silnik i ceramizer

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
guti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7379
Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
Lokalizacja: T-Mobile
Kontakt:

Post autor: guti » śr cze 17, 2009 11:29

dziechu pisze:To nie motodoktor, czyli zagęszczacz, to ceramizer. Inna zasada, poczytaj temat od poczatku.
czytam czytam :) tylko powiedzcie mi jeszcze ile ten ceramizer wytrzymuje w silniku ? w sensie jaki trwały jest ?


Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Obrazek

Awatar użytkownika
dziechu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: sob lut 25, 2006 21:58
Lokalizacja: Śląsk
Auto: Golf III, Touran I 2.0 FSI
Silnik: 1Z

Post autor: dziechu » śr cze 17, 2009 11:30

Piszą zależnie od producenta 30 - 50 tys. km, ja dodaje przy kazdej zmianie oleju.



Awatar użytkownika
guti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7379
Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
Lokalizacja: T-Mobile
Kontakt:

Post autor: guti » śr cze 17, 2009 11:36

dziechu pisze:ja dodaje przy kazdej zmianie oleju.
jakies efekty? mozesz sie podzielic uwagami ?

[ Dodano: Sro Cze 17, 2009 11:37 am ]
dobra , nie było pytania :P znalazlem Twoje wypowiedzi :)


Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Obrazek

Awatar użytkownika
dziechu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: sob lut 25, 2006 21:58
Lokalizacja: Śląsk
Auto: Golf III, Touran I 2.0 FSI
Silnik: 1Z

Post autor: dziechu » śr cze 17, 2009 11:45

Poniewaz stosuje 'od zawsze' ;) wiec trudno mi pisac o zmianach przed/po. Ale silnik pomimo przebiegu i niezbyt delikatnego traktowania jest w znakomitej formie - zero ubytku oleju itd. Zapala przy pierwszym obrocie wału - ciepły, zimny czy mróz -20'. Pracuje jak zegarek, równo, cicho, bez stuków i innycg dzwiekow. Poniewaz mam VAGa, wiec co jakis czas mierze parametry jak np. cisnienie doladowania czy dawki korekcyjne - od zakupu auta (3 lata) i ostrego jezdzenia (z ceramizerem) zaden parametr nie ulegl pogorszeniu. W zeszlym roku mialem problem z synchronizatorem jedynki - czesto bieg wchodził ze strasznym zgrzytem (srednio raz na kilka wrzucen). Pol roku temu wlalem ceramizer do skrzyni (poprzednio tylko wlewalem do silnika) i od tego czasu ani raz jedynka nie weszla ze zgrzytem. Niech kazdy robi jak chce, ja wiem ze to dziala i to bardzo dobrze.



oldstaszek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1128
Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
Lokalizacja: Brzeg
Kontakt:

Post autor: oldstaszek » śr cze 17, 2009 14:23

Pojawił się dystrybutor XADO w Wawie - przedstawiciel od producenta.
Mam ich namiary - zainteresowani na prive.
Poczytałem posty od czasu swojej nieobecności i spróbuję tu dopowiedzieć.
Otóż - xado trzyma parametry sinika przez min. 70kkm i nie ma sensu wcześniejsze czy przy każdej zmianie oleju jego dodawanie.
Najlepiej zastosować przy wymianie oleju a najpóźniej min.3kkm do wymiany - praktyka.
Xeramix - Holendrzy weszli na nasz rynek jakieś 3 lata po tym jak na ich rynku było xado.Podobnie jest z "ceramizerem".
Myślę że nie pominąłem czegoś istotnego... :pub:


mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...

Awatar użytkownika
dziechu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: sob lut 25, 2006 21:58
Lokalizacja: Śląsk
Auto: Golf III, Touran I 2.0 FSI
Silnik: 1Z

Post autor: dziechu » śr cze 17, 2009 16:20

oldstaszek pisze:70kkm i nie ma sensu wcześniejsze czy przy każdej zmianie oleju jego dodawanie
Tu bym sie nie zgodził. Badania trwałości powłoki przeprowadzane były na elementach standardowych, jak gładzie cylindrowe, łożyskowanie wału itp. najbardziej obciążone elementy silnika - zarówno benzynowego jak i diesla. Silniki diesla maja znacznie lepsze warunki smarowania, więc teoretycznie możnaby stosowac ceramizery mniej intensywnie niz w benzynowych, ale... w silnikach z turbodoladowaniem znacznie bardziej narażonym elementem na brak smarowanie jest łożyskowanie osi turbiny. Tu wystarczą sekundy braku oleju (przy pełnym obciążeniu), żeby zniszczyć turbinę. Z tego co wiem (rozmawiałem kilka razy z szefem Ceramizera) nie było przeprowadzanych badań trwałości powłoki ceramicznej na łożyskowaniu turbiny, a należy spodziewać się znacznie mniejszej (przykład - silnik typowo wykonuje 3-5 tys. obr./sek, turbina od kilku do znacznie ponad 100 tys. obr/sek). Nie znalazłem także żadnych informacji na stronach firm Xeramic czy Xado. Zakładam więc że dodawanie ceramizera przy każdej wymianie oleju w silnikach z turbodoladowaniem (także benzynowych) nie jest przesadą :bigok:



oldstaszek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1128
Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
Lokalizacja: Brzeg
Kontakt:

Post autor: oldstaszek » śr cze 17, 2009 16:39

@Dziechu
Nie ma oczywiście żadnych przeciwwskazań aby tak czynić.
Opieram się o własne doświadczenie - ok.10 lat ,oraz informacje na stronach xado jakie już nie istnieją w necie.
Co do preparatów innych firm w tym polskiej - nie mam żadnych doświadczeń a więc i nie mam zdania. :pub:


mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...

dnadna
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 161
Rejestracja: ndz wrz 23, 2007 13:07
Lokalizacja: lodz

Post autor: dnadna » śr cze 17, 2009 19:19

mistrz yoda mi mówił że ceramizery najlepiej działają razem z magnetyzerami



oldstaszek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1128
Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
Lokalizacja: Brzeg
Kontakt:

Post autor: oldstaszek » śr cze 17, 2009 19:22

...całkiem możliwe - podwyższają jego "ego"... :pub:


mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...

haps
Forum Master
Forum Master
Posty: 1292
Rejestracja: ndz kwie 01, 2007 17:11
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: haps » wt cze 23, 2009 20:45

rozmawialem dzis z pasjonatem kredensow, ma wlasnie fiata 125p i uzyl ceramizera firmy ligui moly ( raz na 50.000k km) i mowi ze ucichly mu plytki zaworowe i silnik duzo ciszej oraz rowniej pracuje..

w czwartek jade na pomiar cisnienia sprezania, a w polowie lipca zalewam oliwe i ceramizer, po wakacjach zrobie ponownie badanie cisnienia oraz opisze co zaobserwowalem.... mysle ze beda to miarodajne badania... w sumie to moge filmik nakrecic jak silnik pracuje teraz, a jak po zalaniu ceramizera..



dnadna
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 161
Rejestracja: ndz wrz 23, 2007 13:07
Lokalizacja: lodz

Post autor: dnadna » pn cze 29, 2009 23:22

ciekawe co by bylo jak by nalal zamiast oleju ten ceramizer ...hahaha
pewnie od razu zacząłby chodzić jak HEMI



Awatar użytkownika
guti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7379
Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
Lokalizacja: T-Mobile
Kontakt:

Post autor: guti » pn cze 29, 2009 23:42

dnadna pisze:ciekawe co by bylo jak by nalal zamiast oleju ten ceramizer ...hahaha
pewnie od razu zacząłby chodzić jak HEMI
nalej , miedzy uszy sobie , moze Ci sie cos przetrze... "hahahaha"


Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Obrazek

dnadna
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 161
Rejestracja: ndz wrz 23, 2007 13:07
Lokalizacja: lodz

Post autor: dnadna » wt cze 30, 2009 10:52

a mnie zawsze zastanawiało mnie jak można być takim skończonym kretynem
i wierzyć w takie cuda i dawać się nabijać w butelkę takim garażowym firmom .
z drugiej strony skoro tacy klienci to najlepszy gatunek: nie wnikają tylko płacą i wlewają a potem osłuch ują stetoskopem swoje zdezelowane silniki a towar to mistyczna mikstura na wszelkie dolegliwości więc jak mocno chcą to na pewno coś usłyszą .
a teraz błagam niech admin da mi jeszcze jedno ostrzeżenie !
zeby mieć pewność powiem tak : kto kupuje ceramizer ten jest skończonym debilem
Ostatnio zmieniony wt cze 30, 2009 10:56 przez dnadna, łącznie zmieniany 2 razy.



oldstaszek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1128
Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
Lokalizacja: Brzeg
Kontakt:

Post autor: oldstaszek » wt cze 30, 2009 11:57

@ dnadna
Masz całkowitą rację!
Życie na ziemi zaczęło się parę tysięcy lat wstecz a skamieliny dinozaurów podrzucił diabeł...
DOWODY - kochany!!- DOWODY FIZYCZNE.
Głupota takich dowodów nie potrzebuje...to sfera psychiczna.


mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 392 gości