Wymiana uszczelki obudowy filtra oleju...

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
zAwAdA
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: śr mar 25, 2009 00:13
Lokalizacja: Jaworzno

Wymiana uszczelki obudowy filtra oleju...

Post autor: zAwAdA » ndz sty 10, 2010 19:25

Witam.

Dziś zauważyłem że cieknie olej z okolic filtra oleju (na pewno nie cieknie z filtra oleju bo jest suchutki), wyczaiłem na necie że jest coś takiego jak uszczelka obudowy filtra oleju. I najprawdopodobniej to jest jej wina.

I mam takie pytanie, czy dużo roboty jest z jej wymianą, bo z tego co zauważyłem to trzeba odkręcić filtr oleju (i tak jest na wymianie oleju właśnie), i chyba tylko na 3 imbusy jest przykręcona ta obudowa. Czy dobrze myślę czy jest jeszcze więcej zabawy z tym??

Piszcie jeżeli jest Wam znany temat.

Aaaa mój silnik to 1.8 ADZ 90KM.

Pozdro...



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz sty 10, 2010 19:29

masz chłodniczkę oleju? Jeśli tak to między nią a podstawą jest wymienny oring, czy chodzi o mocowanie podstawy do bloku?


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
zAwAdA
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: śr mar 25, 2009 00:13
Lokalizacja: Jaworzno

Post autor: zAwAdA » ndz sty 10, 2010 19:39

Mocowanie podstawy obudowy filtra do bloku, jest przykręcane do bloku najprawdopodobniej 3 imbusami.

Wydaje mi się że ta uszczelka będzie w tym stylu:

http://sklep.intercars.com.pl/993532564 ... c=0&moto=0



Awatar użytkownika
vwEmil
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 170
Rejestracja: wt lip 24, 2007 02:43
Lokalizacja: Konin
Kontakt:

Post autor: vwEmil » ndz sty 10, 2010 19:46

jeśli nie masz chłodniczki oleju to wykręcasz filtr, potem te trzy śruby na imbus wymieniasz uszczelkę i skręcasz, jeśli jest chłodniczka oleju to jest ona przykręcana nakrętką na śrube na którą wkręcasz filtr( klucz chyba 24) i dalej tak samo jak wyżej, wymień jeszcze tylko oring od tej chłodniczki... wsio :bigok:



Awatar użytkownika
zAwAdA
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: śr mar 25, 2009 00:13
Lokalizacja: Jaworzno

Post autor: zAwAdA » ndz sty 10, 2010 19:51

Nie, chłodniczki oleju nie ma, tylko filtr jest do takiej podstawki przykręcany, a ta podstawka, obudowa do bloku. Czyli żadnej filozofii w tym nie ma...

Ale dzięki za pomoc :grin:

Jak wymienię to uszczelkę to dam znać. Tylko będzie trzeba się zmobilizować i przełamać się, bo zimno w garażu na grzebanie ;P

Pozdro...



Awatar użytkownika
vwEmil
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 170
Rejestracja: wt lip 24, 2007 02:43
Lokalizacja: Konin
Kontakt:

Post autor: vwEmil » ndz sty 10, 2010 21:07

to pracuj na ciepłym silniku :pub: hehe



grzesiek1990
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 447
Rejestracja: ndz mar 11, 2007 22:22
Lokalizacja: Solec nad Wisłą\ Wiesbaden
Kontakt:

Post autor: grzesiek1990 » sob lut 27, 2010 11:39

i co kolego wymieniles ta uszczelke??


[i]285PS 575 NM[/i]

[URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/325018d74ff22ee2][img]https://images83.fotosik.pl/756/325018d74ff22ee2m.jpg[/img][/URL]

http://www.forum.mk1cabrio.pl/viewtopic.php?t=7949
[b]Wszystkie zdjecia Golfika
https://goo.gl/photos/KtgpWczeRLdzNaJS6[/b]

Dani90
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 342
Rejestracja: pt maja 15, 2009 21:13
Lokalizacja: WM
Kontakt:

Post autor: Dani90 » pt kwie 30, 2010 19:27

witam, a jak się nazywa ta część w którą wkręca się filtr i ona jest mocowana do bloku i w nią wchodzą czujniki?? wymieniałem czujnik i chciałem go dobrze dokręcić bo leciał olej i gwint zerwałem na razie zrobiłem to na konopie ale przy większym ciśnieniu pewnie zacznie lecieć.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 482 gości