Jak jeźdzć żeby turbina nie zapiekała się??

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
LoLs
Forum Master
Forum Master
Posty: 1043
Rejestracja: czw maja 24, 2007 08:53
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

Post autor: LoLs » wt lis 24, 2009 22:45

wycięcie kata to możesz sobie w domu zrobić aby kanał spawarka , rozcinasz stary i wywalasz to co jest w środku albo odcinasz cały i wstawiasz rurkę o takiej samej średnicy ale pierwsza opcja jest bardziej tolerowana przez diagnostów i panów policjantów bo nie widać ze był usunięty


[URL=https://meettomy.site]Sexy Womans in your town[/URL]

Awatar użytkownika
brateq
VWholic ;D
VWholic ;D
Posty: 274
Rejestracja: pn paź 12, 2009 00:03
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: brateq » wt lis 24, 2009 23:37

Obowiązek kata mają samochody z silnikami benzynowymi. Benzin produkuje mniej szkodliwych związków do atmosfery niż diesel. Na zapiekaną turbinę polecam, usunięcie katalizatora, baaaardzo jej ulży, co z resztą było już wałkowane na forum setki razy.
Ide na 99% że nie masz w dowodzie wpisanego Kat. :bajer: więc diagnosta nie ma prawa się przyczepić, chyba że skład spalin będzie daleko odbiegał od normy, ale wtedy wystarczy wyregulujesz podawane paliwko,ustawisz prawidłowy kąt i wsio :okej: a tak na marginesie jesli samochód jest zadbany diagnosta przymknie na to oko, sam byłem tego świadkiem u kumpla w benzynowym BMW, diagnosta popatrzył pod spód spytał czy tłumik był robiony, chłopakowi się ciepło zrobiło, mówi że był a diagnosta że jakby każda fura w takim stanie do niego przyjeżdżała to wszystkie mogłyby bez katalizatora jeździć. :okej:
Ostatnio zmieniony wt lis 24, 2009 23:40 przez brateq, łącznie zmieniany 2 razy.


3 Victorie, lewa, prawa jedna na górze, jeżdżę Volkswagen-em, to leży w mojej naturze =)
Golf 3 Red Devil By Me ;D

Awatar użytkownika
LoLs
Forum Master
Forum Master
Posty: 1043
Rejestracja: czw maja 24, 2007 08:53
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

Post autor: LoLs » śr lis 25, 2009 00:05

brateq pisze:Ide na 99% że nie masz w dowodzie wpisanego Kat. :bajer:
jeżeli jest fabryczny kat w aucie to i jest wbity w dowód
Ostatnio zmieniony śr lis 25, 2009 00:07 przez LoLs, łącznie zmieniany 1 raz.


[URL=https://meettomy.site]Sexy Womans in your town[/URL]

Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Post autor: PinkFloyd » śr lis 25, 2009 00:54

LoLs pisze:
brateq pisze:Ide na 99% że nie masz w dowodzie wpisanego Kat. :bajer:
jeżeli jest fabryczny kat w aucie to i jest wbity w dowód
mam juz trzeciego TDI i żaden nie ma wpisu kat a go miały fabrycznie :bajer:



Awatar użytkownika
LoLs
Forum Master
Forum Master
Posty: 1043
Rejestracja: czw maja 24, 2007 08:53
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

Post autor: LoLs » śr lis 25, 2009 12:34

jak miałem praktykę na stacji diagnostycznej w szkole to 99% aut kture miały kata mialy wbite w dowod


[URL=https://meettomy.site]Sexy Womans in your town[/URL]

Awatar użytkownika
Haki
_
_
Posty: 6070
Rejestracja: czw paź 16, 2008 18:10
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: Haki » śr lis 25, 2009 20:09

LoLs pisze:jak miałem praktykę na stacji diagnostycznej w szkole to 99% aut kture miały kata mialy wbite w dowod
Ja też miałem praktykę na stacjach różnych marek - od Opla - Cytrynę - Fiata po VW ... i na palcach jednej ręki zliczę tych którzy kata mieli wbitego.... :pub:


Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google

MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 307 gości