Golf mk2 wg. Michała - ARL 315KM/615Nm + CLIMATRONIC i inne wodotryski.

[Michał_1977]

Każdy tu się chwali a wyników jak wyników nie ma.

Ale będą...heh...a Twoje auto jak stało....tak stoi

jedynie ślizgające się sprzęgła

Taaaa...specjalnie swojskim smalcem posmarowane ...

Jak mam jechać na hamownię,skoro mam słabe sprzęgło...jak mam zrobić sprzęgło,skoro brak mi czasu...skąd mam wziąć czas dla swojego auta,skoro auta klientów są priorytetem?...
Będzie wszystko ukończone,zapięte na ostatni guzik,to będą i wyniki,a tymczasem...guzik
Z gówna bicza nie ukręcę ...cierpliwości panowie...słowo droższe od pieniądza

[JABcok20]

u mnie też jest jedenastka. osobiście jeżdżę na 10mm ale chyba się aż boję założyć ta 11mm.
Dziś wymieniłem uszczelkę pomiędzy turbem a kolektorem, a jutro wymienię zawór sterowania turbiny z zaworka EGR poklejonego który nie ma siły zaciągnąć gruszki vnt20 do samego końca na orginalny od 2,5 tdi i już na dzień dzisiajszy moge powiedzieć że te moje 7 sekund z youtuba to będzie pikuś.
Chociaż skrzynia mi zaczęła cieknąć i z nową skrzynią założę większe przeguby.
Chłopaki telefony w ręcę ( ew. aparaty cyfrowe) i wrzućcie jakiś movie dla potomnych

[Michał_1977]

Na 11 mm trzeba już silnik przygotować - założyć chłodnicę oleju z prawdziwego zdażenia, wypolerować tłoki, wymienić wszystkie przewody paliwowe, albo dać pompę do baku, trzeba też mocniej przytwierdzić głowicę do silnika, dać podkładki pod nowe sprężyny zaworowe, przydałaby się skrzynia 02A, nie wiem też, czy nie byłoby złym pomysłem założyć płytę pod blok.

Dlatego mam ochotę kupić jeszcze jeden 1V i powolutku wieczorami zacząć budować potworka...a niech to trwa nawet i rok,ale im dłuższy okres pracy przy nim,tym więcej przemyśleń i starań włożonych w pracę...

[t0mal]

Chłopaki telefony w ręcę ( ew. aparaty cyfrowe) i wrzućcie jakiś movie dla potomnych

Ja to się teraz boje niedawno stopiłem turbo, dzisiaj przykręciłem półoś - a teraz mam podejżenia że mi głowice podnosi, muszę umyć silnik.

Przy zmianie z 10 na 11 skok w osiągach powinien być większy niż przy przejściu z 9 na 10, także jest się co bać - nigdy nie wiesz, czy właśnie przed chwilą nie nasypałeś za dużo koksu - trzeba mieć sondę.

[t0mal]

Michaś_1977, jak bym miał parę zbędnych groszy też bym tak zrobił, ale na bloku z 1.7 SDI

[marcinas1983]

Ale będą...heh...a Twoje auto jak stało....tak stoi

oj wypraszam sobie... wczoraj przejechało 15m o własnych siłach. Odpaliło po prawie miesiącu stania w garażu . Dzisiaj zaś już jest bez konsoli w środku i z innymi gadżetami .

Przy zmianie z 10 na 11 skok w osiągach powinien być większy niż przy przejściu z 9 na 10

to mogłem brać 11mm

[JABcok20]

Michaś_1977, jest na to sposób...bezrobocie

[JABcok20]

Ja to się teraz boje niedawno stopiłem turbo, dzisiaj przykręciłem półoś - a teraz mam podejżenia że mi głowice podnosi, muszę umyć silnik.

a myślałem, że ja ciągle grzebię.
W sumie od czasu jak przestałem grzebać, regulować i robić kursy na bucie do podłogi to w "miare" bez awaryjnie jeżdżę. Więc przejście z 10 na 11 sobie na razie daruję...
Może inaczej nie czuje takiej potrzeby. a te pourywane półosie to według mnie problem turbiny.t0mal, masz vnt, nie?... tak samo bylo u mnie na k14 i 10mm. masakra jak nagle dostał ciśnienia to szarpal jak głupi. teraz jest vnt i do tego sprzęgło 200mm , które przy okazji zmiany skrzyni zostanie zastapione sprzęgłem z mk2 16v.

[marcinas1983]

które przy okazji zmiany skrzyni zostanie zastapione sprzęgłem z mk2 16v.

czyli 210mm bo większego w nich już nie było . No to ciekawie to będzie u mnie wyglądać właśnie przez tą k14 i 10mm , ale to tylko przez pewien czas bo planuje jakieś większe turbo wsadzić.

[t0mal]

pourywane półosie to według mnie problem turbiny.t0mal, masz vnt, nie

Nie, to problem pogody - droga wyschła mam garretta T3, bez VNT, z takim turbem jak twoje jestem niemal pewny, że podpory by poleciały.

[JABcok20]

Michaś na t3 było lepiej... nie szarpał.
sprzedałem na dniach t3 za 250zł... a szkoda.

[JABcok20]

t0mal, jakie ciśnienie dmucha Ci t3 przy 100km/h podczas spokojnej jazdy?

[JABcok20]

marcinas1983, hehe ja mam tylną belke z mk2 do tego serwo z gti scirocco, zaciski 256 z tarczami mam na stanie od mk2 16v i tylne tarczówki również z 16v, no i zaworki na przewody tez sa ze skody felicji...
Chyba nawet ja rzuciłem ten pomysł z tymi zaworkami ze skody
mam belkę z tym zaworem co reguluje ciśnienie na tylne tarcze.
no i to wszystko będzie na sprzedaż bo na dniach zakładam abs z mk2 do mojej jedyneczki
jak cos to pw

[Michał_1977]

...no kurna chata...pogawędki sobie tutaj urządzają ...idę poszukać jakiegoś moda,niech goni to towarzystwo ...