Ile można wycisnąć koni z ABFa??

yahoo_p · Post autor: **yahoo_p** » wt gru 08, 2009 23:52

Mateusz74 pisze:Much77 myślę że by złapać niezłą jak na N/A moc i tak stracisz ok 7000 zł.

Kasę można stopniowo pakować w auto, a nie naraz jak przy turbo, trzeba wywalić, że wyjechać...

Może Panowie jeszcze dajcie listę modów do wykresów

voj2s · Post autor: **voj2s** » czw gru 10, 2009 00:00

wydech 70mm, dwururka 2x52mm i konczy sie za stabilizatorem czyli jakies 20-30cm dluzsza niz seryjna . kolektor zeliwny, dopasowany do uszczelek(mniej wiecej), jeden tłumik przelotowy
kolektor ssacy do uszczelek
puszka RP troche zmodyfikowana
glowica seryjna
walki ABF seryjne
kolo zamachowe 3,2kg
soft seria

tirsone · Post autor: **tirsone** » pt gru 11, 2009 16:19

to mój...

Mody... hmm

Rozwiercona przepustnica, skrzynia 2y... i stożek

jawor87 · Post autor: **jawor87** » czw lut 11, 2010 23:19

Seat Ibiza Cupra 2.0 16V
dziś hamowany:
ostatni wydech dedykowany Remus,
zostawiona sama obudowa bez kata-kat out,
rozwiercona delikatnie przepustnica+dolot alu fi 77mm+stożek K&N 3250 oddzielony dużą osłona z allegro simoty;P

pozdro

tirsone · Post autor: **tirsone** » pt lut 12, 2010 00:24

jawor87,

No ładny wynik

prawie jak u mnie. Gratulacje

jawor87 · Post autor: **jawor87** » pt lut 12, 2010 00:53

tirsone, dzięki,
sam nie myślałem że taki ładny będzie

bo coś głośno szklanki u mnie słychać

marol_10 · Post autor: **marol_10** » sob lut 13, 2010 10:17

Oto mój wykres ABF-a na końcowym tłumiki przelotowym, a tak wszystko seria. Bo małych modach jeszcze nie hamowałem ale czuć różnice

tirsone · Post autor: **tirsone** » sob lut 13, 2010 11:55

marol_10,

Również gratuluję

Ja może niedługo dam cały wydech odpowiedni..czyli kolektor i dwa przeloty plus końcowy ori z 16v..zobaczymy czy go trochę odetka

AD6 · Post autor: **AD6** » ndz lut 14, 2010 11:29

To wszystko świadczy tylko o tym że ABF to bardzo trwały silnik i trzeba naprawdę się starać żeby go tak zarżnąć żeby nie trzymał serii

Hamowany na hamowni firmy agma i ludzie różnie do niej podchodzą wjechałem na rolki prosto z trasy z gorącym silnikiem a obsługujący hamownie nawet nie włączył nadmuchu

co do modów wtedy rozwiercona przepustnica ostatni tłumik dedykowany supersprinta kolektor wydechowy w najlepszej wersji dostępnej seryjnie w ABF-ie

Lukasz1985 · Post autor: **Lukasz1985** » pn mar 15, 2010 14:22

Modyfikacje:
-Glowica
-wydech 2,5 ( 2 tlumiki przelotowe MG ,kat metalowy)
-program
-kolo zamachowe 5,5 kg
-przelozenie glowne 3.94 i piaty bieg z AGC(795)
-induction kit K&N 57i
Wszystkie mody robione w doubleB

Wykres

LCQ · Post autor: **LCQ** » pn mar 15, 2010 19:05

brakuje jeszcze Schricków

mogłeś poczekać przed strojeniem, wtedy miałbyś właściwe liczby

Lukasz1985 · Post autor: **Lukasz1985** » pn mar 15, 2010 20:59

Modyfikacje zostaly wykonane w ekstremalnie krotkim czasie a voj2s robil program o 0100 w nocy...

voj2s · Post autor: **voj2s** » wt mar 16, 2010 14:19

biorac pod uwage jaka charakterystyke ma przebieg momentu i gdzie jest osiagnieta moc max smiem twierdzic ze z pomiarem cos jest nie tak.... moment max ok 180Nm przy ok 7000 rpm....nie wierze a przy 3000 rpm 100Nm to jakis zart

Ile można wycisnąć koni z ABFa??

Kto jest online