spadło napięcie ładowania

danioo · Post autor: **danioo** » pt paź 02, 2009 11:30

Panowie wczoraj byłem na sprawdzeniu ładowania i gość, który mi to robi od roku stwierdził, że ładowanie mi spadło z 14,1 na 13,8

powiedzcie czym to może być spowodowane ??
szczotki w alternatorze ??

norek111 · Post autor: **norek111** » pt paź 02, 2009 11:33

13.8 V wystarczy nic złego się nie dzieje

sHpAaKu · Post autor: **sHpAaKu** » sob paź 03, 2009 19:31

norek111 pisze:13.8 V wystarczy nic złego się nie dzieje

poza jasnościa przednich świateł.

kedzior · Post autor: **kedzior** » sob paź 03, 2009 19:59

sprawdz polaczenie aku--->alternator, moze kabel zasniedzialy, sprawdz tez czystosc klem

rozumiem ze to pomiar a aku?

13.8v to norma (co prawda dolna), nie ma powodu do obaw - spadnie nizej bedziemy sie martwic

danioo · Post autor: **danioo** » wt gru 15, 2009 20:12

kedzior pisze:sprawdz polaczenie aku--->alternator, moze kabel zasniedzialy, sprawdz tez czystosc klem

rozumiem ze to pomiar a aku?

13.8v to norma (co prawda dolna), nie ma powodu do obaw - spadnie nizej bedziemy sie martwic

Sorry że odkopuję temat, ale właśnie spada mi ładowanie.
Dzisiaj mierzyłem na odpalonym silniku i jest ok 13,5 z włączonym światłami mijania

Wyczyściłem wszystkie połączenia elektryczne od masy i od + łącznie z zaciskiem przy alternatorze.

Mierzyłem napięcie na różnych punktach masy i plusa.

Co poradzicie na tę dolegliwość ?? szczotki? regulator napięcia ??

adams111 · Post autor: **adams111** » wt gru 15, 2009 20:44

Z tego co wiem to szczotki są razem z regulatorem napięcia (występują w zamienniku). Koszt to ok 40 zł, sam powinieneś dać radę wymienić, jeśli masz kilka śrubokrętów itd.
A spokój święty bo szczotki się kiedyś i tak Ci wytrą...

danioo · Post autor: **danioo** » wt gru 15, 2009 22:27

tylko czy to faktycznie szczotki/regulator ??

żeby się nie okazało, że dam 40 za regulator a napięcie nadal niskie

Post autor: **Qto** » wt gru 15, 2009 22:41

tylko czy to faktycznie szczotki/regulator ??

tego na 100% nikt Ci nie powie...chyba lepiej wymienić regulator i zobaczyć co będzie się działo nić wyciągać alternator i dawać gdzieś do sprawdzenia...

żeby się nie okazało, że dam 40 za regulator a napięcie nadal niskie

to co chcesz od razu wymienić alternator ?? jak przyczyna nie jest na 100%pewna to szuka się od najtańszych rzeczy...ja myślę że wymiana regulatora załatwi sprawę.
Ja w czwartek będę wymieniał u siebie, tylko ja mam 11.5V;/ z radiem spada do 10V...mam nadzieję że wymiana pomoże

Post autor: **Paweł Marek** » wt gru 15, 2009 23:26

mozna próbować ale najczesicej jednak awaria semego regulatora - nie pisze o szczotkach - daje za wysokie napiecie a nie za niskie. Powidziałbym że jakieś 20 procent szans jest że wymiana regulatora pomoże

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » wt gru 15, 2009 23:34

Miałeś 13,5 V na włączonych światłach mijania...a na jakich obrotach silnika?
Jeżeli na biegu jałowym to jest wszystko OK.
Jeżeli na podwyższonych - regulator ze szczotkami(stanowi całość).
Uszkodzenie diod daje poświatę na kontrolce ładowania(żarzenie) no i mierzone napięcie jest niewiele wyższe od samego akumulatora...

danioo · Post autor: **danioo** » śr gru 16, 2009 07:47

oldstaszek pisze:Miałeś 13,5 V na włączonych światłach mijania...a na jakich obrotach silnika?

no właśnie na światłach mijania, ale na wolnych obrotach - błąd

Jeżeli na biegu jałowym to jest wszystko OK.
Jeżeli na podwyższonych - regulator ze szczotkami(stanowi całość).
Uszkodzenie diod daje poświatę na kontrolce ładowania(żarzenie) no i mierzone napięcie jest niewiele wyższe od samego akumulatora...

nie mam żadnego żarzenia.

Dzisiaj wziołem miernik do łapy co prawda pomiar w gnieździe zapalniczki bo zimno jak h....
i na świeżo zapalonym 14,2 V ze światłami mijania na 2000 obrotów, a jak przejechałem ok. 4-5 km silnik się zagrzał (wiem że to nie ma znaczenia) na światłach i 2000 obrotów miałem 14V

już k..... sam nie wiem co mam zrobić - wczoraj mierzyłem napięcie na akumulatorze na zgaszonym i miałem 11,7 V - za mało.

dziś rano mi ledwie kręcił rozrusznik a na dworze dopiero -5oC

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » śr gru 16, 2009 09:04

Wiadomo coś więcej.
Powinieneś sprawdzić zdolność rozruchową akumulatora.
Punkty sprzedaży powinny mieć taki próbnik - możliwe że akumulator ma jakąś wadę i żadne ładowanie nie pomoże.
Eliminacja kolejnych możliwości przybliża określenie celowego wydatku finansowego..

Gigabyte85 · Post autor: **Gigabyte85** » śr gru 16, 2009 09:30

mialem podobny przypadek kilka dni temu jednakże u mnie wystarczyla wymiana przewodu alternator--rozrusznik--akumulator bo na nim mialem spadek napiecia ladowania . po tej wymianie jest wszystko ok

danioo · Post autor: **danioo** » śr gru 16, 2009 11:59

przewody są ok, styki poczyszczone.

pytałem o regulator w sklepie, mieli HELLA za 47 zł tylko nie wiem czy do nowego typu altka czy do starego ???

spadło napięcie ładowania

spadło napięcie ładowania

Kto jest online