mk3 1.9 TD problem z obrotami

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

arwam

Post autor: arwam » wt lip 21, 2009 22:20

ale założenie K24 poskutkuje spadkiem spalania przy spokojnej jeździe będzie palił prawie jak zwykły D ale jak się już turbo rozbuja to jest prawdziwy pocisk



Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14231
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Post autor: Michał_1977 » wt lip 21, 2009 22:45

arwam pisze:ale jak się już turbo rozbuja to jest prawdziwy pocisk
Tak,ale żeby go rozbujać konkretnie,to trzeba go kręcić do takich obrotów,że o ekonomi można zapomnieć :grin: .


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

arwam

Post autor: arwam » śr lip 22, 2009 20:59

Tak,ale żeby go rozbujać konkretnie,to trzeba go kręcić do takich obrotów,że o ekonomi można zapomnieć :grin: .
ale jak jedziesz ekonomicznie to spali Ci mniej iz na ori turbie i pod górę stwierdzisz że nie trzeba tak często redukować jak na małych suszarkach



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 90 gości