Panowie Witam was
Z gory przepraszam za powielanie pewnie czestego tematu ale nie mam czasu na szukanie tego bo sparwa jest powazna.
Otoz Moj Golf II rocznik 87 benzyna gaz 16 poj. za cholere nie moze odpalic na cieplym silniku.
Zaznacze ze kable,swiece maja rok czasu....aparat zaplonowy byl wymieniany i z tego co wiem jest ok ustawiony....
Kochani,moje pytanie jest takie co moze byc przyczyna tego ze na cieplym silniku na gazie nie moze odpalic.....Co trzeba ewentualnie sprawdzic.
dzieki za odpowiedzi
Problemy z Odpalaniem na ciepłym silniku
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- guti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 7379
- Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
- Lokalizacja: T-Mobile
- Kontakt:
marcinm23, takie cos jak niebieski czujnik na wezu od chłodnicy do głowicy posiadasz ?? jest czerwony, niebieski, a pod spodem czarny,
w kazdym badz razie bierzesz miernik w łape i mierzysz opornosc tego czujnika , powiedzmy rozgrzejesz auto normalnie, a pozniej gasisz, zdejmujesz wtyczke i mierzysz czujnik na węzu, opornośc powiniens znalezc na stronach forum, wpisz w wyszukiwrke opornosc niebieskiego czujnika
ponadto na odpalonym silniku po odpieciu wtyczki obroty powinny wzrosnąc , to tak w kwesti sprawdzenia czy jest jakas zmiana wogóle
to tyle ode mnie, nie znam tego gaznika wiec wiele nie pomoge w tj kwstii, nawet nie wiem czy masz nibieski czujnik no ale warto sprobówac ewentualnie szukaj czegos zwiazanego z czujnikiem temp silnika, bo silnik jest oszukiwany ze jest zimny, daje wiecej paliwa i nie przepala , stad ciezko zapalic, ewentualni moga byc jeszcze inne przyczyny jak np czujnik hala, ale jak mówisz, ze był wymieniany aparat to to bym odrzucił i sprawdził ten niebeiski czujnik jak masz, a jak nie to poszukal cos o rgulatorze ssania czy cos takiego
w kazdym badz razie bierzesz miernik w łape i mierzysz opornosc tego czujnika , powiedzmy rozgrzejesz auto normalnie, a pozniej gasisz, zdejmujesz wtyczke i mierzysz czujnik na węzu, opornośc powiniens znalezc na stronach forum, wpisz w wyszukiwrke opornosc niebieskiego czujnika
ponadto na odpalonym silniku po odpieciu wtyczki obroty powinny wzrosnąc , to tak w kwesti sprawdzenia czy jest jakas zmiana wogóle
to tyle ode mnie, nie znam tego gaznika wiec wiele nie pomoge w tj kwstii, nawet nie wiem czy masz nibieski czujnik no ale warto sprobówac ewentualnie szukaj czegos zwiazanego z czujnikiem temp silnika, bo silnik jest oszukiwany ze jest zimny, daje wiecej paliwa i nie przepala , stad ciezko zapalic, ewentualni moga byc jeszcze inne przyczyny jak np czujnik hala, ale jak mówisz, ze był wymieniany aparat to to bym odrzucił i sprawdził ten niebeiski czujnik jak masz, a jak nie to poszukal cos o rgulatorze ssania czy cos takiego
Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 468 gości