Problem z pompą paliwa MK4
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Problem z pompą paliwa MK4
Panowie mam taki problem: silnik 1,6 sr ciezko odpala po nocy, co moze byc powodem, zauważyłem jedna żecz , że kiedy wsiadam rano do auta i przekrecam kluczyk to nie slychac nabijania cisnienia w układ przez pompke paliwa, na jakiej zasadzie to działa ? Po kilku razach krecenia zaczyna byc słychac nabijajaca cisnienie pompe paliwa i po kilku nieudanych odpaleniach silnik odpala z półobrotu. Nadmienie ze filtr paliwa wymieniłemm, i bylem na kompie u mechanika - zadnych błedow niestety niewykryto - pomocy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ostatnio zmieniony śr paź 21, 2009 21:08 przez radikan, łącznie zmieniany 1 raz.
A jesli jej niesłychac po otwarciu drzwi to co jest nie tak ? może miec to wpływ na to że silnik nie może odpalic ?
A tak pozatym to dzisiaj myslałem ze jest to wina przekaznika od pompki paliwa, zdjąłem wezyk doprowadzajacy paliwo do listwy i przekreciłem kluczyk na raz a paliwa wcale pompa nie nabiła, myslałem ze ona zawsze nabija cisnienie w ukladziem podejzewałem ze jest jkis czujnik cisnienia w ukladzie, odpowiedzialny za prace przekaznika pompy paliwa na postoju ale chyba tak nie jest!!!!
Skoro pracą przekaznika oprócz drzwi, steruje jeszcze stacyjka dlaczego nie zawsze po jej przekreceniu słychac nabijajaca cisnienie pompe paliwa, dopiero po kilku sekundach za 2 albo 3 przekreceniu kluczykiem słychac ja ?
A tak pozatym to dzisiaj myslałem ze jest to wina przekaznika od pompki paliwa, zdjąłem wezyk doprowadzajacy paliwo do listwy i przekreciłem kluczyk na raz a paliwa wcale pompa nie nabiła, myslałem ze ona zawsze nabija cisnienie w ukladziem podejzewałem ze jest jkis czujnik cisnienia w ukladzie, odpowiedzialny za prace przekaznika pompy paliwa na postoju ale chyba tak nie jest!!!!
Skoro pracą przekaznika oprócz drzwi, steruje jeszcze stacyjka dlaczego nie zawsze po jej przekreceniu słychac nabijajaca cisnienie pompe paliwa, dopiero po kilku sekundach za 2 albo 3 przekreceniu kluczykiem słychac ja ?
Ostatnio zmieniony śr paź 21, 2009 22:00 przez radikan, łącznie zmieniany 4 razy.
Skoro po nabiciu ciśnienia się wyłącza to znaczy że jest czujnik ciśnienia paliwa.Po przekręceniu stacyjki pompa może się nie załączyć dla tego że bierze sygnał z układu zapłonowego.Jeżeli pokręcisz rozrusznikiem to na pewno się załączy.(tylko z tym wyciągniętym przewodem paliwowym nie proponuję tego robić) Sprawdz dla czego nie startuje po otwarciu drzwi.Właśnie dla tego żeby nie trzeba było po dłuższym postoju długo kręcić, rozwiązano to w taki sposób.Pompa nie dostaje sygnału że są otwarte drzwi,lub czujnik nie wykrywa spadku ciśnienia.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 113 gości