Po wymianie sworzni wahacza świeci kontrolka ESP

Krzyssiek · Post autor: **Krzyssiek** » sob gru 05, 2009 21:50

Po dzisiejszej domowej wymianie sworzni i przejechaniu kilkidziesięciu kilometrów zaświeciła się kontrolka ESP. Po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu zapłonu zgasła, lecz kontynuując dalej jazde od nowa się zaświeciła i już nie gaśnie.

Czy mogłem coś uszkodzić / naruszyć zakładając sworznie czy to zbieg okolicznosci?

edzio · Post autor: **edzio** » sob gru 05, 2009 21:57

poczytaj o zasadzie działania ESP,zrób diagnostykę i się wyjaśni.

Krzyssiek · Post autor: **Krzyssiek** » sob gru 05, 2009 22:09

Znam zasade działania

Sugerujesz że caly czas stabililizuje mi tor jazdy i caly czas ktoreś z kół "ucieka" ?

edzio · Post autor: **edzio** » sob gru 05, 2009 22:17

Krzyssiek91 pisze:Znam zasade działania

no to pozostaje diagnostyka.

Krzyssiek · Post autor: **Krzyssiek** » wt gru 08, 2009 18:53

Komp wykazał błąd: Czujnik kąta skrętu i coś tam dalej o możliwym uszkodzeniu mechanicznym lub braku napięcia itp.

Czy możliwe jest to że błąd jest wyłapywany przez to ze kierownica jest dosyc mocno skręcona w lewo przy jeździe na wprost?

Taśma - bo z tego co wiem ten czujnik jest jakąś zwijającą się taśmą - mógł zostać wyrwany np. przy maksymalnym skręcie w lewo przy moim ustawieniu kierownicy?

GMS · Post autor: **GMS** » wt gru 08, 2009 23:51

pięknie opisałeś błąd coś tam dalej, numer byś podał , taśmy nie uszkodziłeś bo nie odpinałeś wałka od przekładni kierowniczej jak masz kierownicę krzywo przy jeździe na wprost to jest cała przyczyna jedz na geometrię i karz tym co to będą robili ustawić kierownice na prosto a zbieżność regulować drążkami i będzie git w razie jakiś problemów to jeszcze pozostaje kalibracja kola kierownicy ale po co sobie utrudniać

edzio · Post autor: **edzio** » śr gru 09, 2009 07:22

Krzyssiek91 pisze:Czy możliwe jest to że błąd jest wyłapywany przez to ze kierownica jest dosyc mocno skręcona w lewo przy jeździe na wprost?

a mówiłeś ,że znasz zasadę działania ESP.

Jesionvr6 · Post autor: **Jesionvr6** » śr gru 09, 2009 07:46

w tej oto taśmie jest czujnik skrętu kierownicy i musi byc dokładnie na wprost kiera jeżeli jedziesz prosto bo jak nie jest to bedzie sie palił bład i esp nie działa wtedy

edzio · Post autor: **edzio** » śr gru 09, 2009 07:59

Tylko,żeby nie przyszło ci na myśl teraz przestawiac kierownicę!!!

Jesionvr6 · Post autor: **Jesionvr6** » śr gru 09, 2009 08:21

edzio pisze:Tylko,żeby nie przyszło ci na myśl teraz przestawiac kierownicę!!!

dokładnie musi to być przestawione na drążkach kierowniczych u specjalisty

Krzyssiek · Post autor: **Krzyssiek** » śr gru 09, 2009 18:09

u specjalisty

Sam ustawiam bo mam dostęp do urządzeń.

Dziękuje za potwierdzenie moich myśli...

Narazie jeszcze wstymuje sie ze zbieznoscia poniewaz bede jeszcze wymianial tuleje wachaczy.

Pomógł dla zasłużonych.

Jacek75 · Post autor: **Jacek75** » śr gru 09, 2009 19:00

Opłacało się to sworznie a teraz beda tuleje? nie lepiej takie rzeczy za jednym zamachem?

Krzyssiek · Post autor: **Krzyssiek** » śr gru 09, 2009 20:06

Opłacało się to sworznie a teraz beda tuleje? nie lepiej takie rzeczy za jednym zamachem?

o co chodzi? W czym problem?

Sworznie zmienilem w sobote, tuleje prawdopodobnie zmienie w piatek i zrobie zbieznosc.

wrk · Post autor: **wrk** » śr gru 09, 2009 21:47

ja mam podobną akcje u siebie z tym, że nie wystąpiło to po zmianie gumek czy czegokolwiek raz zaparkowałem auto tak ze chyba stało jednym kolem na krawężniku i od tamtej pory są z nią różne akcje czasami się zapala i nie gaśnie po przekręceniu kluczyka, czasami (jak jest zimno) nie zapala się w ogóle przez kilkanaście dni czasami zapala się po przejechaniu nieokreślonego dystansu, byłem u znajomego elektronika podpinał pod kompa i wyskoczył błąd czujnika prędkości bocznej czy to też może być do wyregulowania na drążkach ?

Po wymianie sworzni wahacza świeci kontrolka ESP

Po wymianie sworzni wahacza świeci kontrolka ESP

Kto jest online