Dalszy etap picowania golfika
- mk2 1.3 NZ +lpg (wielowtrysk)Jestem w tym momencie po wymianie rozrządu, zrobieniu wydechu, została wymieniona kopułka z palcem i przeczyszczona przepustnica. Dodatkowo podmieniałem cewkę (dławił się na lpg/benz po zalaniu wodą). Kable WN - beru. Wymieniony również filtr paliwa.
Pojawił mi się nowy problem (jako ostatni z powyższych był wymieniany rozrząd a następnie filtr paliwa i kopułka):
Na LPG jeździ tak jak powinien. Bieg jałowy trzyma na ok 950-1000 (tak ustawiłem
).Natomiast na benzynie bardzo mocno falują wolne obroty (zakres 200-700) aż do zapalania kontrolki ładowania - na zimnym silniku zgaśnie. Niestety ma też momenty, szczególnie gdy się rozgrzeje, że 5-10 sekund pofaluje a następnie stabilizuje obroty (na ok 900) i chodzi równo. Z jazdą nie ma większego problemu. Moc ta sama co na LPG.
Podejrzewałem filtr paliwa - po wymianie bez zmian.
Wtryskiwacze też raczej ok - jest jeżdżony na benzynie, poza tym nie ma problemu z jazdą.
Pompa paliwa - załącza się standardowo, podaje na starcie odpowiednią ilość paliwa (więc chyba ok, szczególnie, że auto na benz. spokojnie jeździ)
Odłączałem sondę lambda - nie było zmian w pracy silnika
Najgorsze jest to, że na gazie jeździ ok a wyeliminowałem w zasadzie awarię układu zasilania benzyną....
Pomóżcie w diagnozie bo trochę już zgłupiałem i przestałem patrzeć obiektywnie
