Olej silnik tdi ajm

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

bambi001
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: ndz paź 18, 2009 10:51
Lokalizacja: Podkarpacie

Post autor: bambi001 » pt lis 20, 2009 21:37

yhym.. i jeszcze pytanie czy moge mieszac 5w 30 z 5 w 40 ( mysle ze nie, ale upewniam się :p ) i chyba wywnioskowałem ze mogł mi wlac 5w 40 no ale etraz za pozno a jesli nic tym 5 w 30 nie zaszkodze to szkoda go wylewac...



Awatar użytkownika
FURMAN TDI
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 457
Rejestracja: wt paź 27, 2009 19:21
Lokalizacja: zachód

Post autor: FURMAN TDI » pt lis 20, 2009 21:38

Nie wylewaj!

[ Dodano: 20 Lis 2009 20:41 ]
jesli ma norme 505.01 to nawet lepiej na zime bedzie ci lepiej palił. a tą raszte zostaw sobie na ewentualne dolewki. oleje zmienia sie z rzedszych na gęściejsze nigdy na odwrót wiec przy nastepnej zmianie wlejesz 5W-40 i gra muzyka :bajer:

[ Dodano: 20 Lis 2009 20:48 ]
nie mieszaj!nigdy bo jeszcze budyń ci z tego wyjdzie :grin:



bambi001
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: ndz paź 18, 2009 10:51
Lokalizacja: Podkarpacie

Post autor: bambi001 » pt lis 20, 2009 21:48

FURMAN TDI pisze:Nie wylewaj!

[ Dodano: 20 Lis 2009 20:41 ]
jesli ma norme 505.01 to nawet lepiej na zime bedzie ci lepiej palił. a tą raszte zostaw sobie na ewentualne dolewki. oleje zmienia sie z rzedszych na gęściejsze nigdy na odwrót wiec przy nastepnej zmianie wlejesz 5W-40 i gra muzyka :bajer:
co do tej normy to mam dylemat takie podaje strona castrol
SAE 5W-30; ACEA A3/B3, A3/B4, C3; BMW Longlife-04; VW 504 00/ 507 00; MB-Approval 229.51; Spełnia wymagania specyfikacji VW 503 01



Awatar użytkownika
FURMAN TDI
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 457
Rejestracja: wt paź 27, 2009 19:21
Lokalizacja: zachód

Post autor: FURMAN TDI » pt lis 20, 2009 21:53

Troche dużo tego interesuj sie tylko norma VW sam sprawdze podaj mi dokładną nazwe tego oleju co wlałeś jeśli widziałeś wogóle karnisterek??



bambi001
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: ndz paź 18, 2009 10:51
Lokalizacja: Podkarpacie

Post autor: bambi001 » pt lis 20, 2009 21:56

mam bo zostalo mi troche to mi dal Castrol EDGE 5W-30



Awatar użytkownika
FURMAN TDI
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 457
Rejestracja: wt paź 27, 2009 19:21
Lokalizacja: zachód

Post autor: FURMAN TDI » pt lis 20, 2009 22:15

to poprostu chciał sie go pozbyć i wcisnął ci go on jest zarówno do Tdi jak i benzynowych a ten 5w-40 nazywa sie castrol edge Turbo disel specjalny do pompowtyskiwaczy(norma vw 505.01) nie wiem co ci radzić szkoda wylewać bo niby nowszy lepszy(ten 5w-30) ale czy do pompek dobry norma ewidentnie nie ta.
Ja bym pojechał do tego mechaniora i kazał zalać ten z 505.01 na jego koszt skoro wcisnął ci go. Pewnie sam kupił nie taki jak trzeba i zrobił jak zrobił :mlotek:
Ostatnio zmieniony pt lis 20, 2009 22:19 przez FURMAN TDI, łącznie zmieniany 1 raz.



bambi001
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: ndz paź 18, 2009 10:51
Lokalizacja: Podkarpacie

Post autor: bambi001 » pt lis 20, 2009 22:34

FURMAN TDI pisze:to poprostu chciał sie go pozbyć i wcisnął ci go on jest zarówno do Tdi jak i benzynowych a ten 5w-40 nazywa sie castrol edge Turbo disel specjalny do pompowtyskiwaczy(norma vw 505.01) nie wiem co ci radzić szkoda wylewać bo niby nowszy lepszy(ten 5w-30) ale czy do pompek dobry norma ewidentnie nie ta.
Ja bym pojechał do tego mechaniora i kazał zalać ten z 505.01 na jego koszt skoro wcisnął ci go. Pewnie sam kupił nie taki jak trzeba i zrobił jak zrobił :mlotek:
gosc ma w jednym budynku serwis samochodowy i sklep z czesciami, to watpie zeby mi go wsadzil bo neima komu ( a ma tam spory "ruch") ł i wiem ze jak mowilem mu o leju to mowil ze do pompowtrysków trzeba wlac dobry olej i specjany do tego, moze faktycznie ten ejst nowszy i dlatego ma inne normy( zreszta sam juz nie wiem kto wie lepiej i kogo sie pytac)

na necie znalazłems zerszy opis tego oleju
emisję składników toksycznych spalin. Castrol EDGE 5W-30 jest odpowiedni zarówno do silnika diesel jak i benzynowego, spełniając wymogi norm VW 504 00 i 507 00. Ponieważ realizuje warunki większości poprzednich norm określonych przez Volkswagena, może być użyty w nowych i starszych silnikach. Obok właściwości utrzymujących silnik w czystości, EDGE 5W-30 posiada system chroniący silnik przed zużyciem, który zapewnia ochronę nowoczesnych jednostek FSI, TDI i turbodoładowanych silników benzynowych.
Ostatnio zmieniony pt lis 20, 2009 22:42 przez bambi001, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
FURMAN TDI
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 457
Rejestracja: wt paź 27, 2009 19:21
Lokalizacja: zachód

Post autor: FURMAN TDI » pt lis 20, 2009 22:46

Ostatecznie uważam że skoro sie na tym zna powinien trzymać sie normy VW i nieszukać niczego nowego bo do auta z takim przebiegiem nie ma sensu wlewać rzedszego(z mniejszą lepkością) oleju. 5w-30 nie wspominaja nic o pompowtryskiwaczach. w dzisieszych turbo dieslach odchodzi sie od pompek zasepowane sa comon rail także decyzja należy do ciebie :bajer:

[ Dodano: 20 Lis 2009 21:50 ]
czytałem to ale jak mówiłem nic tam o pompo wtryskiwaczach bo w nowoczesnych TDI jest comon rail a poczytaj o castrol edge turbo diesel 5w-40 -pisza; do pompowtryskiwaczy! :bigok:

[ Dodano: 21 Lis 2009 00:18 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=282496
pczytaj!
Ostatnio zmieniony pt lis 20, 2009 22:48 przez FURMAN TDI, łącznie zmieniany 1 raz.



bambi001
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: ndz paź 18, 2009 10:51
Lokalizacja: Podkarpacie

Post autor: bambi001 » sob lis 21, 2009 14:51

poszedelm na sposób i dzwonilem dzis do 2 serwisów aso i powiedzili mi tak:
ze ten olej jak najbardziej spelnia tez te normy 505.01 bo on ma przedzial 504 00 do 507 00 i goscie tez by mi taki wlali do mojego silnika. i ten olej ma specyfickaje ze mozna na nim smialo robic 30 tys km ( ja i tak po 15 robie zmiane) a wiec juz wszytsko jasne nie musze do zmieniac i moge smialo na nim smigac, pozdro



Awatar użytkownika
owies
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 931
Rejestracja: pn gru 29, 2008 18:28
Lokalizacja: Olkusz

Post autor: owies » sob lis 21, 2009 16:55

kurde, u siebie mam totala quartz 9000 5w40 i teraz patrząc na specyfikacje (Przekracza najsurowsze, obecnie obowišzujšce normy oraz specyfikacje wiodšcych producentów samochodów :API: SJ/CF; ACEA: A3-98/B3-98/B4-98; PSA E level 3; VW: 502.00/505.00; BMW Longlife Oil, MB: 229.1/229.3, PORSCHE.)
wychodzi na to że nie jest wcale taki najlepszy :grrr:
Zmieniać czy lać dalej ?


Grzana multifunkcja, FIS, Delta 6 + USB w łokciu, Fotochrom z kompasem, Pikowana deska, PDC
ThermoTop E, Xen, Gwint, 312 heble, Thule, mało mocy, dużo rdzy i trochę zadrapań...

bambi001
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: ndz paź 18, 2009 10:51
Lokalizacja: Podkarpacie

Post autor: bambi001 » sob lis 21, 2009 16:58

zrób tak jak ja zadzwon do aso ani ci powiedza.. bo chyba oni najlepiej wiedza. i mnie odrazu sie pytali jaki on ma normy i zalecali ta 507 00



lukekam
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: ndz sie 02, 2009 17:04
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: lukekam » sob lis 21, 2009 17:51

po kupnie mk4 wymieniłem olej na Castrol Edge 5w30 i pytanie czy nie powinienem wlac 5w40? silnik arl 2003r :/



Awatar użytkownika
Haki
_
_
Posty: 6070
Rejestracja: czw paź 16, 2008 18:10
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: Haki » sob lis 21, 2009 17:59

lukekam pisze:po kupnie mk4 wymieniłem olej na Castrol Edge 5w30 i pytanie czy nie powinienem wlac 5w40? silnik arl 2003r :/
Przeczytaj 2 posty wyżej :panna: :panna: chyba wyjaśnione ,że spełnia te normy a nawet je przewyższa ...
kurde, u siebie mam totala quartz 9000 5w40 i teraz patrząc na specyfikacje (Przekracza najsurowsze, obecnie obowišzujšce normy oraz specyfikacje wiodšcych producentów samochodów :API: SJ/CF; ACEA: A3-98/B3-98/B4-98; PSA E level 3; VW: 502.00/505.00; BMW Longlife Oil, MB: 229.1/229.3, PORSCHE.)
wychodzi na to że nie jest wcale taki najlepszy :grrr:
Zmieniać czy lać dalej ?
Co do Ciebie kolego - to sytuacja taka sama .. Twój Olej jak najbardziej odpowiada normom VW jakich wymaga Twój motorek :D
Ostatnio zmieniony sob lis 21, 2009 18:01 przez Haki, łącznie zmieniany 1 raz.


Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google

MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON

bambi001
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: ndz paź 18, 2009 10:51
Lokalizacja: Podkarpacie

Post autor: bambi001 » wt lis 24, 2009 18:14

to mi dzis z castrola odpisali, bo pislaem do nich tez z tym problemem:
Silniki z pompowtryskiwaczami wymagają olejów przystosowanych do tego typu pracy i są one opisane normą podstawową VW505.01 która mówi o tym przystosowaniu, oraz można stosować olej zgodny z normą VW507.00 która mówi o dwóch dodatkowych właściwościach, czyli pompowtryskiwacze + system wydłużonych okresów między wymianami oleju LongLife + możliwość stosowania w autach z filtrem cząstek stałych DPF. W oparciu o to jednoznacznie można stwierdzić iż mechanik stosując Castrol EDGE 5W-30 zastosował najlepszy z dostępnych olejów i nie popełnił żadnej pomyłki. W przyszłości podczas wymiany oleju polecam stosować ten sam Castrol EDGE 5W-30.
Ostatnio zmieniony wt lis 24, 2009 18:14 przez bambi001, łącznie zmieniany 1 raz.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 470 gości