SWAP - info na temat wyboru silnikow w VW[UPDATE..sprzeglo]

Baster84 · Post autor: **Baster84** » wt maja 12, 2009 20:29

Witam a ja mam taki problem, nie wiem czy to tu ale zastanawiam sie nad zmiana silnika na VR6 i wlasnie co musze pozmieniac z ABFa?? bo mam 2 wyjscia, zmiana silnika albo remont, ktory wyjdzie mi ponad 1000zl szklanki, itp... co bedzie lepsze??

Marcin_MK2_8v · Post autor: **Marcin_MK2_8v** » pt maja 15, 2009 01:26

Baster84, vr wyjdzie napewno więcej niż 1000PLN

filip1818 · Post autor: **filip1818** » ndz maja 24, 2009 23:12

Witam chce zroobic przerobke mam mk II 1.8 gt i czcialbym sie dowiedziec przy jakim silniku bylo by najmniej przerobek mysle o 1.8 16v KR lub 2.0 16v jakis ewentualnie vr6 co by bylo najlepszym wyjsciem??

Chaos · Post autor: **Chaos** » wt cze 16, 2009 11:14

Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem mk3 1,8 AAM. Ostatnio okazało się że silniczek nadaje się do remonciku... Pojawił się pomysł aby wymienić silnik i tutaj chciałbym dać 1,8 ABS. Co jest potrzebne do swapa oprócz silnika wraz z głowicą?

tauka · Post autor: **tauka** » wt cze 16, 2009 11:41

Kaoz, potrzebujesz jeszcze ECU. I teoretycznie to by było wszystko.

Chaos · Post autor: **Chaos** » wt cze 16, 2009 13:44

Kolektor wydechowy ten sam?

Piotrmwwo · Post autor: **Piotrmwwo** » sob cze 20, 2009 21:44

Witam wszystkich. Mam pytanie: Kupiłem komplet PF na swap, jest wszysciutko oprocz instalacji od skrzynki bezpiecznikow. Do tej pory byl 1.3 NZ Czy musze ja kupic czy stara moze zostac?? Instalacje silnika do kompa mam... Bardzo prosze o odpowiedz Instalacja nowego typu czyli 91r

tauka · Post autor: **tauka** » sob cze 20, 2009 22:28

Jezeli sobie z kabelkami poradzisz i ja wpleciesz zamiast wiazki NZ to nic wiecej ni epotrzebujesz.

bsw'77 · Post autor: **bsw'77** » ndz cze 21, 2009 11:34

I tak siedzę i myślę bo chciał bym tam wogóle kiedyś zmienić silnik na jakiś inny i nie wiem tylko jaki 1.8 GT czy 2.0 GTI i co wogóle radzicie tak żeby było jak najmniej przeróbek i który z nich można wsadzić na skrzynię biegów która aktualnie siedzi w aucie (1,6 ABU).
Mam tylko jedną prośbę. Nie polecajcie mi zmiany autka na inne bo lekarz kazał mi znaleźć sobie jakieś dodatkowe hobby.

Marcin997 · Post autor: **Marcin997** » pt sie 07, 2009 17:56

NO podłączam sie do prosby wyżej... Też mam 1.6 ABU i czeka o romont.. niestety do remontu nie dojdzie... :green_fuck: Zamierzam wsadzić tam coś więcej bo ten nie daje rady.. Owszem goni te 120/140 zrobilem nim nawet 180 (bez smiechu prosze.. fakt autentyczny oparty na faktach)

Ale to niestety nie to... Chce wsadzic tam albo 2.0 8v lub

VR6. No i tu pytanie... Co zostanie z starej jednostki a co nie.. Co nie bedzie pasowalo a co tak... Wiecie o co kaman.. Oczywiscie pytam o opcji przy pierwszym silniku (2.0) i przy drugim (VR6)

Z góry dzięki!!!

tauka · Post autor: **tauka** » pt sie 07, 2009 18:29

Marcin997, CZy 2.0 czy VR6 musisz zmienić praktycznie wszystko, skrzynię, wydech cały osprzet półośki. Także teraz pozostaje sama kwestia zakupu i eksploatacji.

Marcin997 · Post autor: **Marcin997** » pt sie 07, 2009 22:27

yhy... czyli dla dobrego początku trzeba znalesc biednego dawce...

i zrobić "machniom" No i o to mi chodzilo... Jednoznaczne "wszystko"

Czyli nic mi nie zostanie z mojego standardu? Chodzi mi o osprzęt...

tauka · Post autor: **tauka** » pt sie 07, 2009 22:56

No nie zostanie, bo co chcesz zostawic?? Wydechy sa grubsze, elektronika inna, przeguby weksze, pompy paliwa bardziej wydajne... Najlepiej dawce ze strzałem w dupcie i wtedy sobie na spokojnie przekładasz.

Marcin997 · Post autor: **Marcin997** » sob sie 15, 2009 22:38

a co myślicie na temat wsadzenia zamiast 1.6 ABU, 1.9TDI 1z czyli standardowego diesla. Jest to oplacalne czy lepiej juz sprzedac tego i kupic diesla...?

SWAP - info na temat wyboru silnikow w VW[UPDATE..sprzeglo]

1.8 16v czy 2.0 16v

Kto jest online