Co zrobić??? Problem z krućcem wodnym. Gdzie dostać??

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Calas
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: wt sty 24, 2006 00:15
Lokalizacja: Krk

Co zrobić??? Problem z krućcem wodnym. Gdzie dostać??

Post autor: Calas » ndz lut 07, 2010 17:29

Po krótce to mechanik ukręciła się śruba od krućca mechanik przegwintowal na 7 i tamtedy puszczało kompresje inny mechanik skręcił to na kleju do aluminium ale puściło z powrotem. Mam pytanie co zrobić w takiej sytuacji głowica do wymiany??
Silnik 1.8
Ostatnio zmieniony pn lut 08, 2010 15:48 przez Calas, łącznie zmieniany 2 razy.



TOYTOY
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: czw lut 04, 2010 15:07
Lokalizacja: Sosnowiec

Re: Co zrobić???

Post autor: TOYTOY » ndz lut 07, 2010 18:02




Awatar użytkownika
AIRWOLF
Powered by MOTORSPORT
Powered by MOTORSPORT
Posty: 1162
Rejestracja: pt mar 16, 2007 16:06
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: AIRWOLF » ndz lut 07, 2010 18:13

... re=related


Zapraszam do przeglądnięcia moich porad [FAQ]
[url=http://www.tinyurl.pl?XRMGNEsk]FAQ 1[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?9WxKOJFR]FAQ 2[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?KOaIXdpf]FAQ 3[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?GZo0KIY1]FAQ 4[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?Kd8lbMEh]FAQ 5[/url],

jeryk10
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2745
Rejestracja: śr maja 27, 2009 22:31
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: jeryk10 » ndz lut 07, 2010 18:24

Ktory to kruciec ten z boku glowicy czy ten od przodu gdzie sa czujniki



Awatar użytkownika
edzio
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3937
Rejestracja: pt cze 27, 2008 01:00

Post autor: edzio » ndz lut 07, 2010 18:25

Co zrobić???
poprawic tytuł!!



Calas
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: wt sty 24, 2006 00:15
Lokalizacja: Krk

Post autor: Calas » ndz lut 07, 2010 18:40

Dokładnie ten z boku głowicy



Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » ndz lut 07, 2010 18:48

można rozwiercić na 8mm i usunąc z krócca metalową tulejkę. Wtedy jedną śrubę będziesz miał oryginalną 6mm a drugą 8mm. Jeśli zastosujesz tę metodę to uważaj przy dokręcaniu żeby nie zmiażdzyć króćca bo nie bedzie w nim już tej tulejki i moze pęknąc.
Sam kiedyś uwaliłem tę śrubę u znajomego i naprawili mu to tak jak wyżej napisałem.
Możesz też pojechać do spawania alu. niech zaspawają ten owtór, wywiercą nowy i nagwintują. Na pewno nie trzeba z tego powodu zmienić głowicy.

[ Dodano: Nie Lut 07, 2010 17:51 ]
TOYTOY pisze:
nie wyobrażam sobie stosowania tej moetody przy otworze wywierconym poziomo z boku głowicy.



jeryk10
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2745
Rejestracja: śr maja 27, 2009 22:31
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: jeryk10 » ndz lut 07, 2010 19:30

Jezeli z boku glowicy to sprawa prosta zalatw sobie kruciec aluminiowy bo takie sa Ustaw go tak jak powinien byc przykrecony zrub otwor w tym kruccu na wylot ale w tym miejscu gdzie bedzie pasowac do glowicy w glowicy musisz zrobic nowy otwor ale nie na wylot wiertlem M4 i nagwintowac gwint gwintownikiem M6 i przykrec z czuciem Powinno zagrac bo sam tak kiedys koledze zrobilem i jezdzi do dzis Mysle ze wiesz o co chodzi
Ostatnio zmieniony ndz lut 07, 2010 19:32 przez jeryk10, łącznie zmieniany 2 razy.



TOYTOY
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: czw lut 04, 2010 15:07
Lokalizacja: Sosnowiec

Post autor: TOYTOY » ndz lut 07, 2010 19:54

[
[ Dodano: Nie Lut 07, 2010 17:51 ]
TOYTOY pisze:
nie wyobrażam sobie stosowania tej moetody przy otworze wywierconym poziomo z boku głowicy.[/quote]

daje rade, tylko trzeba umiejetnie operować palnikiem , żeby nie zbierać wszystkiego z podłogi.



Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » ndz lut 07, 2010 19:59

aha czyli się da, gdzie do kupienia w PL są te pręty durafix? Z tego co widzę to tylko do alu się nadaje?



Calas
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: wt sty 24, 2006 00:15
Lokalizacja: Krk

Post autor: Calas » ndz lut 07, 2010 21:38

Właśnie jedna śruba została przegwintowana na 7 i to uszkodziło głowice

[ Dodano: Nie Lut 07, 2010 20:42 ]
jeryk10 pisze:Jezeli z boku glowicy to sprawa prosta zalatw sobie kruciec aluminiowy bo takie sa Ustaw go tak jak powinien byc przykrecony zrub otwor w tym kruccu na wylot ale w tym miejscu gdzie bedzie pasowac do glowicy w glowicy musisz zrobic nowy otwor ale nie na wylot wiertlem M4 i nagwintowac gwint gwintownikiem M6 i przykrec z czuciem Powinno zagrac bo sam tak kiedys koledze zrobilem i jezdzi do dzis Mysle ze wiesz o co chodzi

Mysle ze zrozumialem a z dziura po starej śrubie co zrobić? Żeby utrzymać to powietrze w cylindrach



jeryk10
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2745
Rejestracja: śr maja 27, 2009 22:31
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: jeryk10 » ndz lut 07, 2010 21:59

W celindrach nie mozliwe jak juz to masz dziure na wylot ale do kanalu wodnego Jak chcesz zakleic dziure to zaklej POXYLINA w pomaranczowym pudelku tak to sie nazywa klej dwuskladnikowy jak zaschnie to jak metal wyglada taki twardy



Calas
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: wt sty 24, 2006 00:15
Lokalizacja: Krk

Post autor: Calas » ndz lut 07, 2010 22:08

Ale to jeśli dziura by była do kanału wodnego to czemu dmucha powietrzem??



jeryk10
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2745
Rejestracja: śr maja 27, 2009 22:31
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: jeryk10 » ndz lut 07, 2010 22:13

Nie powinno dmuchac dla tego ze jak by faktycznie mialo dmuchac to bys musial miec dziure na wylot az do tloka i by plyn dostawal sie na cylinder
Ostatnio zmieniony ndz lut 07, 2010 22:36 przez jeryk10, łącznie zmieniany 2 razy.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 552 gości