No ja ABFem nie śmigałem, ale nie ukrywam, że chodzi mi po głowie mały swapik hehe. Odnośnie 2E 8V: Po pierwsze, jak dbasz, tak masz.Poza tym jest to dość wytrzymały silnik, który dobrze znosi zagazowanie. Ja mam instalkę drugiej generacji i nigdy nie miałem z nią żadnych problemów. Do tego BLOS i jest bajka. Spalanie oscyluje mi w okolicach 10l/100km LPG, ale nie katuję auta. Lubie wiedzieć, że gdy zajdzie konieczność, to mam te parę koni do dyspozycji. Jakiś czas temu robiłem małe testy i przyspieszenie do 100km/h wyszło 11,4 s. Mierzyłem czas stoperem prowadząc auto, więc jakaś granica błędu jest. Poza tym nie wciskałem mu do odcięcia
Prędkość maksymalną, jaką do tej pory osiągnąłem to licznikowe równiutkie 200km/h, ale to myślałem, że się od ziemi oderwę
Tak więc ja 2E 8V bym tak od razu nie przekreślał.
Chcę przeszczepić motor ABF do swojego golfa,bo uważam, że nie ma nic lepszego niż sześć legendarnych liter w budzie Editiona : GTI ABF.
Pozdrawiam!
? jaki osprzet masz zalozony ? mozna wzorowac sie na Twoim zestawie pod maska
ile bys wycenil za swojego golfika na dzien dzisiejszy 
- jak doprowadze go do stanu jakiego bym sobie zyczył to moze takową zrobie. 
trzeba zakazdym razem ogladac kazdy centyrent po centymetrze ale zawsze sie cos znajdzie wiadomo ze to nie nowka ale nie lubie jak ktos cos ukrywa i jeszcze klamie doszczednie 
, musisz szukać cierpliwie 
szukam szukam a najlepiej jeszcze zeby w srodeczku byly recaro z czerwona nicia bo nawet jesli by nie bylo to ciezko pozniej kupic takie bo kto ma to nie sprzeda 
