Turbo ze zmienną geometrią (VNT) - inside...

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

domel86
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: śr mar 04, 2009 16:52
Lokalizacja: Kielce

Post autor: domel86 » pt sie 14, 2009 08:33

Mam do Was koledzy pytanie. Byłem w warsztacie, jestem umówiony na wyjęcie turbo... Powiedzcie mi jednak jedną rzecz. Mechanik stwierdził, że albo zasyfiona jest w środku nagarem turbinka, albo przytarł się siłownik od turbiny ( bo po jakimś przebiegu tak też może się stać ) - nie porusza się na całej długości. Ze zdemontowanej kiedyś turbinki udało mi się dorwać ten siłownik - nie wiem jednak czy pracuje dobrze. W momencie kiedy go naciskam - trzeba użyć troszkę więcej siły - z drugiej strony leci powietrze - to chyba normalne. Czy to on powinien się poruszać w zakresie 2cm ?



arwam

Post autor: arwam » pt sie 14, 2009 09:26

Czy to on powinien się poruszać w zakresie 2cm ?
nawet chyba trochę większy powinien być zakres.

ale turbo i tak wyczyść
domel86, znalazłeś gdzieś lepszą cenę czy zadecydowała odległość?



domel86
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: śr mar 04, 2009 16:52
Lokalizacja: Kielce

Post autor: domel86 » pt sie 14, 2009 09:31

Zadecydowała odległość, pod ręką praktycznie - cena dwa razy większa... Przy okazji samochód na przyszły piątek musi być gotowy - dłuższa traska, wyczekiwany urlop w końcu. Tym sposobem zmuszony zostałem do zrobienia samochodu w Kielcach... Mam nadzieję, że samo czyszczenie wystarczy ;-) Nie będę musiał wymieniać tego siłownika.



karlamba
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: ndz kwie 06, 2008 16:34
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: karlamba » sob sie 15, 2009 11:22

Witam,

Moze ktos polecic dobrych fachowcow co przeczyszcza turbine we Wroclawiu?
Wycinal ktos we Wroclawiu katalizator, bo tez by mi sie to przydalo w koncu uczynic?



szatanek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1028
Rejestracja: czw sty 18, 2007 16:59
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: szatanek » sob sie 15, 2009 13:19

koledzy potrzebuje uszczelke miedzy turbiną a przewodem spustowym oleju do AFN-a, mozna ją gdzies namierzyc czy tylko serwis? Moze znacie jej nr?



Kulin
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: śr lip 22, 2009 18:56
Lokalizacja: Żywiec

Post autor: Kulin » ndz wrz 20, 2009 11:32

Witam.

czeka mnie to samo w moim 1.9 TDI 131 kM, turbawka juz wyciągnięta, tylko mam problem z rozdzieleniem części gorącej. Czy przed rozdzieleniem trzeba rozkręcić ośkę turbinki ? Czy można rozdzielić cześć gorącą bez rozkręcania ośki z wirnikami.

Dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam

Kulin



Awatar użytkownika
antojuja
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 413
Rejestracja: pn lut 16, 2009 19:23
Lokalizacja: Konin/WLKP
Kontakt:

Post autor: antojuja » pn wrz 21, 2009 13:37

wirnika pod zadnym pozorem sie nie demontuje w przeciwnym wypadku szukaj sobie nowej turbawki lub b.dobrego speca od regeneracji turbin, odkrecasz tylko sruby ktore dociskaja obie czesci do siebie po obwodzie, czesc goraca trzeba potraktowac i to obficie nafta lub jakims odrdzewiaczem i wcale nie zalowac co musi sie troche pomoczyc i potem ale z wyczuciem potraktowac turbawke mlotkiem najlepiej plastikowym ale jak to nie pomoze trzeba uzyc ciezkiego sprzetu (ale z glowa)
Ostatnio zmieniony pn wrz 21, 2009 13:39 przez antojuja, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
cosmoo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 263
Rejestracja: czw wrz 04, 2008 19:58
Lokalizacja: GRW / WG XXXXX
Kontakt:

Post autor: cosmoo » wt wrz 22, 2009 21:31

antojuja pisze: czesc goraca trzeba potraktowac i to obficie nafta lub jakims odrdzewiaczem i wcale nie zalowac co musi sie troche pomoczyc i potem ale z wyczuciem potraktowac turbawke mlotkiem najlepiej plastikowym ale jak to nie pomoze trzeba uzyc ciezkiego sprzetu (ale z glowa)
tu się nie zgodzę ;) właśnie jestem po tym zabiegu, dziś czyściłem swoją turbinkę :D

zakupiłem sobię końcówkę (ala palnik) za 35 PLN do butli gazowej, no i wystarczyło jakieś 60 sec grzania :) potem, turbinka praktycznie sama się rozpołowiła.


przed czyszczeniem:
Obrazek

i po:
Obrazek


[b]The discipline of writing something down is the first step toward making it happen.[/b]

Awatar użytkownika
antojuja
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 413
Rejestracja: pn lut 16, 2009 19:23
Lokalizacja: Konin/WLKP
Kontakt:

Post autor: antojuja » śr wrz 23, 2009 00:49

tez dobra opcja



jar2424
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: ndz wrz 06, 2009 16:24
Lokalizacja: london

podsumowanie

Post autor: jar2424 » śr wrz 23, 2009 17:25

Wiec chcialem podsumowac te wszystkie posty ! Jesli brakuje mocy i samochod zamula powinnismy dokonac nastepujace czynnosci:
- wyczyscic n75 http://www.vw-passat.pl/index.php?optio ... &Itemid=11
-czyszczenia turbinki http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67926
-spróbowac rozruszać ręcznie sztange turbiny

Pytanko jeszcze odnosnie sztangi turbinki -gdzie ona sie znajduje czy ktos by mogł dolonczyc jakies foty itp

Wiec dzisiaj zaczynam od n75 i zobaczymy czy pomoze.
Ostatnio zmieniony śr wrz 23, 2009 17:25 przez jar2424, łącznie zmieniany 1 raz.


golf

Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Re: podsumowanie

Post autor: PinkFloyd » śr wrz 23, 2009 17:30

jar2424 pisze:Wiec chcialem podsumowac te wszystkie posty ! Jesli brakuje mocy i samochod zamula powinnismy dokonac nastepujace czynnosci:
- wyczyscic n75 http://www.vw-passat.pl/index.php?optio ... &Itemid=11
-czyszczenia turbinki http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67926
-spróbowac rozruszać ręcznie sztange turbiny

Pytanko jeszcze odnosnie sztangi turbinki -gdzie ona sie znajduje czy ktos by mogł dolonczyc jakies foty itp

Wiec dzisiaj zaczynam od n75 i zobaczymy czy pomoze.
Najpier zaczynasz od diagnozy i logów Vagiem na poczatek 003 , 008, 011 wtedy bedzie wiadomo co i jak



jar2424
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: ndz wrz 06, 2009 16:24
Lokalizacja: london

1 proba nie udana

Post autor: jar2424 » śr wrz 23, 2009 23:26

tak jak pisalem powyzej podsumowanie odnosnie zamulonego autka.Wyjelem n75 i wyczyscilem go bardzo dokladnie ale efekt zerowy wiec jeszcze jedna opcja mi zostala . zaczynam w ta niedziele i mam nadzieje ze to jest toi jak nie to lece do specialisty.Czy ktos wie gdzie sie znajduje sztanga turbiny ?
Ostatnio zmieniony śr wrz 23, 2009 23:27 przez jar2424, łącznie zmieniany 1 raz.


golf

Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » czw wrz 24, 2009 00:12

jar2424 pisze:Czy ktos wie gdzie sie znajduje sztanga turbiny ?
Obrazek


Obrazek

mariuszczyk
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 28
Rejestracja: wt gru 05, 2006 01:26
Lokalizacja: Gliwice
Kontakt:

Post autor: mariuszczyk » wt mar 09, 2010 14:31

Odkopie troche temat ale zauwazyłem coś co może być komus przydatne.

Mianowicie zmagałem sie z notlaufem w okresie zimowym i kilka dni temu przypadło mi jechac z przyczepką i motorem do Łodzi.Auto było dobrze zagrzane(mam zepsuty termostat,ale przysłonieta chłodnice bo nie ma kiedy wymienic) i na trasie bez problemow z notlaufem nawet na 5tym biegu zobciażeniem powyżej 140km/h(z przyczepą:) )

W tym miejscu pozwole sobie zadac głupie pytanie.Czy temperatura ponizej 70st wpływa jakoś na łapanie zamuły?Dodam że jadąc na rozgrzanym do 90 st silniku nie łapie muła.


oco kaman?


VW

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 203 gości