zmiana silnika z 1.9 na 2.5tdi w mk3
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
-
- Użytkownik
- Posty: 464
- Rejestracja: sob lis 08, 2008 16:34
- Lokalizacja: inowrocław
- Kontakt:
- krzys-jeruzal
- Użytkownik
- Posty: 462
- Rejestracja: śr lis 14, 2007 16:20
- Lokalizacja: Jeruzal
- Kontakt:
-
- Użytkownik
- Posty: 464
- Rejestracja: sob lis 08, 2008 16:34
- Lokalizacja: inowrocław
- Kontakt:
2,5 v6 tdi to najgorszy silnik jaki można wybrać awaryjny, słabo się moduje a dodatkowo na stacji nie odczuwa sie że jest to diesel bo pali jak benzynka. z 1Z wycisniesz 150-160km w normalnej cenie każdy kolejny km będzie grubo kosztował. Najlepiej coś na pompkach poszukaj polecałbym ASZ bo będzie dobrą bazą dla dalszych modów.
Ostatnio zmieniony wt sty 12, 2010 16:53 przez bvw08, łącznie zmieniany 2 razy.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=ij7GrSMpcAY[/url]
1,9 bierz, jak najlepszy stan techniczny. praktycznie z każdego osprzęt jest to wywalenia i zastąpienia większym. troszke mocniejsze mechanicznie są 130 i 150, ale jak złapiesz dobry silnik po niewielkim przelocie to 200/400 zrobisz i z bazowej 90
viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...
-
- Użytkownik
- Posty: 464
- Rejestracja: sob lis 08, 2008 16:34
- Lokalizacja: inowrocław
- Kontakt:
Ja nie wiem dlaczego wszyscy narzekacie tak na te 2.5 V6
Kto z Was użytkował auto z tym motorem?
Nie jest to jednostka nadająca się do mega tuningu ale bez przesady, jak ludzie kupują ,,byle taniej'' maja fury z przelotem po pół mln km to potem się sypie jedno za drugim..
W Norwegii ten silnik jest mega popularny i tutaj nie padają jak muchy z ta różnicą że tutaj 150tys na liczniku to rzeczywisty przebieg
Kto z Was użytkował auto z tym motorem?
Nie jest to jednostka nadająca się do mega tuningu ale bez przesady, jak ludzie kupują ,,byle taniej'' maja fury z przelotem po pół mln km to potem się sypie jedno za drugim..
W Norwegii ten silnik jest mega popularny i tutaj nie padają jak muchy z ta różnicą że tutaj 150tys na liczniku to rzeczywisty przebieg
Ostatnio zmieniony śr sty 13, 2010 21:47 przez TuneFORCE, łącznie zmieniany 1 raz.
Bilverksted i Trondheim - http://bilhobbyverksted.no/
Varebil til leie i Trondheim - https://varebiltilleje.no/
Varebil til leie i Trondheim - https://varebiltilleje.no/
- krzys-jeruzal
- Użytkownik
- Posty: 462
- Rejestracja: śr lis 14, 2007 16:20
- Lokalizacja: Jeruzal
- Kontakt:
-
- Użytkownik
- Posty: 464
- Rejestracja: sob lis 08, 2008 16:34
- Lokalizacja: inowrocław
- Kontakt:
no mi tez sie podoba ten dzwiekzabba88 pisze:bvw08, zgadzam sie z kolega:) Choc jezeli sie dba o ten silnik to nie jest wcale taka porazka, ale koszta eksploatacji w porownaniu do 1.9 i chocby 2.5R5 sa nieporownywalne:) A spalanie w miescie jak ASZ+Big T przy butowaniu. Wiec gdzie tu logika. Jedyne co mi sie podoba w v6 to dzwiek silnika:)
- paul86ck
- Mały gagatek
- Posty: 142
- Rejestracja: pn lis 23, 2009 19:22
- Lokalizacja: chełmce\kielce
- Kontakt:
są spore koszta eksploatacji ale jeżeli dba się o ten motor to będzie służył długo długo... znajomy ma taki motor tyle że w audi A4 ale to już jest ten motor 163KM, ma go od nowości i wymieniając wszystko tak jak serwis mówi to chodzi mu jak żyleta i się nie psuję... ja bym się rozejrzał na Twoim miejscu za tym motorem 180KM, przeważnie w audi A6 były... w obu tych silnikach poprawiono wady z silnika mającego 150KM...
a jak byś zmienił w mk3 motor na 2.5 V6 TDI to by był ciekawy i oryginalny pomysł:)
więc może nie rezygnuj tak szybko ze swoich początkowych założeń...
a jak byś zmienił w mk3 motor na 2.5 V6 TDI to by był ciekawy i oryginalny pomysł:)
więc może nie rezygnuj tak szybko ze swoich początkowych założeń...
BRh+
Skoda Superb 2.8 V6 193KM AMX 2002r.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=456738
Skoda Superb 2.8 V6 193KM AMX 2002r.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=456738
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 61 gości