MK III i korozja

[lukopr]

Jak sie trzymaja wasze budy? ja mam MK III 1.9d Variant 94r i musze wam powiedziec ze nie za bardzo sie to trzyma kupy.. Progi sa na 100% do zrobienia.. Moj staruszek miał Jette z 84r juz stoi rok na łonie natury z rozwalonym przodem.. buda jest w lepszym stanie niz moje MK III.. żadnej dziury czy sladow korozji... jak 2 letni Polonez .. miodzio.. chciał bym miec taką u siebie.. Gdzie mozna kupic reperaturki do MK III.. czy moge wykozystac jakies elementy Jetty MKII przy remoncie swojego Goferkaa?

[Gitner]

W takim wypadku moze poobijany byl twoj MK.. i pod handel malowany..

Pozdro
Gitner

[lukopr]

W takim wypadku moze poobijany byl twoj MK

mysle ze mało który 12 letni samochod nie był poobijany i malowany... takie egzemplaze to rodzynki.. swoją drogą MK II miały chyba lepsze budy.. znajoimy ma MK III taki sam jak moj i tez ma podobne problemy z budąą..

[Gitner]

Zgadzam sie, tylko roznica tkwi w:
- naprawiany pod handel
- naprawiany dla siebie

Pozdro
Gitner

[lukopr]

- naprawiany pod handel

raczej tak to wyglądało..
teraz bedzie

- naprawiany dla siebie

gdzie szukac blach do MK III i ile w przyblizeniu moga kosztwac? blacharke bede robił sam.. migomat na stanie wiec trza sobie radziććć Pasują jakies blachy z MKII np. prog. wew.. itp...?

[Gitner]

Blach szukaj na szrotach, w rozbitkach. Nie kupuj tych nowych z allegro, one sie wysypuja po roku.. najlepsze oryginaly nie ruszone..

Pozdro
Gitner

[GV PIOTR]

też mam i mk2 i mk3. Mk2 robiłem tylko poprawki i buda trzyma się dobrze póki co a jeździłem nim juz 5 lat ale zrobiony był dla siebie -konserwacja i te sprawy poza tym pomalowałem go zeszłego lata bo poobijany już troche był. co do mojego mk3 ---no tu zdecydowanie gorzej ale poprawki jeszcze przedemną dopiero miesiąc temu go sobie sciągłem klapa z tyłu do wymiany bo poprawiać już nie bardzo jest co-tzn za dużo poprawek ,progi ok drzwi trochę trzeba będzie powalczyć ale to drobiazgi co jeszcze klapa przód lekko poobijana i tyle. mk2 miały zdecydowanie lepsze blachy ale migomat troche szpachli podkład baza bezbarwny-jaki diamontop najlepiej i będzie tylko tydzień trzeba poświęcić jak nic i ze 600 wydać niestety jak sam robisz

[solowa123]

ja mam golfa z 1992,

jak tylko ściągnąłem auto z niemiec to miał wytartą farbe do blachy na progu
(taki cieniutki pasek, jak długopisem przejechany)

troszke soli i już rdza sie dobrała na wiosne w swoim zakresie wyczyszcze i
mazne lekko pędzlem

Oprócz małych wyprysków na masce i dwóch ogniskach korozji na tylnej klapie
to elegancko, (nie narzekam)

P.S jak tylko auto przyjechało odrazu sprawdził mi znajomy takim testerem czy nie ma szpachli i wszystko gra.

[TaOa]

ja mialem lewy blotnik caly w korozji (w srodku) sprzedawca mi powiedzial ze i tak mu sie to nie oplaca robic to po co ? spuscil mi 500 zl za naprawe, kupilem caly blotnik oryginaly od mk3 ze szrotu i ju

[pawell]

miałem rozwalony przedni lewy błotnik i kupiłem uzywany orginał bez przejsc, jezdze od 1,5 roku i rdzy nie widze a ogólnie buda brak rdzy (tez mam 94r) Pozdro

[andrus]

Witam,
no sparwa wedlug mnie tak wyglada malo ktore auto nie ma nawet minimalnych ognisk korozji po 13 czy 10 latach,chyba ze jest cynkowane ale nie nasze Golfiki:( to raz i dwa trzeba sie liczyc z tym co wyskakuje na naszej blaszce,szczegolnie po zimie i odrazu zabezpieczac:D jesli nie widzialo palnika i mlota to "pryszczami"sie nie martwmy:) ps. ja latem z nudow rozebralem boki i wszystkie profile zamkniete,kanaly techniczne lacznie z progami wypsikalem specyfikiem (jak pamietam to chyba Flunizol)zeby nie korodowal,wlalem chyba z 4 puszki az lalo sie kazda mozliwa dziurka:)poprawilem baranek gdzie odstawal pod spodem nawalilem tam gdzie mozna bylo swiezego bitexu i mam nadzieje ze nie zgnije predko:)koszta niewielkie a spie troszke spokojniej zimą:)

pozdrawiam,

[ćwikła]

u mnie w golfie zero rdzy blachy orginał.....vento zas miało kilka burchelków wiec nie bawiłem sie z elementy tylko pomalowałem cale!!!!

[piter_s]

witam.
prawda jest taka że mkIII ma gorsze blachy jak mkII.
temat jest jeszcze konserwacji, mało ludzi konserwuje profile, a to bardzo ważne.
w zimie jak ktoś garażuje autko w ogrzewanym garażu to wtedy skrapla się woda i we wszystkich profilach rdzewieje od środka.