1.6 SR i wasze problemy
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- [email protected]
- Nowicjusz
- Posty: 19
- Rejestracja: ndz paź 05, 2008 23:12
- Lokalizacja: Oleśnica
Koledzy a moje pytanie jest jak wymontować konsolę z nawiewa
[quote]
Koledzy a moje pytanie jest jak wymontować konsolę z nawiewani środkowymi całą z włacznikiem św. awaryjnych aby unikńąć zbędnej demolki??
Koledzy ponawiam pytanko może ktoż pomoże ??
Koledzy a moje pytanie jest jak wymontować konsolę z nawiewani środkowymi całą z włacznikiem św. awaryjnych aby unikńąć zbędnej demolki??
Koledzy ponawiam pytanko może ktoż pomoże ??
Ostatnio zmieniony pn gru 14, 2009 13:28 przez [email protected], łącznie zmieniany 1 raz.
No więc mam taki problem(a moze i nie) ze swoim golfem, jechalem ostatnio 140km/h i obroty podchodzily do 5 tys. Zostawilem dzis rano go u mechanika powiedzialem mu ze obroty mi nie pasuja , niedawno odebralem i powiedzial mi ze 'skrzynia biegow ma takie przelozenie i ze niedlugo bedzie sprzeglo do wymiany bo wysoko juz lapie ' Co wy o tym sadzicie ?
AUTO PO KILKU MINUTACH GAŚNIE
Witam.
Jakiś czas temu nabyłem swojego pierwszego MK4 1.6 SR + LPG i jak dotąd wszystko było ok przyszły mrozy, więc zdecydowałem się na wymianie płynu chłodniczego, najpierw spuściłem płyn wyszło ok 4 litry kupiłem G12 wymieszałem z wodą destylowaną odczekałem kilka minut w tym czasie włączałem zapłon, bo sprawdzałem tylną wycieraczkę, ale broń boże nie odpalałem silnika na desce zapaliła się kontrolka od cieczy, ale to raczej normalne, bo przecież płynu nie było, po ok pół godziny wlałem płyn do układu weszło ok 3.5 litra odpaliłem silnik żeby odpowietrzyć i w tym czasie dolewałem płynu. Przechodząc do sedna sprawy problem polega na tym, że podczas odpowietrzania auto zgasło i już nie udało mi sie go odpalić, następnego dnia poszedłem do pracy i jak wróciłem auto odpaliło za pierwszym razem niestety sytuacja sie powtórzyła i po kilku minutach znowu zgasło i już nie mogłem go odpalić PANOWIE PROSZE O POMOC, CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ?? Dodam, że odpalam auto na benzynie i nie wiem czy to normalne, ale podczas dłuższego rozruchu zapala się kontrolka oleju.
[ Dodano: 17 Gru 2009 23:22 ]
Dodam, że kilka dni temu tez miałem taki przypadek a mianowicie auto zgasło podczas postoju na skrzyżowaniu i pracowało na wolnych obrotach, ale po ok 10 min jakby nigdy nic znowu zapaliło
Jakiś czas temu nabyłem swojego pierwszego MK4 1.6 SR + LPG i jak dotąd wszystko było ok przyszły mrozy, więc zdecydowałem się na wymianie płynu chłodniczego, najpierw spuściłem płyn wyszło ok 4 litry kupiłem G12 wymieszałem z wodą destylowaną odczekałem kilka minut w tym czasie włączałem zapłon, bo sprawdzałem tylną wycieraczkę, ale broń boże nie odpalałem silnika na desce zapaliła się kontrolka od cieczy, ale to raczej normalne, bo przecież płynu nie było, po ok pół godziny wlałem płyn do układu weszło ok 3.5 litra odpaliłem silnik żeby odpowietrzyć i w tym czasie dolewałem płynu. Przechodząc do sedna sprawy problem polega na tym, że podczas odpowietrzania auto zgasło i już nie udało mi sie go odpalić, następnego dnia poszedłem do pracy i jak wróciłem auto odpaliło za pierwszym razem niestety sytuacja sie powtórzyła i po kilku minutach znowu zgasło i już nie mogłem go odpalić PANOWIE PROSZE O POMOC, CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ?? Dodam, że odpalam auto na benzynie i nie wiem czy to normalne, ale podczas dłuższego rozruchu zapala się kontrolka oleju.
[ Dodano: 17 Gru 2009 23:22 ]
Dodam, że kilka dni temu tez miałem taki przypadek a mianowicie auto zgasło podczas postoju na skrzyżowaniu i pracowało na wolnych obrotach, ale po ok 10 min jakby nigdy nic znowu zapaliło
witam!!!
jestem posiadaczem mk4 1.6 sr 8v o przebiegu ok 150000 narazie jest ok.nie ma co narzekać martwi mnie jeden problem gdy go sprowadziłem po odpaleniu fajnie wszystko obroty wyszły ponad 10 pochodził silnik chwile i obroty spadły w widoczny sposób i stabilnie sie utrzymywały a od pewnego czasu dzieje sie tak że te obroty owszem wyjda ponad 10 ale juz nie ma tego widocznego spadku i te obroty tak faluja obniże sie owszem ale na 10 raz na 9 i tak jakos czytałem o tym przypadku na forach byłem u mech.wykasował błedy czyścił przepustnice i nic mowił ze to nie przeszkoda ale mi to nie daje spokoju co się to mogło stać było fajnie a teraz jest tak prosze o porade czy wszystko ok czy mozna jezdzic a jezeli nie to co jest co mozna zrobic zeby temu zaradzic????z góry dzięki pozdrawiam
AUTO PO ODPALENIU GAŚNIE?
Witam.
Jak wyżej pisałem auto po kilku minutach gaśnie, nie mam dostępu do VAG-a więc auto stało 2 dni w końcu postanowiłem sprawdzić i go dopalić, wziąłem drugi kluczyk i o dziwo odpaliło za pierwszym razem i nie zgasł ale trzymałem trochę większe obroty ok.1500 silnik się zagrzał i wszystko było ok. ale niestety po nocy chciałem sprawdzić czy nadal odpala i nie gaśnie, auto oczywiście zapaliło i za chwile zgasło i już nie udało się go uruchomić, spróbuje jeszcze zmienić czujnik temperatury bo kilka dni temu wymieniłem płyn i czujnik, postanowiłem zakupić program VAG proszę o podpowiedz który wybrać?
Pozdrawiam.
http://www.allegro.pl/item844398076_int ... skoda.html
http://www.allegro.pl/item845249376_int ... b_kb1.html
http://www.allegro.pl/item847146841_int ... ss_fv.html
Jak wyżej pisałem auto po kilku minutach gaśnie, nie mam dostępu do VAG-a więc auto stało 2 dni w końcu postanowiłem sprawdzić i go dopalić, wziąłem drugi kluczyk i o dziwo odpaliło za pierwszym razem i nie zgasł ale trzymałem trochę większe obroty ok.1500 silnik się zagrzał i wszystko było ok. ale niestety po nocy chciałem sprawdzić czy nadal odpala i nie gaśnie, auto oczywiście zapaliło i za chwile zgasło i już nie udało się go uruchomić, spróbuje jeszcze zmienić czujnik temperatury bo kilka dni temu wymieniłem płyn i czujnik, postanowiłem zakupić program VAG proszę o podpowiedz który wybrać?
Pozdrawiam.
http://www.allegro.pl/item844398076_int ... skoda.html
http://www.allegro.pl/item845249376_int ... b_kb1.html
http://www.allegro.pl/item847146841_int ... ss_fv.html
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 461 gości