Jak ze zwyklego 1.6D zrobic 1.6TDi i czy to oplacalne???
Moderatorzy: Michał_1977, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Jak ze zwyklego 1.6D zrobic 1.6TDi i czy to oplacalne???
Mam prosbe jesli ktos mogl by mi przedstawic koszt przerobienia mojego zwyklego dizelka na takiego z turbinka i intercoolerem to bardzo bym prosil o pomoc.I jak po zmianie przedstawia sie zmiana mocy?Moze jest mozliwosc zamontowania jakiejs lepszej turbiny???Za pomoc z góry wielkie dzieki!!!
- dr Richie
- Ma gadane
- Posty: 202
- Rejestracja: wt sty 04, 2005 00:31
- Lokalizacja: Poznań, a od 4 lat Wągrowiec ;(
- Kontakt:
Witam! Znam co nie co silnik 1.6 TD Moj ojciec modernizuje takiego w Passacie. W TD sa inne cisnienia wtryskiwania, inne koncowki wtryskiwaczy, inne sterowanie dodatkową dawką paliwa w zaleznosci od ciśnienia doładowania, inny układ sterowania świecami żarowymi (palą się na zimnym silniku ok 15s po odpaleniu), natryski tłoków, tłoki. Do tego dochodzi temat taki, iż były 2 rodzaje włowic w 1.6 TD z dużą i małą Fordcamerą (czy jak to się tam pisze), bloki też uległy zmianie (wyjście lub wejście na chłodzenie turbiny wodą-nie pamiętam jak to leci). Dochodzi również chłodnica oleju, inna miska olejowa (opadowy powrót rozprężonego oleju z turbiny)...No i żeby mieć to "i" po TD wypadałoby zapodać jakiś intercooler (jak największy).
A tak właściwie to ten sam silnik ;P
Jak coś sobie więcej przypomnę, to napiszę. Pozdro!
A tak właściwie to ten sam silnik ;P
Jak coś sobie więcej przypomnę, to napiszę. Pozdro!
był MK2 1.8 RP '89
jest MK3 1.8 ABS '92
here we go again...
(a tak na co dzień to Octavia II kombi 1.9 TDI 105PS)
jest MK3 1.8 ABS '92
here we go again...
(a tak na co dzień to Octavia II kombi 1.9 TDI 105PS)
- dr Richie
- Ma gadane
- Posty: 202
- Rejestracja: wt sty 04, 2005 00:31
- Lokalizacja: Poznań, a od 4 lat Wągrowiec ;(
- Kontakt:
Zapomniałem dodać, że były, o ile mi wiadomo co najmniej 3 rodzaje turbin, do starszych silników T1, a do nowszych (z małą FordCamerą) T2 z chłodzeniem wodą lub bez. Do tego dochodzi jeszcze koszt kupienia kolektorów i podstawki pod filtr, rurki zasilającej olejem turbinę i węża spustowego oraz w przypadku intercoolera wszelakich rur i węży do powietrza.
Jednym słowem wolałbym kupić 1.9TDI, nabić numery z 1.6 i te baranie łby w niebieskich wdziankach i tak się nie zorientują.
Pozdro all!
Jednym słowem wolałbym kupić 1.9TDI, nabić numery z 1.6 i te baranie łby w niebieskich wdziankach i tak się nie zorientują.
Pozdro all!
był MK2 1.8 RP '89
jest MK3 1.8 ABS '92
here we go again...
(a tak na co dzień to Octavia II kombi 1.9 TDI 105PS)
jest MK3 1.8 ABS '92
here we go again...
(a tak na co dzień to Octavia II kombi 1.9 TDI 105PS)
Wypada cała masa przeróbek, co?dr Richie pisze:Witam! Znam co nie co silnik 1.6 TD Moj ojciec modernizuje takiego w Passacie. W TD sa inne cisnienia wtryskiwania, inne koncowki wtryskiwaczy, inne sterowanie dodatkową dawką paliwa w zaleznosci od ciśnienia doładowania, inny układ sterowania świecami żarowymi (palą się na zimnym silniku ok 15s po odpaleniu), natryski tłoków, tłoki. Do tego dochodzi temat taki, iż były 2 rodzaje włowic w 1.6 TD z dużą i małą Fordcamerą (czy jak to się tam pisze), bloki też uległy zmianie (wyjście lub wejście na chłodzenie turbiny wodą-nie pamiętam jak to leci). Dochodzi również chłodnica oleju, inna miska olejowa (opadowy powrót rozprężonego oleju z turbiny)...No i żeby mieć to "i" po TD wypadałoby zapodać jakiś intercooler (jak największy).
A tak właściwie to ten sam silnik ;P
Jak coś sobie więcej przypomnę, to napiszę. Pozdro!
W zamian proponuję zainstalowanie 1,9TD i dołożenie intercoolera.
Jest to stosunkowo proste rozwiązanie, w moim poprzednim aucie (mk2) zostało zastosowane. Niestety nie doszedłem do etapu intercoolera, gdyż wcześniej zrobiłem z golfa puszkę po sardynkach.
Ale co się odwlecze, to nie uciecze, jak mówią stare baby wsiadając do malucha
Pomału robi się mk1...
chyba jak zamontuje turbo od Kamaza
ciekawi mnie ile on pojezdzi przeciez ten silnik jest nie przystosowany do takich przeciazen uwazam ze 90km z 1.6 to max
koszt przerobki z 1.6d na td bedzie za duzy lepiej kupic gotowca
pompa wtryskowa--500-800zl
turbina--500zl
kolektory--niewiem ile
miska olejowa--50zl
pompa olejowa--?
tloki+caly zestaw-?
glowica inna bo td posiada hydraulike
dodaj sobie ceny i osadz czy sie oplaca
ciekawi mnie ile on pojezdzi przeciez ten silnik jest nie przystosowany do takich przeciazen uwazam ze 90km z 1.6 to max
koszt przerobki z 1.6d na td bedzie za duzy lepiej kupic gotowca
pompa wtryskowa--500-800zl
turbina--500zl
kolektory--niewiem ile
miska olejowa--50zl
pompa olejowa--?
tloki+caly zestaw-?
glowica inna bo td posiada hydraulike
dodaj sobie ceny i osadz czy sie oplaca
jak VR6'chy wchodza do Mk1 to czemu 1,9TDi nie ma wejsc do Mk2 - POLAK potrafii troche wiary w siebie i kupa kasy a napewno sie uda
[url=http://www.fodey.com/generators/animated/ninjatext.asp][img]http://r3.fodey.com/16ca283f31d0e4e2bb49d6596ec5f09b4.1.gif[/img][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=129724]JETTA[/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=31624&postdays=0&postorder=asc&start=0]Golf 2[/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=129724]JETTA[/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=31624&postdays=0&postorder=asc&start=0]Golf 2[/url]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 45 gości