lub ze wszdlędu na podejmowane próby (zresztą mało efektywne) przynajmniej chwilowego usunięcia pary z szyby. mysle ze kazdy z Was wie co to znaczy mieć pare na szybie dlatego nie ma sensu o tym wiecej pisać. problem polega na tym ze szyby zaczynają naprawde mocno parować kiedy ustawi sie na nie wetylacje. zauwazyłem ze ta właśnie wetylacja działa odwrotnie proporcjonalnie do tego jakie stawia sie przed nią oczekiwania (przynajmniej w zakresie odparowywania szyb). początkowo myslałem ze wystarczy wymienić filtr 'kabinowy' (chyba tak sie nazywa),zdiąłem więc podszybie po czym zobaczyłem ze filtr rzeczywiście jest dość brudny. wyjąłem go więc i włączyłem dmuchawe w celu sprawdzenia czy coś uległo zmianie (tak aby powietrze na 100% nie było prze nic blokowane). mimo wszystko okazało sie ze po chwili szyba była zaparowana czyli problem nie jest spowodowany filtrem.
Kiedyś ten golf nalezał do mojego Ojca. Raz miał problem z parowaniem szyb jednak po wymianie filtra kabinowego wszystko było dobrze. problem wrócił sie niedawno i to ze zdwojona siłą i jak widać w troche innej formie.
Nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ale samochód ten jakieś 9 miesięcy temu przechodził remont blacharski (usuwane były ślady rdzy) jedanak raczej mało prawdopodobne zeby coś zostało uszkodzone. następnie przez pół roku golf stał w garazu poniewaz rodzice kupili sobie inne auto (tez golfa tylko tdi
), a ja jeszcze nie miałem prawa jazdy. zastanawiam się nad wymianą nagrzewnicy. jak myslicie moze to przynieśc jakiś pozytywny efekt?
liczę na waszą pomoc
Ale jak jężdzisz sam i masz zaparowane szyby to najpewniej musisz zmienić nagrzewnice. Pozdr. 
...
