zmiana silnika z 1.9 na 2.5tdi w mk3

[tomec 1984]

hej mam pytanko zastanawiam sie nad zina silnika na wiekszy i myslałem o takim

http://moto.allegro.pl/item878948124_vw ... n_afb.html

podejdzie ten silnik do mk3??? zmiesci sie???

jaki silnik moge wziąc na swap do mojego mk3 dodam ze chce tylko tdi

pozdro

[Adamm]

tomec 1984, a po co Ci taka locha w dodatku awaryjna? chcesz miec ponad 200 koni? jesli tak to poszukaj czegos pedzonego na 4 lapki bo inaczej to mija sie z celem wg mnie

do 200 - 220 koni przednia os styknie a taka moc wygeneruje Ci ten silnik ktory masz w tych pieniadzach jakie wlozysz w swap

no chyba ze chcesz robic sztuke dla sztuki

[tomec 1984]

mam 1.9tdi 1z ma 103konie 216nm ale ja chciał bym wiecej wiem ze to awaryjne bestie są ale dzwiek v6 tdi i moment obrotowy spory mozna wyciągnąc
autko dla siebie robie i chciał bym cos wiekszego podałem na przykładzie ten 2.5 v6 tdi a mozesz mi polecic jakis silnik tdi na swap???

pozdro

[Broker89]

tdi v6 - silnik skarbonka, jak coś się sypnie to potem jest reakcja łańcuchowa, jak już to czegoś w 5cylindrach bym szukał, a jak już chcesz swap to 19. TDi ASZ/ARL i go dobrze wymodzić i szafa gra

[tomec 1984]

no własnie awaryjne sa
ja chce cos zeby miało te 150-200kucy i około 350nm

[ Dodano: 09 Sty 2010 14:30 ]
http://moto.allegro.pl/item856261987_vw ... _2003.html
znalazłem cos takiego w dobrej kasie

[ewaldino]

To tak jak Ci kolega pisał, nie lepiej zgrzebać tego co masz ?? 150 i lpeiej z niego wyciągniesz bez problemu i mniejszym nakładem kasy, no chyba że ten twój już padlina.
Zauważ że cena co podajesz te linki to za goły silnik, a gdzie do tego osprzet?? i reszta rzeczy które są potrzebne?? Ja bym grzebał tego co masz. No chyba ze kasa nie gra roli

[KrzychuKrzys]

V6 tdi wcale nie ma czarującego dźwięku, a ta moc którą planujesz wyciągniesz że swojego 1.9
Moim zdaniem biorąc pod uwagę koszta i awaryjność jednostki v6, gra nie warta świeczki.

[wesol]

panowie te linki co pdaliscie to za gole silniki bez osprzetu czyli turbo, czy tez pompy. sam goly silnik to blok z walem i tlokami, no moze jeszcze dodam pompe olejowa czy inne mniej wazne rzeczy. Koszt calego z osprzetem i wiazka elektryczna i potrzebnymi rzeczami do niej to duzo drozsza impreza( kilkukrotnie). Najlepiej to swap na ASZa zrobic ale trzeba poszukac najlepiej odrazu jakiegos dawce rozbitego i tyle.

[Adamm]

tomec 1984, jesli interesuje Cie maks 200 koni to podstaw mi swoje auto a ja w tej kwocie co wydalbys na swam ogarne go lacznie z heblami zebys sie nie rozwalil na pierwszm lepzym drzewie

[arwam]

tomec 1984, tak jak koledzy po fachu piszą szkoda zachodu bo te parametry które na początku podałeś osiągniesz spokojnie na silniku 1Z.
ja też mam 1Z i widzisz że go dłubię i nawet to mi jakoś jeździ choć co prawda nie może dogonić mojego poprzedniego silnika a to było tylko zwykłe TD

[souler]

a po co mu odradzacie? niech kupuje silnik i sprobuje go upchnac pod maska mk3. szybko zrozumie dlaczego sie nie oplaca. potrzeba matka wynalazku i moze bylby jakis pionierski projekt.

tylko z czego amory i sprezyny dac, zeby miska po glebie nie szural

[tomec 1984]

po 1wsze kasa nie gra roli a autko zostaje u mnie do końca
po 2gie dobrze ze doradzaja po to sę ptam
po 3cie mam gwint wiec o amortyzacje sie nie martwie bo ma byc twardo i nisko

[cowboy]

a czy zauwazyłeś że V6 2,5 TDI jest wzdłużnie ?

pomijając kiblowatość tego silnika, to kup go i wjedź nim do komory mk3 na podnosniku i potem powiedz nam co widzisz

jedyna opcja to przeróbka na RWD w innym wypadku w poprzek nie wlezie, a we wzdłuż to bedzie troche przód za krótki

[ZbyszekGolf]

Witam lepiej jest w 1.9 zrobić chipa usunąc egr i zalozyć większe turbo gwarantuje będzie większa moc niz 2.5 a będa mniejsze koszty a jak chcesz swapa robić to trzeba robić zmiany w zawieszeniu hamulcach elektryce zmiana skrzyni biegów itd duzo wiecej pracy czau i kosztów