Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
gostek37
- Mały gagatek
- Posty: 107
- Rejestracja: wt sty 17, 2006 22:55
- Lokalizacja: Wawka-Mokotow
-
Kontakt:
Post
autor: gostek37 » ndz paź 11, 2009 13:13
Wielkie dzieki koledzy za pomoc miales racje to ten oring przy filtrze przepuszczal
[ Dodano: Wto Paź 13, 2009 18:11 ]
gostek37 pisze:Wielkie dzieki koledzy za pomoc miales racje to ten oring przy filtrze przepuszczal
witam poraz kolejny koledzy niewie jednak moze to nie oraing bylo wszystko dobrze az tu dzisiaj wiecozrkiem chce odpalic i znowu ciezko musialem krecic i krecic odpalil ale non stop w wezykach leciala jakby piana co jeszcze i gdzie mozna sprawdzic jaka moze byc tego przyczyna??
[url=http://www.vwgolf.waw.pl/][img]http://www.vwgolf.waw.pl/forum/images/signatures/145162113047f9bd04c3864.gif[/img][/url]
-
Frank18
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: pn lis 09, 2009 20:58
- Lokalizacja: Telatyn
Post
autor: Frank18 » pn lis 09, 2009 21:31
Witam,mam problem z zapalaniem mojego golfa 1,9 tdi 90KM,mianowicie jakis czas temu zaczal gorzej palic na zimnym silniku,(wczesniej nie bylo takich problemow) sprawdzalem swiece (ale nie wiem czy we wlasciwy sposob) i znalazlem w necie ze jest jeszcze inny rodzaj swiec,w kolektorze ssacym,ktory podgrzewa powietrze,znalazlem cos podobnego do swiec wlasnie w kolektorze,czy to moze byc przyczyna takiego zlego zapalania czy cos innego,Porsze o pomoc.
-
arwam
Post
autor: arwam » pn lis 09, 2009 21:34
gostek37,
jeśli w obydwóch wężykach to szukaj nieszczelności między pompą a bakiem począwszy przede wszystkim od filtra paliwa, a jak tylko w w poworotnym to wtryski się zawieszają.
dośc częsty przypadek jeśli w pompie nie ma nurników.
nie były montowane we wszystkich pompach
-
Frank18
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: pn lis 09, 2009 20:58
- Lokalizacja: Telatyn
Post
autor: Frank18 » pn lis 09, 2009 21:45
Witam,mam problem z zapalaniem mojego golfa 1,9 tdi 90KM,mianowicie jakis czas temu zaczal gorzej palic na zimnym silniku,(wczesniej nie bylo takich problemow) sprawdzalem swiece (ale nie wiem czy we wlasciwy sposob) i znalazlem w necie ze jest jeszcze inny rodzaj swiec,w kolektorze ssacym,ktory podgrzewa powietrze,znalazlem cos podobnego do swiec wlasnie w kolektorze,czy to moze byc przyczyna takiego zlego zapalania czy cos innego,Porsze o pomoc.
-
arwam
Post
autor: arwam » pn lis 09, 2009 22:10
Frank18,
u ciebie nie ma żadnych podgrzewaczy w układzie dolotowym.
zobacz czy jak kręcisz czy jakiś dymek leci z wydechu czy nie.
jak nie to nie dostaje paliwa.
i sprzawdź przy kręceniu czy koło na wale się nie kolebie
-
gdmania
- Nowicjusz
- Posty: 5
- Rejestracja: czw sty 21, 2010 17:40
- Lokalizacja: Iwkowa
Post
autor: gdmania » ndz sty 24, 2010 18:28
Panowie. Mam podobny problem. Mam spalony bezpiecznik od swiec (byl tam zalozony 50A a powinien byc jak pisze 30A). Kiedy sprawdzalem kazda z kolei swieczke czy grzeje to byly ok ale na forum przeczytalem ze mimo ze iskrzy nie oznacza ze grzeje. Wiec juz nie wiem....
Mam kupic nowe??? I jaki bezpiecznik, 50A czy 30A??? A moze cos jeszcze innego???
Podpowiedzcie...
-
arwam
Post
autor: arwam » ndz sty 24, 2010 19:11
gdmania, bezpiecznik z tego co wiem powinien być około 70A z nie 30 czy 50A, a jeśli wymiana bezpiecznika Ci nie pomoże to wtedy nowe świece Beru lub NGK
Ostatnio zmieniony ndz sty 24, 2010 23:41 przez arwam, łącznie zmieniany 1 raz.
-
gdmania
- Nowicjusz
- Posty: 5
- Rejestracja: czw sty 21, 2010 17:40
- Lokalizacja: Iwkowa
Post
autor: gdmania » ndz sty 24, 2010 23:33
To ja juz nic nie wiem... Ale dzieki za pomoc... Musze nad nim pogrzebac...
[ Dodano: 24 Sty 2010 22:44 ]
arwam pisze:gdmania, bezpiecznik z tego co wiem powinien być około 70A z nie 30 czy 50A, a jeśli wymiana świec Ci nie pomoże to wtedy nowe świece Beru lub NGK
Tu przeczytalem co innego:
brynol napisał/a:
Gdzie jest bezpiecznik od świeć i ile musi mieć 30A, czy 50A?
Odpisano mu ze :
30A
Tu fotka...
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c91 ... 44d52.html
I co teraz???
_________________
-
gburwygibus
- Nowicjusz
- Posty: 39
- Rejestracja: pt wrz 25, 2009 21:50
- Lokalizacja: Poland
Post
autor: gburwygibus » pn sty 25, 2010 00:14
To jest bezpiecznik od świec podgrzewających ciecz chłodzącą. Od świec żarowych bezpiecznik znajduje się w kabinie nad skrzynką bezpieczników i przekażnikami i ma wartość 50A.
[img]http://www.otofotki.pl/obrazki/wqdz690429546a.GIF[/img] [url=http://tnij.org/pisownia_pcf][color=red]Piszę poprawnie po polsku[/url][/color].
[url=http://www.przystawach.pl]Agroturystyka Wolimierz[/url]
-
dawid018
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4630
- Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
- Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
-
Kontakt:
Post
autor: dawid018 » pt lut 05, 2010 17:25
witam.no i ja mam problem.
krótko mówiąc świece mi nie grzeją.bezpieczniki ok. doszedłem do tego że nie mam wogóle prądu na wyjściu Z1 czyli na czerwonym kablu do świec. czym to może być spowodowane?? przekaznik 109 działa prawidłowo,tzn tak mi sie wydaje zalącza sie i rozłącza(słychać jak tyka) pojęcia nie mam co to może być.puki co radze sobie tak ze pociągnąłem dodatkowy + na włączniku i tym grzeje świece ale zaczyna mnie to już irytować.
obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
-
Zico63b
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4241
- Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
Post
autor: Zico63b » pt lut 05, 2010 20:16
Najpierw sprawdzić czy jest napięcie na pinie 4 gniazda skrzynki. Jeśli nie ma - winne połączenie na skrzynce bezpieczników, rodzaj takiego rozdzielacza.
Jeśli jest - należy kawałkiem kabelka z końcówkami tzw. "męskimi" połączyć pin 4 z 5 w skrzynce, napięcie powinno się pojawić.
Bardzo rzadkim wypadkiem jest spalenie ścieżek wewnętrznych w skrzynce, wówczas jest konieczne zasilenie pinu 5 bezpośrednio z akumulatora (a praktycznie z plusa dochodzącego do skrzynki bezpieczników).
-
dawid018
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4630
- Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
- Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
-
Kontakt:
Post
autor: dawid018 » pt lut 05, 2010 21:10
Zico63b pisze:sprawdzić czy jest napięcie na pinie 4 gniazda skrzynki
nie bardzo kumam o co chodzi ,możesz to zobrazować jakąś fotką??
obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
-
Zico63b
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4241
- Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
Post
autor: Zico63b » sob lut 06, 2010 00:58
Pisząc "piny w skrzynce" - mam na myśli otwory, w które wchodzą nóżki przekaźnika (w tym wypadku 103). Na fotografii na czerwono jest zaznaczony konkretny pin 4 a na zielono cyferki widoczne na powierzchni skrzynki, oznaczające inne poszczególne piny.
-
dawid018
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4630
- Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
- Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
-
Kontakt:
Post
autor: dawid018 » sob lut 06, 2010 11:19
Zico63b pisze:"piny w skrzynce" - mam na myśli otwory, w które wchodzą nóżki przekaźnika (w tym wypadku 103)
to już teraz wiem o co chodzi.sprawdze to dziś i napisze co i jak.
obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 330 gości