Katalizator OUT

[ziomek1988]

Jak pisałem wcześniej wg. kodeksu - diesle nie muszą mieć katalizatora. Ktoś napisał, że jeśli ma się w dowodzie to trzeba mieć. Może i trzeba ale ja w swoim mk4 w dowodzie nie mam wpisanego KAT i powiem więcej, 5 moich kolegów mających TDI też nie ma KAT

[paul86ck]

no ja nigdzie nie widzę w dowodzie KAT więc przy najbliższej okazji poleci...

[ziomek1988]

Tylko jak się wspawa puszkę to czasami będzie taki metaliczny dźwięk słychać ja mam rurkę wspawaną

[Adrian1989]

zawsze mozna pokombinowac i wkomponowac rurke w puche

[paul86ck]

Tylko jak się wspawa puszkę to czasami będzie taki metaliczny dźwięk słychać

Nie będzie nic słychać jeśli tak jak kolega mówi

mozna pokombinowac i wkomponowac rurke w puche

a uwierz mi , dla kogoś kto robi wydechy , taki manewr aby wstawić rurkę w puszkę to jak dla Ciebie poranna toaleta.Nic trudnego ani skomplikowanego

o to się zrobi wedle słowa:)

[wertopser]

to chyba i ja pojade do najblizszego mechaniora i wytne tego kata tak jak mowicie i wspawam jakas rure bo mam problem taki jak mial gonzo_o. mianowicie ciagle mi sie noutfland wlacza. w zimie to wiecej jak 140 nie pojade moze wyciecie kata cos pomoze

[wertopser]

ok spoko. a czy strumiennica bedzie sie zachowywala podobnie jak katalizator??

[Głowaś]

Jak pisałem wcześniej wg. kodeksu - diesle nie muszą mieć katalizatora. Ktoś napisał, że jeśli ma się w dowodzie to trzeba mieć. Może i trzeba ale ja w swoim mk4 w dowodzie nie mam wpisanego KAT i powiem więcej, 5 moich kolegów mających TDI też nie ma KAT

Ty już tu Ziom nie mądruj ... bo zadzwonię do Kowala i Cię zgarnie i zapłacisz karę za zanieczyszczanie środowiska...


w temacie:

u mnie w AFNie był tak zawalony kat, że aż waliło po nogach... po wybebeszeniu środka (puszka ori została) różnica na duży + ...
polecam..

[glus]

Moj KAT juz dawno wylecial , mam strumiennice.Brak metalicznych dzwiekow i suszarka wstaje na okolo 1500 rpm

[Adrian1989]

a uwierz mi , dla kogoś kto robi wydechy , taki manewr aby wstawić rurkę w puszkę to jak dla Ciebie poranna toaleta.Nic trudnego ani skomplikowanego

tylko trzeba faktycznie miec szpeca co mu sie chce

[ziomek1988]

Ty już tu Ziom nie mądruj ... bo zadzwonię do Kowala i Cię zgarnie i zapłacisz karę za zanieczyszczanie środowiska...

Ty Głowaś nie mądruj bo jemu nic do tego to raz :green_fuck: a dwa - jakbyś czytał cały temat, to wiedziałbyś że w dieslach kat do czystości spalin nijak się ma :green_fuck: Znaczy trochę ma ale nie tyle co w benzynie więc czy go masz czy go wytniesz to czystość spalin pozostaje prawie taka sama

[ Dodano: 18 Sty 2010 10:44 ]

Bzdury piszecie, katalizatorw dielach ( nie mylić z filtrami czastek sadzy ) sa tylko jednodrozne w przeciwnieństwie do benzyn gdzie sa trójdrożne. W dieslu zatrzymuja tylko tlenki azotu i tylko w 30%, nie zatrzymuja sadzy bo taki filtr szybko by się zapchał i nie miało by go co wypalic jak jest to filtrach cząstek ( tam katalizator zatrzymuje więkrzosć szkodiwych substancj ) . Wiec w naszych dieslach czystosc spalin zależy duzo od kondycji silnika-katalizator jednodrożny nie ma wpływu na kopcenie jak pisałem wyżej. U mnie auto z katalizatorem spełniało Euro 3+ a bez niego spokojnie mieszcze sie w Euro 3 a przeglad nie zalezy od katalizatora tylko od tego czy spaliny mieszcza sie w normie. U mnie po czipiegdzie mocniej kopci bez kata z duża górką wyrabia normy- sprawdzone. Dlatego na tych katalizatorach maksymalnie mozna wydołac Euro 3 potem potrzebny jest filtr cząstek stałych zeby wyjśc wyżej czyli Euro 4 czy 5.....