od dłuuuuugiego czasu mam problem z wibracjami w moim mk4. wibracje pojawialy sie tylko na wolnych obrotach. jak dojezdzalen np. do swiatel i wrzucalem luz to do momentu zatrzymania samochud wibrowal (trzeslo nim), ale w momencie gdy samochud juz zwolnil do ok 2 km/h trzesienie znikalo. Podczas toczenia sie gdy byly wibracje wystarczylo wcisnac lekko pedal gazu (tak ok 1200 obrotow) i tez znikalo. stojac w korku na gorce (wjazd do tunelu w dół) po puszczeniu hamulca auto zaczynalo sie toczyc i przy ok 3 km.h wpadalo w wibracje).
Kupilem na allegro kolo dwumasowe uzywane za 100zl i wymienilem. efekt wydaje mi sie ze gorszy. gazowanie nie zawsze pomaga , trza kilka razy probowac, pozatym po odpaleniu auta czesto odrazu wibruje, niewazne czy silnik goracy czy zimny.
A teraz wracając do tematu. Mam juz dosyc tego i zamierzam kupic nastepne kolo. Napewno nie nowe bo brak $$$ ale uzywane z gwarancja rozruchowa w razie czego. to co kupilem za 100zl to raczej bylo juz z wymiany i ktos chcial jakis grosz jeszcze na tym zarobic. Ale nie chcem poraz kolejny nadarmow go wymieniac i prosze o informacje jak sprawdzic kolo przed montarzem czy bedzie ok. Ponizej przesylam link do filmu mojego pierwszego kola. pokazalem na nim jaki ma luz, widac tez ze mocnym przekreceniu w prawo lekko odbija (ponoc to prawidlowo) ale najwazniejsze chodzi mi o ten luz czy jest w normie czy juz za duzy. bo tez nie chcem aby okazalo sie ze to nie kolo dwumasowe a ja bede ciagle z nim walczyl
Z gory dzieki za odpowiedz.
