Słabe ogrzewanie
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
No dobrze a tak wracając do mojego problemu. Układ powinien się odpowietrzyć sam, korek od wlewu płynu jest napewno w porządku. Temperatura na silniku to ok 90 stopni na postoju, a podczas jazdy spada do ok. 80 stopni ale przy dzisiejszych temperaturach powietrza uważam za normalne. Termostat nowy, pompa wody też nowa, usczelka pod głowicą też nowa. Praktyczne przed samą nagrzewnicą mam wpięty w układ parownik od gazu. No i nie wiem czy to nie jest przyczyną mojego problemu. Termostat oczywiście WAHLER.
- Paweł NPI
- ...
- Posty: 1821
- Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
- Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie
Kolego ja też mam tak samo wpięte i temperatury mam podobne, więc raczej masz wszystko ok.Malizja pisze:raktyczne przed samą nagrzewnicą mam wpięty w układ parownik od gazu.
[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
- Paweł NPI
- ...
- Posty: 1821
- Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
- Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie
a jakie wtedy jest wskazanie na desce?? Ale wydaje mi się że raczej będzie do wymiany, bo faktycznie 6km przy obecnych temperaturach raczej nie jest dystansem do całkowitego zagrzania silnika...pietka_86 pisze:panowie po przejechaniu 6 km weze od chlodnicy byly gorace...wydaje mi sie ze przez 6 km nie zdazyl by sie silnik nagrzac do 90 stopni zeby sie termostat otworzyl....czyli do wymiany tentermostat tak?????????
[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
- Paweł NPI
- ...
- Posty: 1821
- Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
- Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie
No to termostat na pewno do wymiany. Szukaj tylko i wyłącznie WAHLERa I najlepiej przed zamontowaniem sprawdzić go w wodzie. Bo czasami zdarza się że jest fabrycznie wadliwy.pietka_86 pisze:wiec jakiej firmy polecacie ten termostat
[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
wlasnie wróciłem z parkingu,wymienilem termostat,kupilem WAHLERa, zalalem plyn z powrotem,uruchomilem silnik i poczekalem az sie otworzy termostat i wiatrak zadzialal wszystko ok,tylko ze z nawiewu dalej leci letnie powietrze....
zauwazylem tez,ze waz idacy do nagrzewnicy byl goracy a powrotny nagrzewnicy niemal ze zimny.....
moze byc tak,ze nagrzewnica nie dogrzewala sie isie przytkala i teraz musi uplynac troche czasu zanim zacznie grzac,czy poprostu ona tez jest do wymiany????????
zauwazylem tez,ze waz idacy do nagrzewnicy byl goracy a powrotny nagrzewnicy niemal ze zimny.....
moze byc tak,ze nagrzewnica nie dogrzewala sie isie przytkala i teraz musi uplynac troche czasu zanim zacznie grzac,czy poprostu ona tez jest do wymiany????????
Ostatnio zmieniony pn sty 18, 2010 18:59 przez pietka_86, łącznie zmieniany 1 raz.
- LASOT-A
- Gadatliwa bestia
- Posty: 559
- Rejestracja: czw mar 09, 2006 13:30
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Masz tu odpowiedź. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=293515byne pisze:Witam.
podepnę się pod temat bo jest dość podobny,
działa mi ogrzewanie i wszystko gra grzeje mocno jak się nagrzeje ale chodzi mi mianowicie o to, że nie mam ogrzewania na nogi nie wiem czy coś tam jest zapchane czy łopatka się nie domyka dobrze.
czy miałby ktoś dojście do zdjęć lub instrukcji jak to rozkręcić i w którym miejscu sprawdzić co jest przyczyną braku dmuchania powietrza na nogi?
Pozdrawiam Paweł
Ostatnio zmieniony pn sty 18, 2010 21:57 przez LASOT-A, łącznie zmieniany 2 razy.
Brillantschwartz perleffect - LA9V
Jeżdże nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie... Jedziesz?
Jeżdże nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie... Jedziesz?
panowie dzis juz lepiej u mnie z tym grzaniem,przejechalem z rana 6 km i po tym odcinku z nawiewu lecialo cieple powietrze a przed wymiana termostatu to prawie zimne bylo...i waz powrotny od nagrzewnicy byl juz cieply,wiec chyba wszystko ok?????mogl byc uklad zapowietrzony?????mogl sam sie odpowietrzyc???wiem,ze jak sie wymnienia plyn to nastawia sie dzwignie na grzanie i ze nie ma prawa sie zapowietrzyc i tak zrobilem tylko mam jeszcze instalacje LPG przez nia moze sie zapowietrzac???????????
- Paweł NPI
- ...
- Posty: 1821
- Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
- Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie
No gdzieś pewnie miałeś jeszcze powietrze. A odpowietrzałeś wogóle układ po zalaniu płynu?? I sprawdzałeś ponownie poziom płynu?
[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
zalalem plyn tak jak pisze w ksiazce,na konsoli nastawione na grzanie,zalalem do znaku max,pozniej uruchomilem silnik az do wlaczenia wentylatora,pozniej rano przed wyjazdem do pracy sprawdzilem plyn i bylo miedzy min a max wiec ok.
Nic ie pisza w ksiazce o odpowietrzaniu ukladu,pisze wlasnie zeby zalewac plyn zgodnie z instrukcja zeby uniknac zapowietrzenia ukladu
Nic ie pisza w ksiazce o odpowietrzaniu ukladu,pisze wlasnie zeby zalewac plyn zgodnie z instrukcja zeby uniknac zapowietrzenia ukladu
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 373 gości