Zamarzł mi DIESEL - co zrobic, jak podgrzac "sprytnie&q

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

wielblad2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 903
Rejestracja: czw sty 10, 2008 12:13
Lokalizacja: POZNAŃ
Kontakt:

Post autor: wielblad2 » wt sty 26, 2010 14:14

U siebie już trzecią zimę stosuję BŁĘKIT PARYŻA i nie mam powodów do zmartwień że nie odpali .Co drugie tankowanie po 20 litrów i ćwiarteczka specyfiku - mają na każdej stacji.Zaznaczam jednak że to tylko moja sugestia nic na siłę -można też zapodać traktorkowi beny a to już metoda stara i sprawdzona od lat.


pozdro dieselek. Golf zawsze i wszędzie.Golf był,jest i będzie.

Awatar użytkownika
Bad_Boy
Go Hard Or Go Home...
Go Hard Or Go Home...
Posty: 207
Rejestracja: ndz sie 23, 2009 11:50
Lokalizacja: Mazowieckie / Lubelskie

Post autor: Bad_Boy » wt sty 26, 2010 14:15

zajac pisze:dzis po drodze do domu slyszalem jak na cb o tym gadali i jakis mądrzejszy sie wypowiedzial, że takie cos mozna stosowac w dieslach ale tych starych, bo w nowszych tdi vp i na pw ta metoda powoduje uszkodzenia ukladu wtryskowego. lepiej zalac jakis dodatek "anty skrzepowy"
Kolega do Passata B5 dolewał benzynki.. wcześniej coś jeszcze kręcił, teraz już w ogóle nic zabrał go do mechanika i co się okazało że wszystko równo się sknociło właśnie z układem wtryskowym.. jak kto woli i co kto lubi :)



Awatar użytkownika
Piasek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6870
Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57

Post autor: Piasek » wt sty 26, 2010 14:39

wielblad2 pisze:U siebie już trzecią zimę stosuję BŁĘKIT PARYŻA
http://tdi.pl/component/option,com_smf/ ... ic,2984.0/


https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128

Awatar użytkownika
david200
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 47
Rejestracja: ndz wrz 04, 2005 22:25
Lokalizacja: tczew
Kontakt:

Post autor: david200 » wt sty 26, 2010 18:05

ja tankuję zawsze na "dobrych" stacjach - szczególnie "Bliska" a ostatnio w duże mrozy na BP - Ultimate ON i nie miałem żadnych problemów z odpalaniem oprócz słabego aku. Aku podładowany i jeździ bez problemu. Dzisiaj rano na komputerze miałem -26stopni i żadnych problemów :)



oldstaszek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1128
Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
Lokalizacja: Brzeg
Kontakt:

Post autor: oldstaszek » wt sty 26, 2010 18:13

Czytam, czytam i czytam...
Zastanawia mnie w tym wszystkim jedno - dlaczego każdy coś kombinuje a to z likierem na kościach a to z benzyną a to jeszcze jakiś cuda z epoki lodowcowej do lokomotywy na węgiel...

Dawno wyprodukowano depresatory - różnego rodzaju z różnistymi dodatkami i przeważnie stosuje się w proporcji 1:1000.Są takie co zwiększają zużycie paliwa (2%) są takie że zmniejszają w podobnej proporcji.
Jeżeli kosztuje 20złociszy za połówkę to daje dodatkowy koszt 4 groszy na litrze.

Lejcie benzynę i denaturat...współczuję. :smoke:


mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...

Awatar użytkownika
bacia12
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: czw sie 06, 2009 09:54
Lokalizacja: WPR/LTM
Kontakt:

Post autor: bacia12 » wt sty 26, 2010 18:56

Czytam i może sie nieźle namieszac

Do tej pory nie miałam problemu raz jak mi nie odpalił przy - 10 wymieniłam filtr paliwa i potem było git samochód na mroze aku na noc w nim i nie miałam problemów.
Teraz w weekend nie ruszany i w poniedziałek nie odpalił aku miałam w domu. Z bratem męczyłam sie troche i na kable go wziełam ale nic kręcił ale beż sił do zapalenia. Dziś byłam sprawdzić aku - okazało sie ze ponoc siły rozruchu to ma na 50 % wiec kupiłam nowy. Kręcił juz lepiej ale nadal nie odpalił. Wziełam teraz filtr paliwa na noc do domu zobaczymy jutro (aku tez w domu)
Dodam że tankuje na shelu obecnie w zbiorniku mam ok pół zbiornika ropy z czego jest pół na pół zwykłej 95 i vpawer diesel do ropy dodaje zawsze Obrazek

Co moge zrobic jeszcze żeby zapalił ?
Czytałam o polewaniu ciepła woda wtrysków i pompy - czy to nie szkodzi na tych mrozach ?


- Żyj: powiedziała Nadzieja ...
- Bez Ciebie nie potrafię - odparło cicho życie...

Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » wt sty 26, 2010 19:03

bacia12 pisze: polewaniu ciepła woda wtrysków i pompy
jest to ryzykowne, może popękać głowica.



Awatar użytkownika
bacia12
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: czw sie 06, 2009 09:54
Lokalizacja: WPR/LTM
Kontakt:

Post autor: bacia12 » wt sty 26, 2010 19:06

t0mal pisze:jest to ryzykowne, może popękać głowica.
własnie tez mam takie obawy ale w tym własnie temacie wczesniej o tym pisali


- Żyj: powiedziała Nadzieja ...
- Bez Ciebie nie potrafię - odparło cicho życie...

Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » wt sty 26, 2010 19:06

Nie ma bąbli w przewodzie? Świece sprawne? Skąd ta pewność że zamarzł?



Awatar użytkownika
bacia12
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: czw sie 06, 2009 09:54
Lokalizacja: WPR/LTM
Kontakt:

Post autor: bacia12 » wt sty 26, 2010 19:07

świece były sprawdzane i było ok
w przezroczytym przewodzie pokazywały sie bable - czy to źle (moze głupie pytanie ale dopiero sie ucze )

[ Dodano: 26 Sty 2010 18:09 ]
t0mal pisze:Skąd ta pewność że zamarzł?
wcześniej jak filtr zamarzł to miałam podobnie kręcił a nie miał sił zapalic
Ostatnio zmieniony wt sty 26, 2010 19:12 przez bacia12, łącznie zmieniany 1 raz.


- Żyj: powiedziała Nadzieja ...
- Bez Ciebie nie potrafię - odparło cicho życie...

Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14233
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Post autor: Michał_1977 » wt sty 26, 2010 19:23

Może wyskakuję jak filip z konopi,ale temat idealnie pasuje do tego co chcę opisać.
Otóż od dłuższego czasu używam dodatku do paliwa firmy Castrol.Ma on zapewnić płynność ON do -26*C...niestety tak nie jest.
Siostra ma MK3 1,9D który zawsze gorzej odpalał w zimne dni niż mój,mimo,że tankujemy na tej samej stacji.Dzisiaj mój niemalże cudem odpalił,a jej bezproblemowo.Nie wiedziałem co jest nie tak dopóki nie pojechałem tankować.Wyjąłem z bagażnika wspomniany dodatek i w tym momencie zajarzyłem o co chodzi...dodatek zamarzł :panna: mimo,że na dworze było-20*C.
Zatankowałem samego ON i podejrzewam,że będzie lepiej niż z tym pseudo-dodatkiem...
Jakieś sugestie Panowie? :bajer:


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » wt sty 26, 2010 19:30

bacia12 pisze:w przezroczytym przewodzie pokazywały sie bable
Tak, to źle, to jest przyczyna, zamarźnięte paliwo jest mętne i wytrącają się z niego białe smarki.



Awatar użytkownika
bacia12
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: czw sie 06, 2009 09:54
Lokalizacja: WPR/LTM
Kontakt:

Post autor: bacia12 » wt sty 26, 2010 19:31

t0mal, co moge zrobic zeby działało i nie było babli ?


- Żyj: powiedziała Nadzieja ...
- Bez Ciebie nie potrafię - odparło cicho życie...

Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » wt sty 26, 2010 19:32

Dfa - 39, który stosuję też mętnieje, to normalne (tak przynajmiej jest napisane na etykiecie) ale jest nadal płynem, żeby nie było :)
Ostatnio zmieniony wt sty 26, 2010 19:34 przez t0mal, łącznie zmieniany 1 raz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 119 gości