akumulator 74 A w golfie III, czy nie bedzie konfliktów?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
akumulator 74 A w golfie III, czy nie bedzie konfliktów?
Witka, od kupna mojego golfika od poprzedniego właściciela miałem aku 74A, z tego co czytam to aku dla disli bardziej niz dla benzynowych.
Jesli teraz bede kupował nowy niema żadnego problemu znowu kupic 74A, wole mieć wiecej niż mniej, ale jak to sie będzie odbijało na elektryce i na reszcie?
Mam wzmacniacz i mocne głośniczki wiec wole mieć więcej amperków jeśli to nie bedzie problem.
aha i jeszcze jest jakies znaczenie jaki kupie, są jakies roznice w mocowaniach czy cos?
Czy poprostu 74A, i każdy będzie pasował. Będe kupował BOSCHA albo VARTY.
Jesli teraz bede kupował nowy niema żadnego problemu znowu kupic 74A, wole mieć wiecej niż mniej, ale jak to sie będzie odbijało na elektryce i na reszcie?
Mam wzmacniacz i mocne głośniczki wiec wole mieć więcej amperków jeśli to nie bedzie problem.
aha i jeszcze jest jakies znaczenie jaki kupie, są jakies roznice w mocowaniach czy cos?
Czy poprostu 74A, i każdy będzie pasował. Będe kupował BOSCHA albo VARTY.
Golf III 1.8 '93
[img]http://nokia-free.com/1.jpg[/img]
[img]http://nokia-free.com/1.jpg[/img]
- Arecki1979
- Mały gagatek
- Posty: 51
- Rejestracja: sob sty 07, 2006 15:13
- Lokalizacja: Wyszków
- Arecki1979
- Mały gagatek
- Posty: 51
- Rejestracja: sob sty 07, 2006 15:13
- Lokalizacja: Wyszków
Co do pojemności to może być te 74Ah, zwłaszcza, ze masz sporo car audio.djprezes pisze:Witka, od kupna mojego golfika od poprzedniego właściciela miałem aku 74A, z tego co czytam to aku dla disli bardziej niz dla benzynowych.
Jesli teraz bede kupował nowy niema żadnego problemu znowu kupic 74A, wole mieć wiecej niż mniej, ale jak to sie będzie odbijało na elektryce i na reszcie?
Mam wzmacniacz i mocne głośniczki wiec wole mieć więcej amperków jeśli to nie bedzie problem.
aha i jeszcze jest jakies znaczenie jaki kupie, są jakies roznice w mocowaniach czy cos?
Czy poprostu 74A, i każdy będzie pasował. Będe kupował BOSCHA albo VARTY.
2) Nie każdy musi pasować. Najważniejsza różnica to bieguny.To musisz sprawdzić, bo może się okazać, że będą odwrotnie i braknie kabli.
Co do mocy alternatora. To, że ma on 70A wcale nie oznacza, że taki aku powinieneś zapodać. Jeśli jeżdzisz na krótkich odcinkach to 64A też nie doładujesz. Jeśli na dłuższych to 74Ah naładuje się bez problemu. A przy silniku 1.8 prądu potrzeba sporo.
Podsumowując - na Twoim miejscu kupiłbym Vartę, jednak 64 ( też wystarczy) o mak prądzie rozruchowym. 64Ah dlatego, ze będzie taniej.A Varta? W jednym z ostatnich nr MOTORU bardzo dobrze wypadła w testach.
Witaj
sprawdź jaki masz alternator dowiesz się ile daje amper zregóły jest to albo valeo albo bosch jak sprawdzisz ile ma amper to taki maksymalnie możesz wsadzić a z ładowaniem to jest tak albo ładuje albo nie nie ma czegoś takiego że może go nie doładować przy sprawnym ładowaniu regler inaczej regulator napięcia czuwa i masz wszystko sprawne ja mam aku 90 Ah i nie ma problemu dobrany jest do alternatora valeo i nie ma czegoś takiego jak niedoładowanie ( ładowanie zmierzone 14,2-14,4) jak masz inaczej to może coś zaczyna padać niedoładowanie zaczyna się przy prądzie ładowania 13,8
pozdro
sprawdź jaki masz alternator dowiesz się ile daje amper zregóły jest to albo valeo albo bosch jak sprawdzisz ile ma amper to taki maksymalnie możesz wsadzić a z ładowaniem to jest tak albo ładuje albo nie nie ma czegoś takiego że może go nie doładować przy sprawnym ładowaniu regler inaczej regulator napięcia czuwa i masz wszystko sprawne ja mam aku 90 Ah i nie ma problemu dobrany jest do alternatora valeo i nie ma czegoś takiego jak niedoładowanie ( ładowanie zmierzone 14,2-14,4) jak masz inaczej to może coś zaczyna padać niedoładowanie zaczyna się przy prądzie ładowania 13,8
pozdro
Też widziałem ten test i właśnie dlatego zdecydowałem sie na kupno Varty albo Boscha, odradzu odradzam JENOX ktory we wszystkich testach wyszedl najgorzej.bodzio_j pisze:Co do pojemności to może być te 74Ah, zwłaszcza, ze masz sporo car audio.djprezes pisze:Witka, od kupna mojego golfika od poprzedniego właściciela miałem aku 74A, z tego co czytam to aku dla disli bardziej niz dla benzynowych.
Jesli teraz bede kupował nowy niema żadnego problemu znowu kupic 74A, wole mieć wiecej niż mniej, ale jak to sie będzie odbijało na elektryce i na reszcie?
Mam wzmacniacz i mocne głośniczki wiec wole mieć więcej amperków jeśli to nie bedzie problem.
aha i jeszcze jest jakies znaczenie jaki kupie, są jakies roznice w mocowaniach czy cos?
Czy poprostu 74A, i każdy będzie pasował. Będe kupował BOSCHA albo VARTY.
2) Nie każdy musi pasować. Najważniejsza różnica to bieguny.To musisz sprawdzić, bo może się okazać, że będą odwrotnie i braknie kabli.
Co do mocy alternatora. To, że ma on 70A wcale nie oznacza, że taki aku powinieneś zapodać. Jeśli jeżdzisz na krótkich odcinkach to 64A też nie doładujesz. Jeśli na dłuższych to 74Ah naładuje się bez problemu. A przy silniku 1.8 prądu potrzeba sporo.
Podsumowując - na Twoim miejscu kupiłbym Vartę, jednak 64 ( też wystarczy) o mak prądzie rozruchowym. 64Ah dlatego, ze będzie taniej.A Varta? W jednym z ostatnich nr MOTORU bardzo dobrze wypadła w testach.
Golf III 1.8 '93
[img]http://nokia-free.com/1.jpg[/img]
[img]http://nokia-free.com/1.jpg[/img]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 397 gości