Wtryski i turbo w AGU (kilka porad)

strikerbest · Post autor: **strikerbest** » śr lut 03, 2010 04:14

Witam
Ciągle szukam odpowiedzi na nurtujące mnie pytania.
Przymierzam się do kilku modyfikacji w moim 1,8T AGU (turbo, wtryski, FIMC, program, może wydech). Celem jest osiągnięcie około 200KM. dodam jeszcze że nie obrażę się jeśli po programie osiągnę ciut więcej.
Nurtuje mnie:
1. Wtryski - zmiana na 320cc (seria 280cc). Czy są jakieś wtryski które podchodzą plug&play pod kolektor AGU ( szersze kanały jak już ktoś przede mną zauważył http://img91.imageshack.us/img91/5681/g ... jc1tm1.jpg )? Chciałbym zostać przy seryjnym kolektorze i nie wymieniać go razem z wtryskami. Pozostaje zakup całej listwy z wtryskami i skracanie uchwytów mocujących?
2. Turbina - w serii nędzne K03-011. Na forum dużo pisze się o K03-052 , SP51, turbinach od Karambola, K04-001. Słyszałem negatywne opinie na temat SP51. Czy to jest taka niefabryczna przeróbka na K04-001? Jak się do tego mają turbiny z Karambola? Czy K03-052 wypada tutaj najsłabiej jeśli chodzi o osiągi a jednocześnie najrozsądniej jeśli chodzi wytrzymałość (mam na myśli oryginalny produkt).

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » sob lut 06, 2010 14:29

strikerbest pisze: 1. Wtryski - zmiana na 320cc (seria 280cc). Czy są jakieś wtryski które podchodzą plug&play pod kolektor AGU ( szersze kanały jak już ktoś przede mną zauważył http://img91.imageshack.u...kanayjc1tm1.jpg )? Chciałbym zostać przy seryjnym kolektorze i nie wymieniać go razem z wtryskami.

o czym ty wogole piszesz?? czemu niby mialbys zmieniac kolektor ssacy bo nie rozumiem ? K03s-052 to najtansza i prawie najlepsza alternatywa z tych podanych przez ciebie . Co do nowego k04-001 to nie wiem czy zdajesz sobie sprawe jakie sa tego koszta...

ps i lepiej najpierw zrob wydech ,a pozniej dopiero zmieniaj turbo ...bo na ori wydechu nie bedzie kolorowo

RADEK1985 · Post autor: **RADEK1985** » sob lut 06, 2010 23:27

Wtryski 320cc pasuja pod seryjne gniazda AGU wystarczy je ciut rozwiercic I po Sprawie A co Do hybryd to lepiej założyc Dmuchawkie K03S wtedy Przy wydechu IC + dobry Tip z Kwasiaka to na takim setupie 230 ps Uzyskasz Pozdrawiam

strikerbest · Post autor: **strikerbest** » sob lut 06, 2010 23:38

No właśnie widzę że nie zrozumiałeś

. Wcale nie chcę wymieniać kolektora. Postaram się zadać pytanie jeszcze raz. Jakie wtryski 320 pasują do AGU plug&play? Wymiana na popularne 320 z 180KM motorów nie jest możliwa bez modyfikacji listwy paliwowej. Po prostu nie pasują.
Pomógł mi w tym temacie GTO. Zamiast 320 można zamontować 346 z ABY.
Rozwiązałem sobie też problem związany z turbo. Na pewno będzie K03S. Zastanawiam się jeszcze czy różnią się turbiny K03-026, K03-035, K03-052?

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » ndz lut 07, 2010 12:52

strikerbest pisze:Zastanawiam się jeszcze czy różnią się turbiny K03-026, K03-035, K03-052?

Wielkoscia wirnika od strony zimnej i iloscia lopatek 6x2 i 4x2 , lecz na kazde z nich powinno sie udac osiagnac ok 220km naturalnie ze na tych z wiekszym wirnikiem wiecej ,ale ciezej jest je zdobyc

[ Dodano: 07 Lut 2010 12:05 ]

strikerbest pisze:Wymiana na popularne 320 z 180KM motorów nie jest możliwa bez modyfikacji listwy paliwowej. Po prostu nie pasują.

czyli zrobieniem dwoch podkladek dystansowych pod mocowania listwy np 2x nakretki 0,5mm ....lub skroceniem jej ... ps ale skoro Krzysiek powiedzil ci o 345 cc z aby to pewnie bedzie jeszcze lepszy wybor bo wieksze sa

daniel0098 · Post autor: **daniel0098** » śr kwie 29, 2015 21:43

również dołączę się do tematu wtrysków bo też czeka mnie ich wymiana na 320cc, niech mi ktoś opisze krok po kroku jak najprościej je założyć, miałem wytłoczone tuleje do wkręcenia w kolektor ale zgubiłem... Czym mogę do zastąpić?