Zrobiłem przygazówke, szarpnęło silnikiem, dziwna praca

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

lelo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: pt gru 28, 2007 19:01
Lokalizacja: Polska

Zrobiłem przygazówke, szarpnęło silnikiem, dziwna praca

Post autor: lelo » pn gru 21, 2009 15:47

Jadąc po mieście kiedy zaczął padać śnieg, chciałem sprawdzić nawierzchnię w dość głupi sposób.

Silnik nie do końca nagrzany (ok 75st), na dworze -15st,
3 albo 4 bieg, jadę ok 30km/h,
zrobiłem mu lekką przygazówkę i puściłem sprzęgło, aby sprawdzić czy koła się zakręcą w miejscu. Nie zakręciły się.. silnikiem szarpło.. ale nie zgasł.

Dojeżdżałem akurat do świateł, kiedy się zatrzymałem zauważyłem, że silnik dziwnie pracuje.
Trochę jak traktor, telepało całą budą, nie reagował na gaz....
W pierwszym momencie pomyślałem, że rozrząd przeskoczył :(
Jednak po jakichś 15 sek, wszystko wróciło do normy.

Co się mogło stać ?

Wiem, wiem.. już tak robić nie będę.



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » pn gru 21, 2009 16:16

lelo pisze:3 albo 4 bieg, jadę ok 30km/h,
bo obrotek zamkniesz :PP
sprawdź ten rozrząd dla pewności.... a tak w ogóle kiedy był wymieniany ?



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » pn gru 21, 2009 16:31

zawory podwiesiło



Awatar użytkownika
tomek507
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 143
Rejestracja: pn kwie 28, 2008 10:48
Lokalizacja: Małopolska okl.Gorlic
Kontakt:

Post autor: tomek507 » pn gru 21, 2009 16:42

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=66667

5. Po odpaleniu silnika unikaj ostrej jazdy z dużymi przyśpieszeniami.
6. Przed rozpoczęciem ostrej jazdy zawsze rozgrzej swojego diesla do
temperatury roboczej

:bajer:

ale juz to pewnie tera bedziesz pamietał :grin:


- Co wy właściwie robicie tam u was?
- Grillujemy i pijemy wódke
- A w zimie?
- Nie grillujemy

lelo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: pt gru 28, 2007 19:01
Lokalizacja: Polska

Post autor: lelo » pn gru 21, 2009 18:37

Generalnie wiem jak mojego dieselka traktować, ot taki głupi wybryk :)

To na pewno nie rozrząd :) wymieniany jakieś 10kkm temu.
Poza tym gdyby przeskoczył to by były cały czas jaja i kąt wtrysku był poza zakresem.

Inna sprawa że po niedawnym remoncie pompy "kwalifikowany mechanik" (Q-servis)
założył pompe tak, że kąt wtrysku na basic settings mi pokazuje 14-15 (na rozgrzanym).

Pewnie zabiorę się za to przez święta.

Damcio:
zawory podwiesiło
Właśnie gdzieś już na innym forum podobną odpowiedź słyszałem.
Jest to możliwe ? skok ciśnienia oleju ? przez ok 10 sek ?

Pozdrawiam



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » pn gru 21, 2009 19:31

lelo pisze:założył pompe tak, że kąt wtrysku na basic settings mi pokazuje 14-15 (na rozgrzanym).
popraw
lelo pisze:Jest to możliwe ? skok ciśnienia oleju ? przez ok 10 sek ?
tak, jest to możliwe



Awatar użytkownika
mivhal_f
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 398
Rejestracja: pn lip 30, 2007 20:36
Lokalizacja: Łęczna
Kontakt:

Post autor: mivhal_f » pn gru 21, 2009 19:46

ja mam Kolego pewnie podobnie...jak stoje z rozgrzanym silnikiem i przygazuje np do ok 4tys obr to zaczyna mi chodzic jak traktor i tez nie reaguje na gaz(z trudem jak juz) ale jak zareaguje wystarczy dodac gazu tez ok 3tys i ustaje to...sprawdzalem cisnienie oleju (niby ze zaworek padl i sie blokuje jakis) ale wporzadku to mechanik mi powiedzial ze nastawnik do czyszczenia...i sie zbieram i zebrac nie moge...uszczelki kupie i to zrobie...Pozdro



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » pn gru 21, 2009 19:56

mivhal_f, jeśli ciśnienie oleju w porządku to sprawdź jakie ciśnienie masz w dolocie ... czyli jakie ciśnienie wytwarza turbo



Awatar użytkownika
mivhal_f
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 398
Rejestracja: pn lip 30, 2007 20:36
Lokalizacja: Łęczna
Kontakt:

Post autor: mivhal_f » pn gru 21, 2009 20:38

z tego co pamietam tez jest prawidlowe...ok 1200 jesli sie nie myle...w/g vaga...



Awatar użytkownika
karolp85
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 299
Rejestracja: sob maja 24, 2008 19:55
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: karolp85 » sob sty 16, 2010 22:18

ja mam tak samo, tzn kiedyś czekałem na dziewczynę pod uczelnia i silnik chodził około 20 minut na wolnych obrotach, przygazowałem do 4 tyś puścił sadzę i zaczął się trząśc...jeden mechanik powiedział że wtryski, drugi że zatkany KAT, niedługo jadę na badanie VAGiem co sprawdzac ? wtryski ? wyciąc kata ?
zawory podwiesiło
możesz rozwinąc myśl? co to znaczy że podwiesiło zawory ?


wszystko wraca do normy...czyli do serii ;D koniec modzenia, zaczyna się czas jezdzenia :)

ZbyszekGolf
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 522
Rejestracja: ndz sty 04, 2009 19:24
Lokalizacja: Danków
Kontakt:

Post autor: ZbyszekGolf » sob sty 16, 2010 22:21

Witam katalizator wytnij wstaw rurkę



Awatar użytkownika
Tomek
_
_
Posty: 1382
Rejestracja: ndz wrz 23, 2007 22:46
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: Tomek » ndz sty 17, 2010 00:05

ZbyszekGolf pisze:Witam katalizator wytnij wstaw rurkę
kolega sie zna fiu..............fiu.....

winny jest temu zawór w pompie olejowej ktory sie po prostu zacina i rosnie cisnienie....
Jesli zle mowie to neich ktoś madrzejszy mnie poprawi


[...]Mam dwie kreski, - no to masz słaby zasięg

Awatar użytkownika
mivhal_f
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 398
Rejestracja: pn lip 30, 2007 20:36
Lokalizacja: Łęczna
Kontakt:

Post autor: mivhal_f » ndz sty 17, 2010 00:25

miałem podobną sytuacje co Kolega <b>karolp85</b> i u mechanika sprawdziłem i wtryski i ciśnienie oleju (wszystko prawidlowe) a powiedział ze to wina nastawnika i trzeba wyczyscic...kiedys sie do tego zabiore



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » ndz sty 17, 2010 00:34

mivhal_f, zmien mechanika :P nastawnik nie ma nic do tego


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 140 gości