czym sie roznia np JK od JP

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

piter13
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 481
Rejestracja: pn wrz 19, 2005 20:02
Kontakt:

czym sie roznia np JK od JP

Post autor: piter13 » ndz lut 05, 2006 22:08

witam posiadaczy diesli ,pytanie jak w temacie czym sie różnią silniki 1,6D JK od np JP? bo JR to ma juz chyba turbo, tylko datą produkcji czy juz sa bardziej zmodyfikowane?



naum
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 108
Rejestracja: śr mar 23, 2005 22:54
Lokalizacja: Hajnówka
Kontakt:

Post autor: naum » ndz lut 05, 2006 22:16

Z tego co wiem to w mk2 były JP, JR, RA, SB, 1V, ME i MF. O JK nie słyszałem.



Awatar użytkownika
Krzylu
Germanista
Posty: 2105
Rejestracja: czw lis 11, 2004 16:55
Lokalizacja: Stettin
Kontakt:

Post autor: Krzylu » ndz lut 05, 2006 22:38

JK to silnik 1.6D wsadzany do golfa mk1
i ma te same parametry co JP czyli

1588ccm
54PS
100Nm

rozni sie tylko tym ze ma zawory regulowane podkladkami a JP ma hydraulicznie
tylko tym sie rozni ten silnik

ale co on robi w mk2??
moze poprzedni sie zajechal i byl pod reka taki wiec go wsadzili



Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » ndz lut 05, 2006 22:38

Niczym.Może tym ze częsciej montowane były do Audi.

[ Dodano: Nie Lut 05, 2006 21:41 ]
Krzylu pisze:JP ma hydraulicznie
Na pewno?A nie chodzi o JR?



piter13
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 481
Rejestracja: pn wrz 19, 2005 20:02
Kontakt:

Post autor: piter13 » pn lut 06, 2006 15:08

moj golf to byl 1.8 benz i wsadzili 1,6d JK ,silnik ponoć z passata, dlatego pytam czym sie rózni od tych z golfów ? to zawory trzeba regulowac w nim ręcznie?



Awatar użytkownika
Krzylu
Germanista
Posty: 2105
Rejestracja: czw lis 11, 2004 16:55
Lokalizacja: Stettin
Kontakt:

Post autor: Krzylu » pn lut 06, 2006 15:10

napewno JP ma hydrosy
a JK szczeliniomierz i jazda z ustawka



piter13
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 481
Rejestracja: pn wrz 19, 2005 20:02
Kontakt:

Post autor: piter13 » pn lut 06, 2006 15:24

a co jaki przebieg trzeba tak ustawiać?



Awatar użytkownika
Krzylu
Germanista
Posty: 2105
Rejestracja: czw lis 11, 2004 16:55
Lokalizacja: Stettin
Kontakt:

Post autor: Krzylu » pn lut 06, 2006 15:34

luz zaworowy sie sprawdza po przejechaniu cos okolo 30tys km



Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » pn lut 06, 2006 16:24

Krzylu pisze:napewno JP ma hydrosy
Chmmm..Według książki którą posiadam to silnik JP ma regulacje zaworów przez podkładki.



Awatar użytkownika
endru_85
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: pn maja 23, 2005 14:59
Lokalizacja: Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: endru_85 » śr lut 08, 2006 01:13

witam ja mam passata 87r. z silnikiem jk i mam hydrosy :-)


żółty szerszeń the best

piter13
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 481
Rejestracja: pn wrz 19, 2005 20:02
Kontakt:

Post autor: piter13 » śr lut 08, 2006 11:47

no to ten sam silnik co ja,tylko w tabeli patrzalem ze te silniki byly produkowane w latach 82-84 ???



Awatar użytkownika
kopciuch
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 153
Rejestracja: czw gru 29, 2005 21:53
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: kopciuch » śr lut 08, 2006 13:36

Chmmm..Według książki którą posiadam to silnik JP ma regulacje zaworów przez podkładki.
Ja mam JP i na pewno ma hydrauliczne zawory :bigok:


A wszystko przez kobiete....:D

Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » śr lut 08, 2006 14:52

kopciuch pisze:Ja mam JP i na pewno ma hydrauliczne zawory
Skoro tak mówicie to chyba macie racje.Pozdro. :pub:



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 259 gości