Swap z 1.8 16V LPG na G60

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

dj_steve
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz lut 15, 2009 11:16
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Swap z 1.8 16V LPG na G60

Post autor: dj_steve » pn lip 20, 2009 07:46

Witam!!!
Mam Corrado 1.8 16V(LPG)91r. chce zmienić silnik na G60.
Czy to będzie bardzo skomplikowane???
Jak nie G60,to z jakim silnikiem będe miał najmniej problemów żeby go włoży do mojej kasty???
I co mi będzie dokładnie potrzebne,do takiej wymiany.
Pozdro!!!
Ostatnio zmieniony pn lip 20, 2009 08:28 przez dj_steve, łącznie zmieniany 1 raz.


dj_steve

jeryk10
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2745
Rejestracja: śr maja 27, 2009 22:31
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: jeryk10 » pn lip 20, 2009 08:04

Pewnie masz 2.0 16V silnik 9A Lepiej wstaw 2.0 16V ABF z golfa trujki lub passata B4 Jest mniej paliworzerny jak G60 i tez ma kopyto niezle



Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » pn lip 20, 2009 08:06

Problemów żadnych nie będzie. Zmieniasz silnik, elektryke silnika, początek wydechu i tyle. W najgorszym razie jeszcze tylko pompe paliwa.



dj_steve
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz lut 15, 2009 11:16
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: dj_steve » pn lip 20, 2009 08:10

nie chce zostac przy opcji 16V,bo jak narazie corrado mam od kwietnia a udało mi się tylko pojeździc nim trochę ponad miesiąc.
poprostu mam uraz do tego typu silników...

[ Dodano: 20 Lip 2009 08:12 ]
na jakie koszta mniej więcej muszę się przygotowac decydując się na zmiane na silnik G60???


dj_steve

jeryk10
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2745
Rejestracja: śr maja 27, 2009 22:31
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: jeryk10 » pn lip 20, 2009 08:13

Z silnika 2.0 16V ABF napewno bys byl zadowolony



dj_steve
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz lut 15, 2009 11:16
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: dj_steve » pn lip 20, 2009 08:18

przecież to praktycznie to samo co 1.8 16V,tylko że ma większą pojemnośc,ale moc i tak jest taka sama.


dj_steve

jeryk10
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2745
Rejestracja: śr maja 27, 2009 22:31
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: jeryk10 » pn lip 20, 2009 08:20

Jak ta sama ABF ma 150 koni a Twoj 139



dj_steve
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz lut 15, 2009 11:16
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: dj_steve » pn lip 20, 2009 08:34

nie zauważyłem tego ABF,sorki. ;)
on się opiera na takim samym wtrysku mechanicznym co 1.8???
bo to jest powód dla którego rezygnuje z 1.8 16V...

[ Dodano: 20 Lip 2009 08:36 ]
a czy do tej mojej kasty będzie pasował jakiś dobry silnik turbo diesla???


dj_steve

Awatar użytkownika
zorro89
GTI
GTI
Posty: 695
Rejestracja: czw lis 30, 2006 20:31
Lokalizacja: Żywiec
Kontakt:

Post autor: zorro89 » pn lip 20, 2009 08:40

dj_steve, abf to wtrysk elektroniczny
dj_steve pisze:a czy do tej mojej kasty będzie pasował jakiś dobry silnik turbo diesla???
wszystko sie da wrzucic diesla z rodziny vag spoko


widze ze zdecydowany jestess :helm:


Był mk2 potem mk3 potem mk2 teraz mk4 :D

jeryk10
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2745
Rejestracja: śr maja 27, 2009 22:31
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: jeryk10 » pn lip 20, 2009 08:45

ABF jest na wtrysku elektronicznym System wtrysku DIGIFANT Tak jak G60 tez ma system wtrysku DIGIFANT
Ostatnio zmieniony pn lip 20, 2009 08:47 przez jeryk10, łącznie zmieniany 1 raz.



dj_steve
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz lut 15, 2009 11:16
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: dj_steve » pn lip 20, 2009 08:55

staram się zrobic poprostu wszystko aby nie sprzedac corrado,
to auto to moje marzenie,a wiem ze jak go sprzedam ,to drugiego sobie juz nie kupie...
wszystko przez ten zasrany przepływomierz powietrza na układzie wtryskowym,cała membrama mi się pogieła,a jak mam płaci za nową częsc 1000zł.,to ja dziękuje...
dlatego wole zmienic silnik...

[ Dodano: 20 Lip 2009 08:58 ]
orientujecie sie może ile by kosztowało włożenie do corrado dobrego turbo diesla,i czy jest to wogule opłacalna zamiana z benzyny na diesla???


dj_steve

Grexon
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: śr sie 27, 2008 11:19
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Grexon » pn lip 20, 2009 09:23

Daj spokoj z gnojówk'ą... ;). Najlepiej bylo by wrzucić ARL'a ale to juz niestety jest koszt wiekszy no i nie jest tak hop z montazem i podlaczeniem ;)

Tak jak ci pisali wrzuć ABF'a. Silnik całkiem prosty a naprawde "odporny" na uzytkowanie, a za nie duzoe pieniadze mozna go niezle podkrecic.

Okej abfa dostaniesz juz za ok. 1500zł.
Sam posiadam u siebie ten silnik wlasnie w corrado. Jesli masz jakies pytania zapraszam na PW...

A ABf jest na nowszej generacji DIGIFANTA, a nilzeli g60... ;)

AAAAAAAAAa no i mam nadzieje ze o wrzucaniu G60 juz dawno zapomniales... ;) byl by to blad w "obecnych czasach".
Ostatnio zmieniony pn lip 20, 2009 09:25 przez Grexon, łącznie zmieniany 3 razy.



dj_steve
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz lut 15, 2009 11:16
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: dj_steve » pn lip 20, 2009 18:14

Grexon,
wystarczy jak kupie tylko sam silnik???
czy trzeba dokupi do niego jeszcze inne części np.skrzynia biegów itd.???


dj_steve

Grexon
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: śr sie 27, 2008 11:19
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Grexon » pn lip 20, 2009 18:36

Skrzynia pasuje...
Silnik kupujesz najlepiej z wiazka... ;) 2 dni na wlozenie podlaczenie i cieszysz sie jak dziecko :)



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 450 gości