[MK4 TDI] Wymiana skrzyni biegow z 5 na 6 biegow

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
morfeusz86r
Forum Master
Forum Master
Posty: 1234
Rejestracja: śr sty 02, 2008 16:58

Post autor: morfeusz86r » czw paź 15, 2009 09:49

marcin999 pisze:masz moze taka rozpiske skrzyni EGZ
nie mam. http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... riebe.html tutaj też nie mają.
marcin999 pisze:golfa 110km ktorego vmax podane przez producenta to 193
producenci zawsze zaniżają te wartości
marcin999 pisze:passat b5 z tym samym silnikiem ma 196. W pasku mam chyba skrzynie CYP
skrzynie CYP szły razem z AFN-em
marcin999 pisze:Powiedz jeszcze czy jak sie jezdzi na tej GGU ogolne wrazenia osiagi spalanie itp.
pierwsze wrażenie, lżej wybiera sie biegi (podobno miała mieć tylko 50 tyś przelotu)
drugie, na trase jest dużo lepsza, w mieście krótsza była lepsza.
spalanie, hmm ja różnicy nie zauważyłem. tylko że raz jade spokojnie i spalanie wychodzi mi koło 5.0l a raz 7l. nie testowałem starej i nowej na jakimś konktretnym odcinku



Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Post autor: marcin999 » czw paź 15, 2009 16:35

Czyli można powiedziec ze teraz na 5 jedziesz o 10km/h szybciej niz na starej skrzyni?

[ Dodano: 15 Paź 2009 16:59 ]
Powiedz mi w jaki sposób to przeliczasz??? Jednak mam EBF coś mi sie pomerdało. z tego co patrzyłem to niby mowia ze na 5 przy 3 tys powinno byc 145 a ja mam chyba 135.


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

Awatar użytkownika
morfeusz86r
Forum Master
Forum Master
Posty: 1234
Rejestracja: śr sty 02, 2008 16:58

Post autor: morfeusz86r » czw paź 15, 2009 21:23

marcin999 pisze:Czyli można powiedziec ze teraz na 5 jedziesz o 10km/h szybciej niz na starej skrzyni?
tak
marcin999 pisze:Powiedz mi w jaki sposób to przeliczasz???
V = ( 0.188 * D * n ) / ( Ib * Ig )


D = ( 25.4*F + 0.02*S*P ) / 1000

V - predkośc rzeczywista [km/h]
D - średnica koła [m]
n - obroty silnika [obr/min]
Ib - przełożenie danego biegu
Ig - przełożenie przekładni głównej
F - średnica felgi [cale]
S - szerokość opony [mm]
P - profil opony



Harnold
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 231
Rejestracja: ndz lip 03, 2011 16:19
Lokalizacja: Dębica

[MK4 TDI] Wymiana skrzyni biegow z 5 na 6 biegow

Post autor: Harnold » ndz gru 04, 2016 18:18

macie może fotkę lub filmiki ile macie obr przy jakiej prędkości na tej skrzyni GGU?mam golfa ATD i przy 1.8k obr mam równe 90km/h,przy 200km jest 4200obr,zamierzam zmienić na tą GGU ale czy rezultaty będą opłacalne i widoczne?często jeżdżę autostradami



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 175 gości