MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

[KonradzikIV]

daniel1d, może takie 4 tłoczkowe podchodza p&p

[Rafalek114]

tylko ciekawe jaki koszt??

[KonradzikIV]

tylko ciekawe jaki koszt??

niecałe 2000 zł z klockami

[daniel1d]

Jak bym miał dać za hamulce ponad 5tyś to wole sobie za to kupić jakieś konkretne turbo na 600km.A za jakiś używany zestaw dobrych hebli trzeba dać spokojnie ponad 5tyś.

[daniel1d]

Cytat:
tylko ciekawe jaki koszt??


niecałe 2000 zł z klockami

I z tarczami?

[KonradzikIV]

I z tarczami?

nie tarcze zostawiasz swoje 312mm

[aw69]

ja na miejscu Daniela zapinałbym ile wlezie i powoli szukał czapki z 3.2 oraz tłoków odprężających, do tego osprzet odpowiedni i mozna atakować +700KM

Cowboy sie nie zapędzaj....dobrze ze nie 900+ Myslisz ze zrobić chociażby 500 KM z 6 garów bez żadnych "wspomagaczy" to takie hop siup Zrobić te 400 - 450 KM jest prostą sprawą, ale potem zabawa zaczyna sie coraz bardziej cięższa i coraz bardziej kosztowna....Kazdy detal, dosłownie detal ma wielkie znaczenie na moc. Nie wystarczy zajebac wielkie turbo dolac wachy i strzelić po zapłonie.....Do tego zapomnij ze pojawi sie 600 KM na zwyklym paliwie ze stacji

[dack23]

Do tego zapomnij ze pojawi sie 600 KM na zwyklym paliwie ze stacji

kurcze może masz racje, o tym jeszcze nikt tu nie wspomniał chyba

skąd takie paliwo i jakie koszta za litr.........tym bardziej, jak się auto używa często.......bez sensu w takie coś się plątać :/

[mbwiejska12]

Ale w klasie Street regulaminowo paliwo musi być sprzedawane na Polskich stacjach benzynowych. A w klasie drag zazwyczaj używa się 120oct. paliwa Elf Turbo Boost czy jakoś tak.

[Rafalek114]

Myslisz ze zrobić chociażby 500 KM z 6 garów bez żadnych "wspomagaczy" to takie hop siup

Szczerze to wydaje mi sie ze miedzy 450-500km jeszcze da rade ,ale wiecej to tak jak napisales ... no ,ale ja osobiscie Danielowi zycze nawet 700km

ps Wydaje mi sie ze wydajniesze wtryski plus mocna pompa , kuta korba profilaktycznie zeby seryjna nie wyszla bokiem i jest to realne .. a wtryski i pompe dalbym mocniejsze zeby cisnienie na listwie nie swirowalo i zeby bylo stale ... kolektor ssacy jest git , nie wiem jak tam z wydechowych ,ale pewnie tez ogarnie ta moc ... no i nie mam pojecia jak tu jest z glowica ..czy da sobie rade czy trzeba by ja troche dlubnac

[aw69]

Generalnie ja tam tez nikomu nie bronie mocy ani troche...tak samo i Danielowi życze 700 i wiecej PSów....ale wydaje mi się ze mimo wlozenia kutych korb wiekszych wtrysków i pompy wydajniejszej, jak pojawi sie te 500 KM bez nitro to będzie cud owszem z nitro jest możliwe i 500+ ale to zawsze nitro

[aw69]

co do paliwa wysokooktanowego to pewnie z 20 - 25 zł za litr C16 lub jakies inne fajne Na samym takim paliwie to odrazu pewnie przyrost by był + 80 KM

[aw69]

zawsze mozna zeswapować na jakies V8 na kompresorze albo biturbo i wtedy mozna na zwyklym paliwie bez problemu 600 + np. tak jak ma PMN

[daniel1d]

.ale wydaje mi się ze mimo wlozenia kutych korb wiekszych wtrysków i pompy wydajniejszej, jak pojawi sie te 500 KM bez nitro to będzie cud

No to jest oczywiste że w przypadku tej turbiny nie będzie więcej niż 500km..

owszem z nitro jest możliwe i 500+ ale to zawsze nitro

z nitro czy bez ważne że będzie moc Instalacja jest na 150km więc trochę można się wspomóc zawsze dodatkową mocą Wiadomo że zawsze lepiej było mieć non stop po pedałem z 600km bez nitro ale wszystkiego nie można mieć naraz $$$ .