Przewody i świece MK2

skito · Post autor: **skito** » ndz lut 12, 2006 01:55

Mam pytanko:
jakie i jakiej firmy mam kupić przewody i świece do mojego MK2 1.3 na pełnym-gaz ???

blaade · Post autor: **blaade** » ndz lut 12, 2006 02:43

Ja kupiłem kable, świece, palec i kopułkę firmy BERU. Polecam - jeżdźę na tym już prawie rok i jestem w pełni zadowolony.

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » ndz lut 12, 2006 06:11

Ogólnie polecane są kable BERU i swiece NKG, niektórzy zalecają 3-elektrodowe, ale zdania są podzielone.

[ Dodano: Nie Lut 12, 2006 05:12 ]
Ja do gazu używam zapalarki

skito · Post autor: **skito** » ndz lut 12, 2006 11:26

dzięks

DmX_81 · Post autor: **DmX_81** » ndz lut 12, 2006 22:28

jaki koszt zestawu - swiece, kopulka, kable? i czy palec tak samo wymieniac z nimi czy tylko przy okreslonych objawach?

andrus · Post autor: **andrus** » ndz lut 12, 2006 22:42

Do gazu tylko trójelektrodowe ja osobicie mam NGK ale juz nie zaloze ich wiecej.Polecam Iskry trojelektrodowe,tansze i najlepsze.Jak kable to oczywiscie Beru.

blaade · Post autor: **blaade** » ndz lut 12, 2006 22:42

Jak się wymienia kopułkę to zaleca sie wymienić przy okazji również palec (jest to tania część). Ja łącznie wydałem na komplet (kable, świece-trójelektrodowe,kopułka i palec) około 300zł.

DmX_81 · Post autor: **DmX_81** » śr lut 15, 2006 00:16

pewnie przyda sie tez filtr paliwa (bo powietrza wymieniony) + wymiana oleju i filtra + czysczenie gaznika..... to juz nie tak tani jak podliczyc

Forester · Post autor: **Forester** » pt lut 17, 2006 15:26

a czy dlugosc kabli ma znaczenie??

endrju · Post autor: **endrju** » pt lut 17, 2006 15:39

Ja wlasnie tez wymienilem na kable BERU, swiece mam BOSHa jednoelektrodowe ale wczesniej mialem trojelektrodowe. Olej Castrol GTX HighMileage, filtry Filtron (paliwa, oleju, powietrza). Gaznik tez regulowany byl. Wszytsko robilem doslownie 2 czy 3 dni temu. Teraz chodzi bardzo ladnie.

DmX_81 · Post autor: **DmX_81** » pt lut 17, 2006 21:14

dlugosc ma znaczenie:) pamietam z fizyki ze R = q *l/s gdzie q - stała dla danego materialu, l - długość, s - przekrój - o ile sie nie myle chodzi aby jak najwiekszy prad poplynal I = U / R , czyli opor musi byc jak najmniejszy - a opor bedzie tym mniejszy jesli l bedzie jak najmniejsze lub s jak najwieksze, ale przekroj jest ten sam, wiec dlugosc musi byc mniejsza = maly wyklad z fizyki:) a ile to sie ma do jezdzenia autem - nie wiem, osadzic musicie sami:P

Grzegi Siedlce · Post autor: **Grzegi Siedlce** » pt lut 17, 2006 21:55

Napewno świece jak i przedwody dobiera sie wg. katalogu dla danego silnika. ale ja jakbym miałem benzyniaka to używałem świec NGK i przewodów polskich firmy JANMOR czy jakoś tak. napewną są owiele tańsze od BOSCHA czy NGK.

Forester · Post autor: **Forester** » ndz lut 19, 2006 12:05

DmX_81 pisze:dlugosc ma znaczenie:) pamietam z fizyki ze R = q *l/s gdzie q - stała dla danego materialu, l - długość, s - przekrój - o ile sie nie myle chodzi aby jak najwiekszy prad poplynal I = U / R , czyli opor musi byc jak najmniejszy - a opor bedzie tym mniejszy jesli l bedzie jak najmniejsze lub s jak najwieksze, ale przekroj jest ten sam, wiec dlugosc musi byc mniejsza = maly wyklad z fizyki:) a ile to sie ma do jezdzenia autem - nie wiem, osadzic musicie sami:P

dzieki

, nigdy za fizyka nie przepadalem

, moze ma ktos jakies praktyczne doswiaczenia w tej materi??

Przewody i świece MK2

Przewody i świece MK2

Kto jest online