VR6

hobont · Post autor: **hobont** » pt lis 20, 2009 22:07

Witam !!! mam problem zwiazany z samochodem marki vw golv 4 z silnikiem 2.8 VR6 o mocy 204 konie wersja USA samochodzik jest z konca 2001 roku ma w tym momecie przejechane 170 tys km. ..Problem jest nastepujacy :pewnego razu wjechalem w gleboka hmmm:wode,kaluze, i prawie mi samochod zgasl ,i zaczola migac kontrolka silnika .Na nastepny dzien kiedy odpalilem samochod kontrolki zgasly ale mam odczuwalny brak mocy,podejrzewam ze teraz mam moze...130 koni ,i problem jest w tym iz wymienilem orginalny PRZEPLYWOMIERZ nastepnie W SERWISIE VW KAZALI WYMIENIC SONDE LAMBDA I DALEJ NIC NIE POMOGLO, NASTEPNIE SERWIS WYMIENIL MODUL I KABLE ZAPLONOWE I DALEJ NIC ..WYDALEM NA DZIEN DZISIEJSZY 4200 ZL i STAN SAMOCHODU JEST TAKI SAM JAKI BYL AWIEC BRAK MOCY!!!WIECEJ BUCZY NIZ TO WSZYSTKO JEST WARTE A SAMOCHODZIK NABRAWDE PRZED INCYDENTEM BYL JAK RAIETA 7 SEK DO SETKI TERAZ PEWNIE 12 SEK CIEZKO SIE WKRECA NA DRUGA CZESC OBROTOW !!! JEZELI KTO KOLWIEK MOZE WIEDZIEC I MA JAKIS SENSOWNY POMYSL PROSZE O POMOC Smile Z GORY DZIEKI!!!

evolution · Post autor: **evolution** » pt lis 20, 2009 22:10

moze zassal wode i sie pogial na korbach???

hobont · Post autor: **hobont** » pt lis 20, 2009 22:12

oj nie mam pojecia ale w sumie filtr byl suchy

Post autor: **djtom** » pt lis 20, 2009 22:13

moze zassal wode i sie pogial na korbach?

czarny prorok, moze sie elektryka podtopiła i pozalewała?

hobont · Post autor: **hobont** » pt lis 20, 2009 22:18

defakto jedyne jakie im komp pokazywal bledy to przeplywowka pozniej sonda pozniej modul a na koncu sami panowie wpadli ze dobrzebedzie kable wymienic a w sumie kable przedtym wymienialem 5 miesiecy temu no ale zamuwilem orginalne zeby nie bylo no i dzisiaj byla robiony test i tak jak bylo do 180 km/h wiecznosc a normalnie to jakies 18 sekund i bylo a teraz prawdopodobnie kolo 45 sekund haha panowie na vw powiedzieli ze powinno juz wszystko grac ale nie nie gra odwiozlemponownie samochodzik ikazalem robic bo tyle pieniedzy poszlo i nadal nic

evolution · Post autor: **evolution** » pt lis 20, 2009 22:26

widzisz slabo diagnozuja panowie,jak co zapraszam do siebie znajde przyczyne

hobont · Post autor: **hobont** » pt lis 20, 2009 22:33

wroclw trochu daleko... ale w razie czego jest jaks opcja:) a mam pytnie tak czy owak to takiego silniczka jak by wsdzic turbo ile mozn by bylo kucy wyciagnac tzn jaki jest mniej wiecej zakres??

Post autor: **djtom** » pt lis 20, 2009 22:37

pińcset

wszystko zależy od tego ile masz wolnej na to kasy do której nikt nie bezie miał pretensji na co zostaną wydane

[ Dodano: Pią Lis 20, 2009 21:38 ]
generalnie napisz ile masz (nie ile mozesz kiedys miec tylko ile masz) to cci evo poda magiczną liczbe co się na wykresie pojawi

hobont · Post autor: **hobont** » pt lis 20, 2009 22:45

na dzien dzisiejszy 12 tys i jaka jest mniejwiecej zywotnosc takiego silnika

evolution · Post autor: **evolution** » pt lis 20, 2009 23:00

maaaaaaaaaalooooooooooooo

o polowe

hobont · Post autor: **hobont** » pt lis 20, 2009 23:37

no ok ale mniej wiecej z 204 na ile by skoczyl?? za 12 tys??

Dj Darecki · Post autor: **Dj Darecki** » sob lis 21, 2009 10:57

hobont pisze:W SERWISIE VW KAZALI WYMIENIC SONDE LAMBDA I DALEJ NIC NIE POMOGLO, NASTEPNIE SERWIS WYMIENIL MODUL I KABLE ZAPLONOWE I DALEJ NIC ..WYDALEM NA DZIEN DZISIEJSZY 4200 ZL i STAN SAMOCHODU JEST TAKI SAM JAKI BYL

I weź tu oddaj auto do serwisu

kupa kasy w błoto

hobont pisze:no ok ale mniej wiecej z 204 na ile by skoczyl?? za 12 tys??

Jak może wyskoczyć ,jak zabrakło kasy na jakąś część?

hobont · Post autor: **hobont** » sob lis 21, 2009 16:25

nie kasy nie zabraklo tylko na servisie niewiedza co i jak

Dj Darecki · Post autor: **Dj Darecki** » sob lis 21, 2009 21:53

hobont pisze:nie kasy nie zabraklo

to się dotyczy 12 tyś na turbo

VR6

VR6

Kto jest online