uswtawienie koła pompy wtryskowej względem stożka. mk4 tdi
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- morfeusz86r
- Forum Master
- Posty: 1234
- Rejestracja: śr sty 02, 2008 16:58
uswtawienie koła pompy wtryskowej względem stożka. mk4 tdi
jak ustawić koło pompy wtryskowej względem stożka.
jest miejsce w kole i pompie na pręt żeby to zblokować przy wymianie rozrządu ale jak koło było ściągnięte to skąd wiadomo jak to zgrać
jest miejsce w kole i pompie na pręt żeby to zblokować przy wymianie rozrządu ale jak koło było ściągnięte to skąd wiadomo jak to zgrać
Ostatnio zmieniony wt mar 02, 2010 19:29 przez morfeusz86r, łącznie zmieniany 1 raz.
morfeusz86r, jeśli sciągnąłeś wewnętrzną część koła pasowego to tylko pompiarz za pomocą czujnika zegarowego ustawi na stole.
jak zdejmowałeś tylko zewnętrzną część koła to wycięcie piastki ustawiasz tak aby włożyć pręt blokujący w otwór wykonany w obudowie pompy i wtedy składasz koło i je skręcasz.
wewnętrznej części pompy się nie rusza.
jak zdejmowałeś tylko zewnętrzną część koła to wycięcie piastki ustawiasz tak aby włożyć pręt blokujący w otwór wykonany w obudowie pompy i wtedy składasz koło i je skręcasz.
wewnętrznej części pompy się nie rusza.
- morfeusz86r
- Forum Master
- Posty: 1234
- Rejestracja: śr sty 02, 2008 16:58
- morfeusz86r
- Forum Master
- Posty: 1234
- Rejestracja: śr sty 02, 2008 16:58
pompa obraca sie o 90* jak zobaczyć z którego przewodu leci paliwo i dowiedzieć sie na który cylinder pierwszy idzie wtrysk przy ustawieniu na znakach można chyba wywnioskować jak ustawić kółko. mam jeszcze koło od pompy wtryskowej z afn-a, jakby je założyć i sprawdzić jak ustawiony jest stożek a później założyć kółko od mk4.
dało by rade ustawić to tak?
dało by rade ustawić to tak?
- Michał_1977
- _
- Posty: 14231
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
morfeusz86r, nie kombinuj...
Wystarczy,że przestawisz o ½cm i nie będzie hulało jak trzeba ...
Tylko stół probierczy Cię ratuje...niestety
Wystarczy,że przestawisz o ½cm i nie będzie hulało jak trzeba ...
Tylko stół probierczy Cię ratuje...niestety
Ostatnio zmieniony wt lut 02, 2010 21:40 przez Michał_1977, łącznie zmieniany 1 raz.
- morfeusz86r
- Forum Master
- Posty: 1234
- Rejestracja: śr sty 02, 2008 16:58
- morfeusz86r
- Forum Master
- Posty: 1234
- Rejestracja: śr sty 02, 2008 16:58
- Michał_1977
- _
- Posty: 14231
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
- morfeusz86r
- Forum Master
- Posty: 1234
- Rejestracja: śr sty 02, 2008 16:58
- Michał_1977
- _
- Posty: 14231
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Ale jak mu wytłumaczysz o co biega,to chyba nie zedrze skóry z Ciebie...a uwierz mi,że warto zapłacić trochę grosza i mieć problem z głowy (i mieć ustawione na igłę),niż męczyć się cały dzień ze zdejmowaniem koła i paskamorfeusz86r pisze:pompe mam na wierchu tylko do pompiarza mam kawałek drogi a znając życie krzyknie cene to delirki dostane.
[ Dodano: 31 Sty 2010 22:44 ]
Ktoś niedawno pisał,że kompleksowe sprawdzenie pompy kosztuje ok.200PLNów,więc za samo ustawienie piasty koła nich weźmie na dobrą przysłowiową flaszkę...
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 182 gości