Jak podłączyć wskaźnik doładowania turbo?

fasd · Post autor: **fasd** » wt gru 22, 2009 17:18

wiec jak w temacie dostalem w komplecie do wskaźnika trójnik i niewiem w ktory wężyk mam sie wpiąć ? najlepiej jakby ktos mi wkleił zdjęcie silnika i wężyka.
Przeczytałem kilka innych postów i tam są kombinacje np. wywiercić dziure w rurze od ic zamontować wentyl od roweru itd. a mi chodzi który wężyk wciać sie zeby za duzo nie kombinować. SILNIK moj to AJM

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt gru 22, 2009 17:39

fasd, jakbys doczytal to bys siue dowiedzial ze musisz sie wwiercic w kolektor lub ktoras rure bo to turbo nie jest cisnieniem sterowane i nie ma takiego wezyka w ktory moglbys sie wpiac

fasd · Post autor: **fasd** » śr gru 23, 2009 00:01

Adamm pisze:fasd, jakbys doczytal to bys siue dowiedzial ze musisz sie wwiercic w kolektor lub ktoras rure bo to turbo nie jest cisnieniem sterowane i nie ma takiego wezyka w ktory moglbys sie wpiac

Faktycznie nic takiego nie wpadło mi w oko

czyli już wiem co mam zrobić

takze podziekował

Post autor: **lolo_golf** » śr gru 23, 2009 16:15

Musisz wiercic. Polecam w EGR. Najmniej inwazyjne miejsce. W kolektorze troche szkoda wedlug mnie a w plastiku wiercic to troche lipton.

fasd · Post autor: **fasd** » śr gru 23, 2009 19:07

lolo_golf pisze:Musisz wiercic. Polecam w EGR. Najmniej inwazyjne miejsce. W kolektorze troche szkoda wedlug mnie a w plastiku wiercic to troche lipton.

jednak bede w plastik wchodził bo na wiosne bede robic fmic i tam bedzie rura nierdzewna a wtedy bedzie zrobione odpowiednie wyjscie pod czujnik

Adamm · Post autor: **Adamm** » czw gru 24, 2009 00:00

lolo_golf, to zalezy jaki kolektor jest

np te od AWXa sa idealne bo maja wyjscia gwintowane, wystarczy przewiercic wiuertlem i wkrecic odpowietrznik i podlaczenie gotowe

fasd · Post autor: **fasd** » czw gru 24, 2009 02:21

z rana jade po takie cudo do gaziarzy

nazywa sie to dysza kalibrująca

jest ładny gwincik i od razu z uszelka

zobaczymy co z tego sie wykombinuje

tylko bedzie trzeba rure wyjac z auta do wiercenia zeby zaden opilek plastiku nie wpadl do srodka :p

Post autor: **lolo_golf** » czw gru 24, 2009 09:23

Adamm pisze:np te od AWXa sa idealne bo maja wyjscia gwintowane, wystarczy przewiercic wiuertlem i wkrecic odpowietrznik i podlaczenie gotowe

aaa no to spoko, nie wiedziałem. U mnie w AHFie nie ma nic na kolektorze.

fasd · Post autor: **fasd** » czw gru 24, 2009 15:47

a moze mi ktos zapodac jakas fotke gdzie w kolektorze znajduje sie to miejsce do wywiercenia?

Adamm · Post autor: **Adamm** » czw gru 24, 2009 16:23

fasd, a masz kolektor od AWXa?

Fucker · Post autor: **Fucker** » czw gru 24, 2009 17:34

Pod tym linkiem znajdziesz zdjęcia gdzie ja wywierciłem otwór.

Przy okazji możesz wyczyścić kolektor.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=284717

fasd · Post autor: **fasd** » czw gru 24, 2009 17:52

Adamm pisze:fasd, a masz kolektor od AWXa?

u mnie wszystko jest seria prócz programu, takze nie sądze

Adamm · Post autor: **Adamm** » czw gru 24, 2009 17:53

Fucker, tylko powiedz mi po co to robiles majac kolektor AWX / ARL

Fucker · Post autor: **Fucker** » czw gru 24, 2009 18:21

Co rozumiesz przez

Adamm pisze:po co to robiles

. Chodzi Ci po co wierciłem w tym miejscu ? Czy po co mam ten kolektor??

Jak podłączyć wskaźnik doładowania turbo?

Jak podłączyć wskaźnik doładowania turbo?

Re: Jak podłączyć wskaźnik doładowania turbo?

Kto jest online