kupiłem termometr wew/zew do mk3 i.......
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Tak jak pisze michu2100, z prawej.ryba_71 pisze:Inek01 a która to jest strona auta patrząc z miejsca kierowcy (kratka lewa czy prawa).
[ Dodano: Czw Lut 16, 2006 12:23 ]
Z tym progiem to Ty chyba tylko Just Kiddingryba_71 pisze:Można też przeprowadzić pod uszczelką w drzwiach i przykleić do progu - najlepiej to zrobić na poksipolu bo te taśmy samoprzylepne przy wysokich temperaturach otoczenia tracą swoje właściwości. Samą sondę można polakierować lakierem w kolorze auta i nie będzie zauważalna.
[img]http://img413.imageshack.us/img413/3990/naklejkalogopodpistt1.jpg[/img] Bye, bye Mk3...
Ja termometr zamontowałem w desce rozdzielczej a czujnik powędrował w belke zderzaka.
Może i oryginalnie czujnik był za kratką ale przy termometrach obecnych na rynku któe są w większości Made in China każdy podmuch wiatru wpływa negatywnie na odczyt.
Jeśli kupiłes termometr elektroniczny, lutowany z podzespołów z wyświetlaczem LED to niestety czujnikiem temperatury jest dioda 1N4148 i scalak ICL 7107 przy takim zestawieniu kalibracja czujnika musi odbywać się przy docelowej długości przewodu do czujnika.
jestem włąsnie w trakcie kompletowania wszystkich podzespołów do takiego termometra więc za jakiś czas pochwalę się jak to wyszło.
Co do mojego obecnego termometra to na www.rydzu.pl jest cała porada jak to zamontowałem u siebie.
Może i oryginalnie czujnik był za kratką ale przy termometrach obecnych na rynku któe są w większości Made in China każdy podmuch wiatru wpływa negatywnie na odczyt.
Jeśli kupiłes termometr elektroniczny, lutowany z podzespołów z wyświetlaczem LED to niestety czujnikiem temperatury jest dioda 1N4148 i scalak ICL 7107 przy takim zestawieniu kalibracja czujnika musi odbywać się przy docelowej długości przewodu do czujnika.
jestem włąsnie w trakcie kompletowania wszystkich podzespołów do takiego termometra więc za jakiś czas pochwalę się jak to wyszło.
Co do mojego obecnego termometra to na www.rydzu.pl jest cała porada jak to zamontowałem u siebie.
No ja mysle ze jezeli chodzi o ten konkretnie termometr to niewazne ile kabla i jakego dasz bo i tak bedzie kłamał!! To kupa i tyle!!! dopiero co było na ten temat na forum! Sam sie na niego naciolem inadaje sie do kosza kazda sztuka a w dodatku niznosnie piszczy podswietlenie! Wywal to i kup jakis sensowny termometr a czujnik za zderzak! Pozdrawiam!rafi1985 pisze:http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=85761580 to jest link mojego termometru. Jak myslicie, mozna czujnik ten przedluzyc zwyklym kablem????
dzieki za inne podpowiedzi
pozdro
- Wardek
- Mały gagatek
- Posty: 142
- Rejestracja: pn wrz 26, 2005 02:48
- Lokalizacja: Beskid Niski/Bieszczady
Oooooooooo... Lipa ten czujnik.. Kolega miał taki w aucie, jak na moim MFA było -5 to u niego skakało od 0 do -15'C ! ! ! Najlepsze jest to że przyszły mrozy kuli -20'C czujnik sie zepsuł..
Audi A6 C4 2.5 TDI AEL Quattro Avant
VW Golf 1.9 TDI 1Z
było: Passat B5FL AWX, A6 C4 1.9TDI, Mercedes 814 6.0 D, Golf III 1.8, Renault Safrane 2.1TD, Vectra B 2.0, Polonez, Łada, 126P, MZ, WSK..
VW Golf 1.9 TDI 1Z
było: Passat B5FL AWX, A6 C4 1.9TDI, Mercedes 814 6.0 D, Golf III 1.8, Renault Safrane 2.1TD, Vectra B 2.0, Polonez, Łada, 126P, MZ, WSK..
Puściłem go przez ścianke grodziową tam masz taką małą zaślepke i tamtędy powędrował tam równiesz idzie kabel od wzmacniacza pusciłem go po błotniku za zbiornikiem wyrównaczym po kablu które idą do kierunków i siedzi teraz w kratce w zderzaku od strony zewnętrznej i pokazuje idealnie i wiatr mu nie przeszkadza jak piszą inni:P przed tem miałem go od strony wewnętrznej na wysokosci kierunka podczas jazdy pokazywał ok ale w korku pokazywał 4- 7 C więcejrafi1985 pisze:obzik a ktoredy dokładnie pusciles kabel z tym czujnikiem do zderzaka z kabiny????
U mnie po malym gongu wcielo w ogole kostke, wiec zarobilem koncowki (wsuwki) wpialem je do czujnika i zalalem wneke silikonem, Mimo tych kombinacji czujnik dziala jak trzeba. Czujnik fabryczny od MFA.Groszek pisze:Nie tnij przewodu bo dopiero będzie wtedy przekłamywać, każdy kabel ma swoją oporność która odpowiada za błędny odczyt temp. Przeciągając jego koło silnika spowodujesz zmiane rezystancji kabla i zmianę temp. wskazującej.
[img]http://img413.imageshack.us/img413/3990/naklejkalogopodpistt1.jpg[/img] Bye, bye Mk3...
ja swój czujnik przykleiłem za prawymi drzwiami w dolnej części, od strony zawiasów,jest tam doskonale osłonięty od wiatru i od słońca,do tego blisko gruntu,także wskazania mam perfekt! kabel łatwo można puścić pod tapicerką a wypuścić na zewnątrz tym otworem gdzie idzie wiązka kabli od centralnego itd do drzwi!Polecam!
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 278 gości