Czy w 1.8 RP są dwie pompy paliwa? Dziwne zachowanie silnika

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Czy w 1.8 RP są dwie pompy paliwa? Dziwne zachowanie silnika

Post autor: Gwiazdor » pn mar 13, 2006 12:35

Jak w temacie...
Ostatnio zmieniony pn lip 21, 2008 13:09 przez Gwiazdor, łącznie zmieniany 2 razy.


Obrazek

Awatar użytkownika
Apsik
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 1279
Rejestracja: wt paź 05, 2004 15:30
Lokalizacja: just behind you
Kontakt:

Post autor: Apsik » pn mar 13, 2006 13:01

NIE
1.8 RP ma jedną pompe paliwa zlokalizowaną przed zbiornikiem (patrząd od przodu) po stronie pasażera.
Jest 100% 1 pompa z 1 filtrem paliwa :]
Wiem bo taka sprzedałem nie tak dawno temu 8)

popatrz pod auto, a ja zauważysz :)


It doesn't mater what U have - YOU can always tune it!

Awatar użytkownika
mcgiwerr
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 165
Rejestracja: wt sty 17, 2006 10:20
Lokalizacja: Potęgowo
Kontakt:

Post autor: mcgiwerr » pn mar 13, 2006 13:03

Witam.Tez posiadam golfa 1.8 90km i z tego co widzialem jest tylko jedna pompa paliwa.Zaraz kolo baku z benzyna.Nic wiecej nie widzielm.I nie widze potrzeby montowania dwoch.Pozdrawiam



Awatar użytkownika
outside
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: wt lis 15, 2005 22:52
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: outside » pn mar 13, 2006 13:10

a czy na pewno nie ma pomocniczej z tyłu przy kole zapasowym??



Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Post autor: Gwiazdor » pn mar 13, 2006 15:56

Jak jest przy baku to co robi u mnie pompa w baku? :)

Tak się właśnie zastanawiam czy jest druga. Bo w baku jest na 100% ale nie wiem czy przy baku jest też.


Obrazek

Awatar użytkownika
outside
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: wt lis 15, 2005 22:52
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: outside » pn mar 13, 2006 16:00

jak jest w razem z bakiem to już przy baku nie będzie :P



Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Post autor: Gwiazdor » pn mar 13, 2006 16:04

Bo cały czas mam problem z zachowaniem samochodu.

Przy tzw kick downie występuje przymulanie samochodu i jakieś przerywanie.

Natomiast przy delikatnym wciskaniu gazu jest w miarę ok.

Najgorzej jest jak sie depnie od lekkiego gazu na 3/4 wtedy ma największe przerwy jakby paliwa nie dostawał.
Ale np z lekiego gazu w podłogę problem praktycznie nie występuje. I deptanie na pełny gaz nie powoduje przerw w przyśpieszaniu.

I nie mogę dojść przyczyny.


Obrazek

Awatar użytkownika
outside
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: wt lis 15, 2005 22:52
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: outside » pn mar 13, 2006 16:13

to powiem ci szczerze że to może nie być pompa paliwa... one przeważnie siadaja jak wyjeżdżasz bak do zera... mi jak padła tylnia pompa paliwa to dławił się przy ok 3 tyś obr. a potem wogóle zgasł i pupa, już nie odpalił....
Cięzko było dojść przyczyn... ale generalnie faktycznie objawy sa takie jakby paliwo się kończyło, natomiast czy to ma znaczenie jak się pedał gazu wciska?? dziwna sprawa... wyjmij tą pompę i przedmuchaj pod ciśnieniem lub "usta usta" to będziesz wiedział co to

albo odepnij przewód paliwowy pod klapą odpal i stacyjkę i będziesz wiedział czy podaje paliwo czy nie

pozdr



Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Post autor: Gwiazdor » pn mar 13, 2006 16:20

Pompę założyłem drugą i to samo. Niby filtr paliwa wymieniony ale muszę sprawdzić czy na pewno go wymienili bo może on jest przytkany.

Ale dziwne bardzo że na pełnym gazie nie ma problemów a jak się do końca nie wciska to takie dziwne zachowanie.


Obrazek

Awatar użytkownika
outside
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: wt lis 15, 2005 22:52
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: outside » pn mar 13, 2006 16:31

ja rozkładam ręce... chyba nic już nie pomogę... do mechanika bracie, niech grzebie

Pozdr



Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Post autor: Gwiazdor » wt mar 14, 2006 17:37

Mechanicy też leżą. Będę sprawdzał do skutku.


Obrazek

Awatar użytkownika
maciek 1.8
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: pt cze 03, 2005 10:30
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Post autor: maciek 1.8 » wt mar 14, 2006 19:13

a może to wcale nie jest wina układu paliwa tylko coś c zapłonami jest nie tak. możemy się kiedyś spotkać ja też mam rp to razem coś się wymyśli


kupię alternator do mk2 1.8 RP bez wspomagania

bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » wt mar 14, 2006 19:18

TheGwiazdor pisze:Ale dziwne bardzo że na pełnym gazie nie ma problemów
to chyba wyklucza pompę.Gdyby dawała za mało paliwa to na pedale w podłodze powinien się dławić. W gaźnikowcu taki objaw to pompka przyspieszająca, na wtrysku może przepływomierz "za wolno" reaguje i mieszanka jest za uboga. Nie mam pomysłu.



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » wt mar 14, 2006 19:44

Rp to monotronic. Pompy sa dwie. Wstępna w baku i ta druga


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 446 gości