SWAP - info na temat wyboru silnikow w VW[UPDATE..sprzeglo]

[Marcin_MK2_8v]

łapy pasują, skrzynia też można by zmienić sprzęgło na większe. Silnik musisz mieć kompletny z wiązką i ecu, bez alternatora, pompy wspomagania bo to można przełożyć. Co do gazu to trzeba wymienić mikser i przeregulować instalacje

[syneusz]

niewiem czy pisaliscie o tym czy nie...nie jestem w stanie przerobic wszystkich tematow...interesuje mnie przeszczep do GolfaMK1 którejs z nowszych konstrukcji (2.0TFSi lub 2.0TDi)...piszcie prosze wszystko co wiecie na ten temat...pozdr.

[KoguT]

potrzebuje odpowiedzi na nastepujace pytanie
posiadam silnik 1.6 ABU
mam zamiar swapowac na ABFa

i czy ABF ma łapy w tych samych miejscach co moj ABU?

[Marcin_MK2_8v]

potrzebuje odpowiedzi na nastepujace pytanie
posiadam silnik 1.6 ABU
mam zamiar swapowac na ABFa

i czy ABF ma łapy w tych samych miejscach co moj ABU?

powinien podejść z najgorszym wypadku wymiana wózka od ABF-a, ale raczej tylko wymiana samych poduszek, pod skrzynią zostaje od ABU za silnikiem trzeba zmienić i przednia na belce też do zmiany

[k j n]

moze i smieszne pytanie,ale czy do golfa mk1 1.1 wsadze silnik 1.3 z mk2 bez zadnych przerobek mocowan itp,i czy da sie go polaczyc ze skrzynia 4 z mk1 czy musi skrzyni byc z mk2,z gory dzieki

[duchu123]

Cześć możesz mi pomóc mam golfa 4 1.6 16 AUS i silnik na wykończeniu i nie chcąc musze wymienić silnik i zastanawiam się czy jak bym wymienił na 1.8 to co
osprzet z 1.6 bendzie pasować ??
musze kupić kompa ??? do 1.8???
musze wymieniać skrzynię 5biegową mam
na jaka wersję silnika najlepiej wymienić???
muszę łapy jakoś przerabiać ???
czy wogulę warto na troche większy bo licze się z kasą a wole pare zeta dodac i miec choć troche szybszy wózek

[D1_PITER]

Witam

Mam pytanko.. Który z silników mk2/mk3 najlepiej nadaje się do gazu? Oczywiście żaden hehe Ale który to najlepiej znosi? I mówię tu raczej o mocniejszych modelach czyli 1,8 - 2,0 - 2,8.

Pozdrawiam

[fill89]

Najlepsze to 1.8 8v i 2.0 8v wszystko zależy od instalacji LPG jej założyciela oraz jaki LPG tankujesz. Generalnie wszystkie silniki można gazować i wszystkie się do tego nadają

[Abisian]

żadnych szczegułów to tutaj nikt nie napisał może jakieś foty co i gdzie trzeba podłączy i co i jak to zrobic tyle że co jest potrzebne to każdy się domeśla

[konradzik81]

Abisian, kup calego dawce jak bedzie go rozbieral poopisuj sobie i bedziesz wiedzial gdzie co podlaczyc
to po pierwsze a po drugie z czego na co chcesz swapowac?

[Bulifreeq]

Witam Kolegów

Posiadam Caddy mk1 1.6d auto jest juz przygotowane to swapu. Posiadam całe corrado do dyspozycji i jeszcze jeden silnik g60. Mam kilka pytan:

1.Co mi jest jeszcze potrzebne? np. inne przeguby
2.czy moge hydrauliczna skrzynie z corrado wymienic na inna zeby nie trzeb było przerabiac?
3. czy musze przekładac wiazke ?czy ta od caddy bedzie pasowac?

4. o czym pomyslec wczesniej i gdzie umiescic IC i czy zostawic stara chłodnice od diesla czy wymienic na inna.

Prosze o wszelka pomoc i propozycje

[Marcin_MK2_8v]

ad1 przeguby przydało by się wymienić bo mogą nie wytrzymać
ad2 skrzynia może być od KR-a czyli 2Y lub przynajmniej od mk3 ale na grubszy wałek sprzęgła niż ta co masz w caddy (chyba 28zębów na wałku, ale mogę się mylić)
ad3 wiązkę bym proponował od podstaw zrobić tzn przerobić na nową skrzynkę bezpieczników taka jak w mk2 po 89r nie jest to tak bardzo skomplikowane a zawsze lepiej mieć sprawdzone wszystko
ad4 intercooler najlepiej custom przed chłodnice i zrób od podstaw orurowanie, poszukaj sobie wydechu od mk1 16v lub scirocco 16v chodzi głównie o sam początek od kolektora (portki) ewentualnie można samemu wykonać, chłodnica lepiej jakaś większa

[Bulifreeq]

ad1 przeguby przydało by się wymienić bo mogą nie wytrzymać
ad2 skrzynia może być od KR-a czyli 2Y lub przynajmniej od mk3 ale na grubszy wałek sprzęgła niż ta co masz w caddy (chyba 28zębów na wałku, ale mogę się mylić)
ad3 wiązkę bym proponował od podstaw zrobić tzn przerobić na nową skrzynkę bezpieczników taka jak w mk2 po 89r nie jest to tak bardzo skomplikowane a zawsze lepiej mieć sprawdzone wszystko
ad4 intercooler najlepiej custom przed chłodnice i zrób od podstaw orurowanie, poszukaj sobie wydechu od mk1 16v lub scirocco 16v chodzi głównie o sam początek od kolektora (portki) ewentualnie można samemu wykonać, chłodnica lepiej jakaś większa

Juz mniej wiecej wyczytałem ze Drążek zmiany biegów zastosować od golf 3 VR6 ale wtedy hyrdaulika

Ale ma jeszcze pyatnie jakie konkretnie te przeguby? od czego?

a co do tej wiazki to dobrze sie składa bo mam golf 2 na czesci ale nie wiem jaki motor miał ale o chyba bez znaczenia?

dzieki za info

[ESG]

Siemka, ja z trochę nietypowym pytaniem. W mojej Skodzie Felicii padł silnik AEE. I teraz chciałbym go zamienić na inną jednostkę o niemniejszej mocy, najchętniej bez wymiany wszystkiego co pod maską. Który z silników VAG byłby odpowiedni w tej sytuacji? Ewentualnie przy swapie którego silnika byłoby najmniej kombinowania. Interesowałby mnie najchętniej jakiś 1.8 ale kluczowa jest nie mniejsza moc. Ponoć bloki silników 1.8, 1.9D i 2.0 są bliźniacze - silnik 1.9SDI był montowany w tych Skodach więc osiągalne byłyby łapy pod te silniki - poprawcie mnie jeśli mam złe informacje. Chciałbym uniknąć robienia od zera wiązki elektrycznej na podstawie wiązek VW i Skody, dorabianie łap też nie wchodzi w grę. Z racji na fabryczną flanszę do Skodowej skrzyni, skrzynia biegów też jest ważna.