Zmiana turbiny w AHU

morfeusz86r · Post autor: **morfeusz86r** » wt sty 12, 2010 22:24

musiałbym to zobaczyć

arwam · Post autor: **arwam** » wt sty 12, 2010 22:44

morfeusz86r, znajdź fotkę taką jak masz po lewej ale za zdemontowanym pierścieniem z kierownicami.

morfeusz86r · Post autor: **morfeusz86r** » wt sty 12, 2010 22:57

ewentualnie tutaj jest rozebrana vnt
http://www.technologie-entwicklung.de/G ... turbo.html

Dario84 · Post autor: **Dario84** » śr sty 13, 2010 08:07

Przeciez kolek ustalajacy w korze to jest ograniczenie sztangi "w dol", czyli wtedy kiedy kierownice zbijaja cisnienie.

Zeby zrobic tak jak napisales musial bys odkrecic ogranicznik ktory ogranicza spool up turbiny czyli sztanga wtedy by poszla do gory troszke i grucha by ja wiecej wciagnela.

Z doswiadczenia wiem ze odkrecenie ogranicznika daje odwrotny efekt i spool up jest jeszcze gorszy niz na fabrycznych nastawach.

arwam · Post autor: **arwam** » śr sty 13, 2010 16:25

Dario84, tak jak mówisz ale usuwa się obydwa , ustalający rdzeń względem muszli i ten ograniczający ruch kierownic w kierunku zbijania ciśnienia.

morfeusz86r · Post autor: **morfeusz86r** » śr sty 13, 2010 19:03

pokaż na jakimś schemacie to bo nie mogę zakapować

arwam · Post autor: **arwam** » śr sty 13, 2010 20:06

morfeusz86r, tu masz zaznaczone które elementy należy usunąć i wtedy odpowiednio poskładać.

morfeusz86r · Post autor: **morfeusz86r** » śr sty 13, 2010 20:30

po usunięciu tych elementów można później je tam włożyć spowrotem?

arwam · Post autor: **arwam** » śr sty 13, 2010 20:37

morfeusz86r, to zależy czy je obetniesz czy może jednak je wyciągniesz w całości co może nastręczyć małe problemy.
warto wcześniej sprawdzić jeszcze zanim włożysz turbo bo samochodu czy przy maksymalnym wypuszczeniu sztangi nie będą kierownice wadzić o wirnik ale mi sioęjeszcze coś takiego nie trafiło ale jak to mówią przezorny zawsze ubezpieczony.

Dario84 · Post autor: **Dario84** » czw sty 14, 2010 08:09

Ja tam nie wierze w takie rzeczy, jak bym zobaczyl na logach na jakims niskim biegu to bym uwierzyl ze to daje efekt.

Probowalem juz zamykac bardziej kierownice, ale skutek byl odwrotny dlatego jestem pesymistycznie nastawiony do takich dzialan.

arwam · Post autor: **arwam** » czw sty 14, 2010 09:50

Dario84 pisze:Probowalem juz zamykac bardziej kierownice, ale skutek byl odwrotny

niby co się działo ?

Dario84 · Post autor: **Dario84** » czw sty 14, 2010 15:38

Turbo zdecydowanie pozniej wstawalo

arwam · Post autor: **arwam** » czw sty 14, 2010 15:54

Dario84, może to rozwiązanie po prostu nie współgra z elektroniką?
ja u siebie czegoś takiego nie zaobserwowałem.

Dario84 · Post autor: **Dario84** » czw sty 14, 2010 15:57

Wtedy wyeliminowalismy elektronike, podpialem na stale podcisnienie do gruszki i testowalem, oczywiscie tak zeby nie wysadzic turbiny.

Zmiana turbiny w AHU

Kto jest online