Dziwny szum przy skręcie w prawą strone...
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Dziwny szum przy skręcie w prawą strone...
Witam... tak jak w temacie kupiłem niedawno golfika 2 przy skrecie w prawo słychać dziwny szum natomiast przy skrecie w lewo jest ok myslalem ze to wina opon wymieniłem owe razem z felgami jednak problem nie ustapił...macie jakieś sugestie prosze o pomoc pozdrawiam
Slychac szum spod maski, z ktoregoś koła, z bagaznika!?
Na łożyska bym raczej nie stawial, bo huczenie slychac by bylo nie tylko przy skrecaniu a caly czas, chociaz mozesz sprawdzic, jezeli szum dochodzi z przednich kol, złap koło i sprobuj nim poszarpać tak, jakbys chcial je wyrwac, jedno i drugie, jezeli maja luzy to lozyska do wymiany.
A do tego co kolega wczesniej napisal, masz tam wspomaganie? jezeli tak, to czy ten szum podchodzi bardziej pod lekki pisk, czy bardziej huczenie?? mozesz jeszcze sprawdzic poziom plynu wspomagania, w passacie b5 przy zwiekszonej ilosci oleju do wspomagania przy maksymalnym skrecie kol wyraznie slychac bylo pisk.. moze akurat to...
Na łożyska bym raczej nie stawial, bo huczenie slychac by bylo nie tylko przy skrecaniu a caly czas, chociaz mozesz sprawdzic, jezeli szum dochodzi z przednich kol, złap koło i sprobuj nim poszarpać tak, jakbys chcial je wyrwac, jedno i drugie, jezeli maja luzy to lozyska do wymiany.
A do tego co kolega wczesniej napisal, masz tam wspomaganie? jezeli tak, to czy ten szum podchodzi bardziej pod lekki pisk, czy bardziej huczenie?? mozesz jeszcze sprawdzic poziom plynu wspomagania, w passacie b5 przy zwiekszonej ilosci oleju do wspomagania przy maksymalnym skrecie kol wyraznie slychac bylo pisk.. moze akurat to...
Ostatnio zmieniony pt paź 02, 2009 20:42 przez zok, łącznie zmieniany 1 raz.
U mnie jest to takie bardziej huczenie ktore dochodzi z koł...nie mam wspomagania.....to tak jakby tylko z lewego koła huczało......jesli skrecam w prawo moze dlatego ze jest na nim wtedy wiekszy nacisk....robilem przegląd wszystko sprawne tylko właśnie o maglownicy na kierownicy cos mowili ze jest deflikatny luz....czyzby to dlatego co obstawiacie łożysko czy ta maglownice??? jak ją dokręcić w razie czego i jak sie zabrać do wymiany łożyska?? dodam ze huczenie słychać jesli jade na biegu oraz gdy jade na luzie...
[ Dodano: 03 Paź 2009 10:12 ]
dziekuje za pomoc pozdrawiam
[ Dodano: 03 Paź 2009 10:12 ]
dziekuje za pomoc pozdrawiam
Obstawiam na łożysko, podczas skrętu jest bardziej obciążone stad słychać szum podchodzący pod huczenie. Nie jest na tyle dobite żeby huczało przy jeździe na wprost.
Ostatnio zmieniony sob paź 03, 2009 10:20 przez tsmuk, łącznie zmieniany 1 raz.
tsmuk
łożyska
Kolega ma racjętsmuk pisze:Obstawiam na łożysko, podczas skrętu jest bardziej obciążone stad słychać szum podchodzący pod huczenie. Nie jest na tyle dobite żeby huczało przy jeździe na wprost.
Oceńcie to ...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=440080&p=5298815#p5298815
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=440080&p=5298815#p5298815
- prezesik25
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2901
- Rejestracja: pn gru 11, 2006 21:37
- Lokalizacja: ELE Łęczyca
- Kontakt:
- odkręcasz (w lewo) śrubę trzymającą półoś (ta duża w środku na klucz 32)
- odkręcasz końcówkę drążka kierowniczego
- odkręcasz i wyjmujesz śrubę trzymającą dolny sworzeń, jest ona w położeniu poziomym i trzyma sworzeń, aby nie wysunął się ze zwrotnicy (klucz 13)
- zdejmujesz zacisk hamulcowy - wykręcasz dwie śruby od wewnętrzenej strony auta - klucz imbusowy chyba nr 6 (nie potrzeba odkręcać przewodów hamulcowych), cały zacisk podwieszasz na jakimś drucie, aby nie wisiał na przewodzie hamulcowym
- zdejmujesz klocki i tarczę hamulcową (odkręcając śrubkę na śrubokręt krzyżakowy)
i teraz wybór:
- odkręcasz dwie śruby od zwrotnicy (klucz 18) i wyciągasz samą zwrotnicę) - praca wygodniejsza, ale będziesz musiał jechać na ustawienie kąta ustawienia koła do stacji diagnostycznej
- odkręcasz górną śrubę od poduszki mac-persona nie ruszając dwóch śrub na zwrotnicy - wtedy do pracy potrzebny drugi człowiek to ewentualnego trzymania całej kolumny z amortyzatorem i sprężyną - plus tego, że nie musisz jechać ustawiać kół
dalsza praca:
- wybijasz piastę z łożyska
- zdejmujesz pierścień zegera od strony wewnętrznej
- od strony zewnętrznej wybijasz stare łożysko
- na prasie lub imadle wciskasz nowe łożysko (nigdy nie nabijaj)
- zakładasz dla zabezpieczenia nowy pierścień zegera
- i tak jak przy odkręcaniu zakładasz wszystko spowrotem do auta
- tą dużą śrubę na środku piasty (klucz 32) dokręcasz na max
ps. nie kupuj tanich łożysk!! polecam SKF - drogie (ok. 100 zł), ale bardzo wytrzymałe
- odkręcasz końcówkę drążka kierowniczego
- odkręcasz i wyjmujesz śrubę trzymającą dolny sworzeń, jest ona w położeniu poziomym i trzyma sworzeń, aby nie wysunął się ze zwrotnicy (klucz 13)
- zdejmujesz zacisk hamulcowy - wykręcasz dwie śruby od wewnętrzenej strony auta - klucz imbusowy chyba nr 6 (nie potrzeba odkręcać przewodów hamulcowych), cały zacisk podwieszasz na jakimś drucie, aby nie wisiał na przewodzie hamulcowym
- zdejmujesz klocki i tarczę hamulcową (odkręcając śrubkę na śrubokręt krzyżakowy)
i teraz wybór:
- odkręcasz dwie śruby od zwrotnicy (klucz 18) i wyciągasz samą zwrotnicę) - praca wygodniejsza, ale będziesz musiał jechać na ustawienie kąta ustawienia koła do stacji diagnostycznej
- odkręcasz górną śrubę od poduszki mac-persona nie ruszając dwóch śrub na zwrotnicy - wtedy do pracy potrzebny drugi człowiek to ewentualnego trzymania całej kolumny z amortyzatorem i sprężyną - plus tego, że nie musisz jechać ustawiać kół
dalsza praca:
- wybijasz piastę z łożyska
- zdejmujesz pierścień zegera od strony wewnętrznej
- od strony zewnętrznej wybijasz stare łożysko
- na prasie lub imadle wciskasz nowe łożysko (nigdy nie nabijaj)
- zakładasz dla zabezpieczenia nowy pierścień zegera
- i tak jak przy odkręcaniu zakładasz wszystko spowrotem do auta
- tą dużą śrubę na środku piasty (klucz 32) dokręcasz na max
ps. nie kupuj tanich łożysk!! polecam SKF - drogie (ok. 100 zł), ale bardzo wytrzymałe
Ostatnio zmieniony pn paź 05, 2009 17:53 przez prezesik25, łącznie zmieniany 3 razy.
- prezesik25
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2901
- Rejestracja: pn gru 11, 2006 21:37
- Lokalizacja: ELE Łęczyca
- Kontakt:
- prezesik25
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2901
- Rejestracja: pn gru 11, 2006 21:37
- Lokalizacja: ELE Łęczyca
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 576 gości