[mk2]Jak sobie dawaliście rady ze skokami obrotów ?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
[mk2]Jak sobie dawaliście rady ze skokami obrotów ?
Mam ten walnięty gaźnik 2EE w golfie II z silnikiem 1.6 PN. I skaczą mi obroty na wolnych tak pomiędzy 750 (a nawet czasem niżej) a 2000 (czasem więcej) obr/min. Jakoś ktoś coś zaradził? Poradził sobie z tym problemem ? I tak naprawde co to może być. Ja byłem u mechanika i powiedział że to silnik krokowy i kupe kasy kosztuje że się nie opłaca naprawiać tylko lepiej jest kupić zwykły gaźnik podciśnieniowy i do tego kolektor.
Ostatnio zmieniony pt lut 17, 2006 13:11 przez speed_k, łącznie zmieniany 1 raz.
wykręć ten nastawnik przepustnicy elektryczno-pneumatyczny co znjduje się po prawej stronie
gażnika (biała grucha z blaszanym deklem i szeroką kostką) to tylko trzy nakrętki na klucz 8mm, dostępne tylko po wymontowaniu gażnika. nastepnie sprawdż czy tuleja prowadząca tego popychacza przepustnicy nie jest poluzowana, jeżeli tak to wykonaj migomatem trzy delikatne spawy (tylko tak co by nie przegrzać całego nastawnika!! dosłownie mają to być takie kropki ze spawu,najlepiej poproś dobrego spawacza!) oczywiście musisz odciągnoć sprężyne, a na koniec odegnij delikatnie zaciśnięte brzegi dekla blaszanego nastawnika, wystarczy te po bokach i po przeciwnej stronie kostki elektrycznej i dekiel zejdzie spokojnie! pod nim jest uszczelka gumowa ,a pod nią na środku jest potencjometr suwakowy, pomiedzy dwoma cewkami elektromagnetycznych zaworków zdejmij ją i nalej tam jakiegoś preparatu na bazie alkocholu(są na rynku takie specjalne do elektroniki) poruszaj popychaczem kilakrotnie operacje powtórz kilka razy aż płyn wypływający będzie czysty! no i oczywiście poskładaj do kupy wszystko. powinno pomóc bo to luz na tej tuleji powoduje skoki oporności na potenjometrze i dlatego tak obroty ci skaczą!ja miałem ten sam problem i sam go rozwiązałem
. bo nowy nastawnik to kosz około 1500 zł. to jest rys info tech. o tym nastawniku!poazdrawiam!
gażnika (biała grucha z blaszanym deklem i szeroką kostką) to tylko trzy nakrętki na klucz 8mm, dostępne tylko po wymontowaniu gażnika. nastepnie sprawdż czy tuleja prowadząca tego popychacza przepustnicy nie jest poluzowana, jeżeli tak to wykonaj migomatem trzy delikatne spawy (tylko tak co by nie przegrzać całego nastawnika!! dosłownie mają to być takie kropki ze spawu,najlepiej poproś dobrego spawacza!) oczywiście musisz odciągnoć sprężyne, a na koniec odegnij delikatnie zaciśnięte brzegi dekla blaszanego nastawnika, wystarczy te po bokach i po przeciwnej stronie kostki elektrycznej i dekiel zejdzie spokojnie! pod nim jest uszczelka gumowa ,a pod nią na środku jest potencjometr suwakowy, pomiedzy dwoma cewkami elektromagnetycznych zaworków zdejmij ją i nalej tam jakiegoś preparatu na bazie alkocholu(są na rynku takie specjalne do elektroniki) poruszaj popychaczem kilakrotnie operacje powtórz kilka razy aż płyn wypływający będzie czysty! no i oczywiście poskładaj do kupy wszystko. powinno pomóc bo to luz na tej tuleji powoduje skoki oporności na potenjometrze i dlatego tak obroty ci skaczą!ja miałem ten sam problem i sam go rozwiązałem
. bo nowy nastawnik to kosz około 1500 zł. to jest rys info tech. o tym nastawniku!poazdrawiam!
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 191 gości