[MK2] Wieloklin na kierownicy - objaśnienie różnic!

Gotowe opisy różnych podzespołów aut, także nasze porady.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

Awatar użytkownika
ksiadzt
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 861
Rejestracja: pt cze 20, 2008 23:16
Lokalizacja: pleszew
Kontakt:

Post autor: ksiadzt » pt wrz 26, 2008 21:02

Blazej1985 pisze:Mój golfik ma założoną wspomnianą przejściówkę jednak w sposób niewłaściwy tj. nabita na siłę, sprężyna sklepana. W związku z tym nie mam sygnału nie wspominając o odbijaniu a raczej braku odbijania kierunków. I tu moje pytanko jak tą przejściówkę teraz zdjąć, ściągnąć co by tą nieszczęsną sprężynkę wyjąć ? Ni choinki nie schodzi. Próbowałem takim małym ściągaczem do łożysk i nic. Może ktoś już miał podobny problem?

[ Dodano: 17 Paź 2007 20:59 ]
Widocznie sam muszę sobie odpowiedzieć :D. Nie wiem czy tak już ktoś podpowiadał na forum więc jeśli zdublowałem to nieświadomie. Jako że nie dałem rady ściągnąć tej przejściówki zrobiłem inny trik. Wziąłem kątówkę i cholerę wyciąłem( tą spłaszczoną sprężynę) po czym dobiłem przejściówkę i pełny sukces. Była tam jeszcze taka dziwna podkładka-uznałem że musi tam być i tak zostawiłem.
sciągaczem do łożysk tylko :grin: ale i nie bywa łatwo bo sposobem trzeba podłożyć coś pod wieloklin bo sie go zjedzie i nie zejdzie
a moje pytanie brzmi tak jesli miał bym kiere z nabą na mały wieloklin a w golfiku duży to wystarczy zdjąć wieloklin szeroki tak?? coś jeszcze?? bo mały bałagan sie tu robi pozdro :okej:


[url=http://miniurl.pl/56681][img]http://img689.imageshack.us/img689/1438/zakonczeniekalisz7a.th.jpg[/img][/url]

replika mojej serii
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3703885#3703885

Awatar użytkownika
spirit77
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 358
Rejestracja: pt sie 04, 2006 04:35
Lokalizacja: WOR

Post autor: spirit77 » ndz wrz 28, 2008 01:55

Wieloklin z kolumny ściągałem w sposób widoczny na zdjęciu.Potrzebny jest klucz o rozmiarze 27.

Obrazek
Ostatnio zmieniony ndz wrz 28, 2008 01:56 przez spirit77, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
kingsajz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 24
Rejestracja: ndz lut 08, 2009 15:58
Lokalizacja: Radom

Post autor: kingsajz » śr lip 22, 2009 08:40

no dobra to powiedzcie mi taka rzecz bo mialem/mam ten sam problem,posiadam jette mk1 2d i kierownice mam teoretycznie na wąskim wieloklinie.tak to mniej wiecej wyglada,sory za slabe foto ale robione telefonem
Obrazek
chcialem sobie zalozyc kiere od mk1 GTI a wiec kupilem takowa i w niej taki wieloklin,i nie pasuje,a z tego co widzialem na foto wyzej to tez jest wąski
Obrazek
Obrazek
przy kierownicy bylo cos "cudowane" ale byla za grosze to ja wzialem,wiem na bank ze naba byla nie ori bo sruby byly spawane,wygladalo to tak:
Obrazek
w jettcie kolumna wyglada tak,fotka robiona telefonem:
Obrazek
no i teraz.ktory jest waski a ktory szeroki,a moze oba sa waskie,jeszcze inna wersja,naba z kiery gti byla wogole nie od vw tylko np jakiegos szweda haha ale wyglada identyko jak ta na fotkach to juz nie wiem sam.pomozcie.pozdro
Ostatnio zmieniony śr lip 22, 2009 08:49 przez kingsajz, łącznie zmieniany 5 razy.



Awatar użytkownika
AIRWOLF
Powered by MOTORSPORT
Powered by MOTORSPORT
Posty: 1162
Rejestracja: pt mar 16, 2007 16:06
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: AIRWOLF » śr lip 22, 2009 16:13

pierwsze foto to szeroki wieloklin
drugie foto to wąski


Zapraszam do przeglądnięcia moich porad [FAQ]
[url=http://www.tinyurl.pl?XRMGNEsk]FAQ 1[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?9WxKOJFR]FAQ 2[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?KOaIXdpf]FAQ 3[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?GZo0KIY1]FAQ 4[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?Kd8lbMEh]FAQ 5[/url],

Awatar użytkownika
kingsajz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 24
Rejestracja: ndz lut 08, 2009 15:58
Lokalizacja: Radom

Post autor: kingsajz » śr lip 22, 2009 16:28

pawel23sruba, to w jettcie mk1 mialbym szeroki wieloklin? :blush: :bajer: przeciez to jest '80 rok a dopiero po '89 wychodzily na szerokim

a tak apropo tematu gdzie mozna kupic przejsciówke?,bo podobno jest cos takiego,kosztuje ok20zl,na allegro nie ma a google nie pokazuje nic konkretnego
Ostatnio zmieniony śr lip 22, 2009 16:43 przez kingsajz, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
AIRWOLF
Powered by MOTORSPORT
Powered by MOTORSPORT
Posty: 1162
Rejestracja: pt mar 16, 2007 16:06
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: AIRWOLF » śr lip 22, 2009 18:33

no foto na to wskazuje że to szeroki wieloklin chyba ze złudzenie optyczne, najlepiej policz ile ma ząbków każdy mniej-więcej i wtedy będzie jasne 10 w ta czy we fte nie zrobi różnicy jak sie pomylisz :bajer:

[ Dodano: 22 Lip 2009 18:35 ]
ps nie wiem jaką masz kolumnę kier ale foto wskazuje ze kiera z pierwszej fotki w tamtym poście jest na szeroki wieloklin


Zapraszam do przeglądnięcia moich porad [FAQ]
[url=http://www.tinyurl.pl?XRMGNEsk]FAQ 1[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?9WxKOJFR]FAQ 2[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?KOaIXdpf]FAQ 3[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?GZo0KIY1]FAQ 4[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?Kd8lbMEh]FAQ 5[/url],

Awatar użytkownika
kingsajz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 24
Rejestracja: ndz lut 08, 2009 15:58
Lokalizacja: Radom

Post autor: kingsajz » śr lip 22, 2009 20:10

to chyba zludzenie raczej,wkladalem tamta kiere z gti i latała na boki poniewaz naba miala za duza srednice a seria wchodzila bez problemu takze mozna z tego wnioskiwac ze obie sa na waski z reszta widac ze maja nie wiecej zabkow niz 40-50 gora,widac to na oko bo 90 raczej by bylo widac nawet przy nieostrym zdjeciu.pzdr


[img]http://iv.pl/images/08472524222836475541.jpg[/img]

Awatar użytkownika
KYLOmC
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 56
Rejestracja: śr cze 04, 2008 21:50
Lokalizacja: wrocław/jelcz-laskowice

Post autor: KYLOmC » pn wrz 14, 2009 13:47

a powiedzcie jak mam kiere na wąskim wieloklinie a w aucie na szerokim co trzeba zrobić????



Awatar użytkownika
kingsajz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 24
Rejestracja: ndz lut 08, 2009 15:58
Lokalizacja: Radom

Post autor: kingsajz » wt wrz 15, 2009 16:22

KYLOmC pisze:a powiedzcie jak mam kiere na wąskim wieloklinie a w aucie na szerokim co trzeba zrobić????
kupic sobie przejsciowke tylko nie wiadomo gdzie :D :rotfl:



Awatar użytkownika
kkkacper
_
_
Posty: 2325
Rejestracja: wt sty 15, 2008 23:02
Lokalizacja: pomorskie
Kontakt:

Post autor: kkkacper » wt lis 17, 2009 20:12

http://www.allegro.pl/item811400523_vw_ ... _kier.html

http://www.allegro.pl/item818682060_vw_ ... _kier.html

Chyba o to Wam chodzi Panowie, tak ? :grin:


:dol: 2.8 VR6 24v Tornado Rot - mk II :dol: :satan: :satan: :dol: 3.0 VR6 Turbo 4motion - mk IV :dol:

Obrazek Obrazek

Awatar użytkownika
kingsajz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 24
Rejestracja: ndz lut 08, 2009 15:58
Lokalizacja: Radom

Post autor: kingsajz » wt lis 17, 2009 20:39

o to to to!!!o to chodzi chyba,dziekówka,wreszcie sie pokazały :okej:


[img]http://iv.pl/images/08472524222836475541.jpg[/img]

Awatar użytkownika
tympy mechanik
Forum Master
Forum Master
Posty: 1001
Rejestracja: śr mar 18, 2009 20:02
Lokalizacja: ERA
Kontakt:

Post autor: tympy mechanik » ndz gru 06, 2009 14:06

jak by ktoś potrzebował to mam takie przejściówki z małego na duży zainteresowani niech piszą :bigok:



Awatar użytkownika
kingsajz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 24
Rejestracja: ndz lut 08, 2009 15:58
Lokalizacja: Radom

Post autor: kingsajz » ndz gru 06, 2009 22:01

kingsajz pisze:o to to to!!!o to chodzi chyba,dziekówka,wreszcie sie pokazały :okej:
poskazaly sie,ja kupilem jedna i.....nie wiem albo jestem debil :rotfl: albo to lipa nad lipy :ass: ,fakt ze 10zl to nie pieniadze ale zeby chociaz kupic cos "normanego",tak to wyglada u mnie ogolnie chodzi o to ze gwint przejsciówki ma wieksza srednice niz ten z mojej naby
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek


a ile chcesz ze sztuke z waskiego na szeroki?mozesz jakas fote zapuścić? :food:


[img]http://iv.pl/images/08472524222836475541.jpg[/img]

Awatar użytkownika
tympy mechanik
Forum Master
Forum Master
Posty: 1001
Rejestracja: śr mar 18, 2009 20:02
Lokalizacja: ERA
Kontakt:

Post autor: tympy mechanik » ndz gru 06, 2009 22:17

mam takie redukcje jak twoje na zdjęciu z nabą i nie ma innych w mk2 i mk3 ale po prostu jak nie pasuje to masz nabe nie do vw :bigok:

[ Dodano: 06 Gru 2009 21:29 ]
a porównaj jeszcze ten frez wewnetrzny w tej redukci co masz z frezem w nabie jesli jest taki sam to nie potrzebujesz redukcji tylko zakładasz nabe prosto na drążek kierowniczy i bedzie ok :bajer:



ODPOWIEDZ

Wróć do „FAQ”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości