muli się, szarpie, oraz gaśnie jak jest zimny

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

pawelek112
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: czw paź 01, 2009 17:37
Lokalizacja: ryki
Kontakt:

muli się, szarpie, oraz gaśnie jak jest zimny

Post autor: pawelek112 » ndz paź 18, 2009 19:27

Witam.
Proszę Was Drodzy o pomoc w diagnozie mojego golfika. Otóż sprawa jest tego typu, miałem wcześniej problem po wjechaniu w kałuże,auto gasło. Już jest oki w tym temacie, ponieważ jak mi doradzono na forum wymieniłem cewkę i przewody i po sprawie. Teraz zaczął się problem następujący; Po odpaleniu zimnego silnika nie ma on mocy,szarpie i gaśnie. Dopiera po rozgrzaniu problem znika, ale też nie do końca ponieważ potrafi zgasnąc np. po wrzuceniu na bieg jałowy. Dodam iż przewady są porządnej firmy NGK i cewka również markowa Beru, świece sprawdzałem i nie wyglądają na zużyte.


Paweł

Awatar użytkownika
Waluch
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 2567
Rejestracja: czw lip 06, 2006 12:28
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Waluch » ndz paź 18, 2009 19:33

jaki silnik ?



pawelek112
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: czw paź 01, 2009 17:37
Lokalizacja: ryki
Kontakt:

Post autor: pawelek112 » ndz paź 18, 2009 19:35

jest to silnik 1.4 44 kW, oznaczenie AEX


Paweł

Awatar użytkownika
PAPAYOS
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: czw sie 30, 2007 15:04
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: PAPAYOS » ndz paź 18, 2009 19:59

Witam.

Wyczyszczenie przepustnicy i adaptacja i powinna być gitara.

Kiedyś właśnie tak miałem w AEXie, wyczyszczenie przepustynicy powinno pomóc.

Koszt to ok 100 PLN.
Moja rada - wyczyść sam szczoteczką do zębów i benzyną i jedź tylko na adaptację to koszta spadają o połowe.

Pozdrawiam
PAPAYOS


https://www.facebook.com/pages/Cthulhu/369766173200313

pawelek112
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: czw paź 01, 2009 17:37
Lokalizacja: ryki
Kontakt:

Post autor: pawelek112 » ndz paź 18, 2009 20:02

W jaki sposób się czyści tę przepustnicę ? Zwyczajnie po zdjęciu osłony filtra i bez wymontowania ?
A na czym polega ta adaptacja o której pisałeś ?


Paweł

Awatar użytkownika
ociu
...
...
Posty: 2047
Rejestracja: sob maja 02, 2009 11:00
Lokalizacja: DOL\SBL
Kontakt:

Post autor: ociu » ndz paź 18, 2009 21:51

Musisz ją wymontować odpiąć przewody z kostki i odkręcić 4 śruby na imbus,chyba 6 i wtedy jedziesz ją odśrodka benzynką dokładnie wyczyść tam gdzie chodzi klapka żeby nigdzie nie było osadu....potem musisz wsłaśnie jechać na adaptacje przepustnicy inaczej sam zobaczysz że silnik będzie miał podwyższone falujące oboroty....


VENTO RIP :-(
CABRIO zaczynamy od nowa :-)

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 220 gości