Mk4 brak długich i stopu

Sopel87 · Post autor: **Sopel87** » śr lis 25, 2009 13:31

Witam wszystkich to mój pierwszy temat.
na wstepie chce napisac ze potrafie uzywac opcji szukaj i kilka dni szukalem czegos na ten temat i owszem byly tematy ale nie do konca o tym.
mam 2 problemy;
1). brak długich. Szukam schematu przekaźników i nie mogę znalezc zeby je sprawdzić, niemam ani długich ,ani nie moge mrygac nimi, wiec przelacznik pewnie jest sprawny, i chcialem sie dowiedzoiec który przekaznik jest od swiatel w golfie.
2) brak swiatel stopu.
po zwarciu kabli przy wlaczniku przy pedale nie zapala sie nadal, pozniej od kolesia przelozylem ten wlacznik i tez nie dziala.
chcialem cos takiego zrobic;
puscic kabel + do wlacznika prosto z akumulatora i nie bawic sie w elektryke, czy dobrze mysle?
golf IV 1.4 16v 1998r
proszę o pomoc

Post autor: **RA_FEEL_IT!** » śr lis 25, 2009 13:57

Do sprawdzenia:
bezpiecznik nr. 13 Światła stopu 10A

bezpiecznik nr. 18 Prawy reflektor, światła długie 10A
bezpiecnzik nr. 19 Lewy reflektor, światła długie 10A

i nic nie majstruj

jak sprawdzisz to daj znać pomyślimy co dalej.

Sopel87 · Post autor: **Sopel87** » śr lis 25, 2009 16:09

nie no bezpieczniki sprawdzalem

chodzilo mi o przekazniki, bo nawet lampka na desce od dlugich sie nie swieci

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » śr lis 25, 2009 16:15

przekaźnika żadnego nie znajdziesz bo światła nie są na przekaźnikach, nie pozostaje nic innego jak sprawdzenie okablowania.

Sopel87 · Post autor: **Sopel87** » śr lis 25, 2009 16:20

Tego właśnie się obawiałem.
Może ktoś wie od czego zacząć?
i jak z tym stopem?

Jacek75 · Post autor: **Jacek75** » śr lis 25, 2009 17:38

Miernik w łąpę i sprawdzamy masy przy żarówkach, zasilanie przed rzeczonymi bezpiecznikami a potem lecimy z przewodami w wiązce wyłaczników... (54) omijanie instalacji w przypadku świateł stopu nie jest dobrym pomysłem.

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » śr lis 25, 2009 17:58

Nie jest powiedziane, że przełącznik jest dobry. Prąd na drogowe idzie właśnie przez przełącznik a na odwrót: mijania omijają przełącznik (ten na kierownicy, manetki) bo idzie prosto z włącznika w desce rozdzielczej do skrzynki. Może być nawet zepsuty ten włącznik na desce, gdyż drogowe mają inny styk w Golfie.
Rozebrać osłonę kolumny, wyjąć (opisy w internecie) włącznik z deski i sprawdzać gdzie prąd jeszcze jest a gdzie już nie dochodzi.

Sopel87 · Post autor: **Sopel87** » śr lis 25, 2009 18:52

Jacek75 pisze:omijanie instalacji w przypadku świateł stopu nie jest dobrym pomysłem.

dlaczego? mogl bys uzasadnic?

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » śr lis 25, 2009 21:34

No bo po co to robić, kłaść jakąś tam plątaninę "nielegalnych" czyli niefabrycznych kabelków, wygląda to potem szkaradnie i jest to ostatnia ostateczność

- jeśli przyczyną jest drobnostka: gdzieś urwała się końcóweczka, może coś zaśniedziało, najwięcej roboty jest by to odnaleźć.
Innym aspektem jest to że jeśli się pociągnie kabelek od plusa a nie da bezpiecznika - to już jest "jazda bez trzymanki!", można spalić autko; ale o to Kolegi nawet nie podejrzewam.

A we wtyku na wyłączniku hamowania, na czerwono-brązowym jest w ogóle prąd?

Sopel87 · Post autor: **Sopel87** » śr lis 25, 2009 21:45

Zico63b pisze:Innym aspektem jest to że jeśli się pociągnie kabelek od plusa a nie da bezpiecznika - to już jest "jazda bez trzymanki!",

NIE NO TO JUZ BY BYL DEBILIZM

WLASNIE RACZEJ NIEMA PRADU BO PO ZWARCIU NIE ZASWIECILY SIE STOPY

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » śr lis 25, 2009 22:35

Sorry, to tak dla prewencji i do przyszłych pokoleń napisałem, by tego czasem nie próbować.
A wracając do sprawy.
Gdy nie ma przepływu czyli gdzieś po drodze jest przerwa, np. nie wchodzi prąd z kabla do lampy - oczywistym jest, że mimo złączenia pinów we wtyku wyłącznika, lampy nie zaświecą.
Jak pisałem, sprawdzić napięcie we wtyku wyłącznika. Gdy jest, złączyć drucikiem piny i sprawdzić na lampach czy jest napięcie w czerwono-czarnym we wtyku lamp.
Można też sprawdzić czy jest napięcie w pinie gdzie wkładany jest bezpiecznik.
I jeszcze coś ale to mało prawdopodobne: na lewym słupku jest pod wykładziną złączka instalacji, biegnie w niej właśnie czerwono-czarny, czy coś tam nie zaśniedziało?

Jacek75 · Post autor: **Jacek75** » czw lis 26, 2009 09:17

Instalacja świateł stopu jest powiązana min. z ABS i ESP, moduły muszą wiedzieć że hamujesz, bez znajomości instalacji można spowodować ominięcie czegoś i np. brak tego sygnału co spowoduje nie działanie powyższych modułów.

Sopel87 · Post autor: **Sopel87** » czw lis 26, 2009 15:19

Jacek75, ale abs dziala normalnie

Jacek75 · Post autor: **Jacek75** » czw lis 26, 2009 17:13

Ale moze przestac dzialac jak poprowadzisz dzikiego plusa do swiateł, nie patrzyłem na schemat jak to dokładnie idzie.
Tak jak pisalem na początku: miernik w łapę i sprawdzic masy bo to prosto zrobic i najczesciej padaja a potem jezli masy sprawne szukac dlaczego nie ma plusa od zarowek jadac poprzez bezpieczniki do przełączników i do (54) - plus zasilania przełaczników.

Mk4 brak długich i stopu

Mk4 brak długich i stopu

Kto jest online