Dlugo odpala na cieplym

[cashtetzky]

panowie gdzie można ustawić "mapę" dawki paliwa na ciepło? chodzi mi o okolice warszawy.
wiecie chodzi mi o specjalistę a nie jakiegoś tam znajomego - dobrego znajomego.
z jakim kosztem to się może wiązać?

[ Dodano: 06 Lut 2009 01:07 ]
odnośnie tego ciężkiego rozruchu.
ostatnio wyczytałem, że winę może ponosić bendix - po odpaleniu silnika, czasem potrafi zapiszczeć. czy należy to zrobić od razu czy tez można z tym jeździć, bez obaw że coś się zkiepści??

[wesol]

to już lepiej przekodować na automat

Czy to mozn zrobic vagiem bo chyba widzialem tam jakies ustawienia odnosnie skrzyni??

[jurus_89]

dużo słyszałem na ten temat i trzeba mapy startowe nowe wgrać ! tak znajomy mechanik mi powiedział ;p

[rob555]

Nie zrobicie tego z poziomu VAGa czy KTS...za mala wartosc kalibracji.
Wyssac soft zmienic pare adresow, wbic ponownie

[roman58]

Trudny rozruch na gorącym silniku allegro nr.aukcji 547812456

Witam
Na dzisiejszej aukcji mam do zaoferowania usługę naprawy sterownika silnika w samochodach grupy VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) EDC15, EDC16. Chodzi o bardzo typową usterkę polegającą na utrudnionym rozruchu silnika TDI przy temperaturze silnika w przedziale 80-90stC.
Jeżeli Państwa samochód ''na zimno'' zapala bez zarzutu, a uruchomienie samochodu ciepłego sprawia problem (trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem) jestesmy w stanie rozwiązać ten problem.
Jeśli macie Państwo jakikolwiek inny problem z silnikiem TDI bardzo prosze o kontakt. 606225822
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=547812456

[pawelekk22]

Można też przekodować Vagiem z manuala na automat - pali od strzału. Kosz 0,00 zł

Moglbys powiedziec jak to zrobic nowicjuszowi? Nie mam dwumasa bo mi sie wyłożyl i wymienilem na jednomas tak wiec z checia bym to wykozystal bo mi pali tragicznie moj AHF. Prosze o odpowiedz

[krystro]

Witam
Odnośnie długiego kręcenia rozrusznikiem (ciężko odpala na ciepłym), problem polega na dawkowaniu paliwa. Wystarczy zmienić dawkowanie paliwa przy rozruchu i po problemie. Można to zrobić np. za pomocą oprogramowania VAG(w pełniej wersji) W bloku piątym VAG-a jest podana wartość (najprawdopodobniej 24,5, 25,4 mg) powinna być 20 lub 20,5. Dawka się zwiększa pomimo wpisywania mniejszych wartości.
Drugi sposób zmiana ustawień w oprogramowaniu z skrzyni manualnej na automat. Zmienić trzeba wartość kodu oprogramowania z 00002 na 00001 (np. w VW Tools)
Kod 00001 oznacza automatyczną skrzynię biegów - tym samym dawka rozruchowa paliwa na ciepłym silniku jest większa i nie ma problemów z odpalaniem na ciepłym silniku.

[krzys887]

Mialem ten sam problem w MK3 AFN. Regeneracja rozrusznika pomogla. Auto zaczelo odpalać normalnie. Nie trzeba wymieniac akumulatora. Chlopaki sprawdźcie nejpierw rozrusznik . Potem zabierajcie sie za modyfikacje softu .

[cashtetzky]

witam
u mnie pomogła regeneracja nastawnika na pompie wtryskowej. przez te problemy z odpalaniem na ciepłym siadł rozrusznik i dwumas też się sfatygował

[karol26]

Kolego a ile taka regeneracja kosztuje??

[maciekbanas23]

moim zdaniem to nie jest normalne, że kręci nawet 5 sekund na ciepłym.. mój kumpel miał z tym problem i wymienił tylko czujnik temperatury i po problemie pozdro!

[szatanek]

cashtetzky od długiego kręcenia przy odpalaniu napewno nie siądzie ci dwumas, każdy ci powie ze jak silnik odpala od strzała to dwumas bardziej dostaje w d...e bo jest gwałtowne szarpnięcie.

[damcio151]

cashtetzky od długiego kręcenia przy odpalaniu napewno nie siądzie ci dwumas,

dokładnie tak ... to jest właśnie ochrona dwumasówki

[szatanek]

Zauważcie ze obecne najnowsze diesle na CR nie odpalają od strzału tak jak TDI sprzed kilku lat. U jednych producentów widac to wyraźniej (Fiat) u innych mniej.Dlaczego? To celowa robota i tak stworzone mapy wtrysku aby silnik odpalał po kliku obr. wału korbowego . Taki rozruch eliminuje duze szarpnięcie masy wtórnej dwumasu.