Problem z zapaleniem samochodu golf 5 2.0 z roku 2004

[Pablost]

witam
mam problem z golfem z 2004 to jest V generacja, problem jest tego typu ze jeśli samochód postoi noc w garażu to rano ma problem z zapaleniem i muszę parę razy pokręcić żeby samochód zapalił, a nieraz bywa i tak ze wracając z pracy zostawię samochód na wiedzie, i za jakiś czas chce wjechać do garażu tez autko nie chce zapalić, wymieniłem akumulator i nadal jest to się dzieje,moje pytanie jest tego typu co może być przyczyna???
pozdrawiam
Pablo

[martom]

Pablost, dołączam się do Twojego pytania. Zauważyłem ten sam problem gdy autko próbowałem odpalić po wilgotnej lub deszczowej nocy. Gdyby to była benzynka, wiadomo.. kable, ale nie wiem co boli w takiej sytuacji TDI'ka. Może ktoś pomoże?

[Pablost]

PANOWIE NIKT NIE WIE CO JEST GRANE Z MOIM Z GOLFEM,??
MOZE JAKAS MAŁA PODPOWIEDZ??
:green_fuck:

[krzychu195]

Pablost, nawet nie napisałeś co to za silnik czy TDI czy FSI czy TFSI nie wiem co tam może jeszcze siedzieć.
I na przyszłość nie krzycz, korzystaj z netykiety

[wanior]

Witam,
mam problem z zapalaniem silnika gdy jest ciepły, owy silnik to 1,9 TDI o oznaczeniu BKC w VW Golf 5, prosze o porady co może być przyczyną ciężkiego palenia na ciepłym silniku gdyż na zimnym kręci od ręki.
pozdrawiam

Po wymianie akumulatora problem rozwiązany.

[Pablost]

golf 2.0 tdi rok 2004

sorry za krzycze

[ Dodano: 02 Paź 2009 20:11 ]
gdyby ktoś mógł pomóc bardzo proszę

[Sztomel]

golf 2.0 tdi rok 2004

ale jaki, pewnie BKD bo BMM jest mało spotykany wśród polskich użytowników - napiszę, że w silniku BKD częstą usterką jest błąd klapy gaszącej a konkretnie jej silnika czyli flap 175 - najkorzystniej w Twoim przypadku podpiąć auto pod interfejs Vag aby zobaczyć co go boli - komputer diagnostyczny to teraz taki standard przy diagnozowaniu nowych silników.

[Pablost]

w sumie jak autko było sprawdzane to na diagnostyce pokazało ze w silniku nie ma żadnych błędów robiłem to starym vagiem który obsługiwał modele do 2004 maks i mogłem połączyć się tylko i wyłącznie z sinikiem, nie dałem rady połączyć się z innymi częściami golfika ponieważ cały czas wyskakiwał mi jakiś błąd
pozdrawiam

[Sztomel]

bo do jego diagnozy potrzebny jest VCDS czyli Vag Com w wersji z CAN+bus