Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
piter13
- Użytkownik
- Posty: 481
- Rejestracja: pn wrz 19, 2005 20:02
-
Kontakt:
Post
autor: piter13 » ndz lut 05, 2006 22:08
witam posiadaczy diesli ,pytanie jak w temacie czym sie różnią silniki 1,6D JK od np JP? bo JR to ma juz chyba turbo, tylko datą produkcji czy juz sa bardziej zmodyfikowane?
-
naum
- Mały gagatek
- Posty: 108
- Rejestracja: śr mar 23, 2005 22:54
- Lokalizacja: Hajnówka
-
Kontakt:
Post
autor: naum » ndz lut 05, 2006 22:16
Z tego co wiem to w mk2 były JP, JR, RA, SB, 1V, ME i MF. O JK nie słyszałem.
-
Krzylu
- Germanista
- Posty: 2105
- Rejestracja: czw lis 11, 2004 16:55
- Lokalizacja: Stettin
-
Kontakt:
Post
autor: Krzylu » ndz lut 05, 2006 22:38
JK to silnik 1.6D wsadzany do golfa mk1
i ma te same parametry co JP czyli
1588ccm
54PS
100Nm
rozni sie tylko tym ze ma zawory regulowane podkladkami a JP ma hydraulicznie
tylko tym sie rozni ten silnik
ale co on robi w mk2??
moze poprzedni sie zajechal i byl pod reka taki wiec go wsadzili
-
bongo
- V.I.P.
- Posty: 7767
- Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
- Lokalizacja: Londyn
-
Kontakt:
Post
autor: bongo » ndz lut 05, 2006 22:38
Niczym.Może tym ze częsciej montowane były do Audi.
[ Dodano: Nie Lut 05, 2006 21:41 ]
Krzylu pisze:JP ma hydraulicznie
Na pewno?A nie chodzi o JR?
-
piter13
- Użytkownik
- Posty: 481
- Rejestracja: pn wrz 19, 2005 20:02
-
Kontakt:
Post
autor: piter13 » pn lut 06, 2006 15:08
moj golf to byl 1.8 benz i wsadzili 1,6d JK ,silnik ponoć z passata, dlatego pytam czym sie rózni od tych z golfów ? to zawory trzeba regulowac w nim ręcznie?
-
Krzylu
- Germanista
- Posty: 2105
- Rejestracja: czw lis 11, 2004 16:55
- Lokalizacja: Stettin
-
Kontakt:
Post
autor: Krzylu » pn lut 06, 2006 15:10
napewno JP ma hydrosy
a JK szczeliniomierz i jazda z ustawka
-
piter13
- Użytkownik
- Posty: 481
- Rejestracja: pn wrz 19, 2005 20:02
-
Kontakt:
Post
autor: piter13 » pn lut 06, 2006 15:24
a co jaki przebieg trzeba tak ustawiać?
-
Krzylu
- Germanista
- Posty: 2105
- Rejestracja: czw lis 11, 2004 16:55
- Lokalizacja: Stettin
-
Kontakt:
Post
autor: Krzylu » pn lut 06, 2006 15:34
luz zaworowy sie sprawdza po przejechaniu cos okolo 30tys km
-
bongo
- V.I.P.
- Posty: 7767
- Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
- Lokalizacja: Londyn
-
Kontakt:
Post
autor: bongo » pn lut 06, 2006 16:24
Krzylu pisze:napewno JP ma hydrosy
Chmmm..Według książki którą posiadam to silnik JP ma regulacje zaworów przez podkładki.
-
endru_85
- Nowicjusz
- Posty: 6
- Rejestracja: pn maja 23, 2005 14:59
- Lokalizacja: Ruda Śląska
-
Kontakt:
Post
autor: endru_85 » śr lut 08, 2006 01:13
witam ja mam passata 87r. z silnikiem jk i mam hydrosy
żółty szerszeń the best
-
piter13
- Użytkownik
- Posty: 481
- Rejestracja: pn wrz 19, 2005 20:02
-
Kontakt:
Post
autor: piter13 » śr lut 08, 2006 11:47
no to ten sam silnik co ja,tylko w tabeli patrzalem ze te silniki byly produkowane w latach 82-84 ???
-
kopciuch
- Ma gadane
- Posty: 153
- Rejestracja: czw gru 29, 2005 21:53
- Lokalizacja: Radom
-
Kontakt:
Post
autor: kopciuch » śr lut 08, 2006 13:36
Chmmm..Według książki którą posiadam to silnik JP ma regulacje zaworów przez podkładki.
Ja mam JP i na pewno ma hydrauliczne zawory
A wszystko przez kobiete....:D
-
bongo
- V.I.P.
- Posty: 7767
- Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
- Lokalizacja: Londyn
-
Kontakt:
Post
autor: bongo » śr lut 08, 2006 14:52
kopciuch pisze:Ja mam JP i na pewno ma hydrauliczne zawory
Skoro tak mówicie to chyba macie racje.Pozdro.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 252 gości